Vaša fotografija Radar Ticket je u Mail
Oni koji mogu odreći bitne slobode da dobiju privremenu sigurnost ne zaslužuju ni slobode ni sigurnost.
--- Benjamin Franklin
Političari to vole. Speeders ga mrze. Policijski odjeli nude mješovite recenzije. Postoje web stranice koje govore o tome kako to izbjeći i jednom uhvaćene, kako da ga pobijedite. Što god mislite o foto radaru, to je ovdje i utječe na to kako putujete oko naše rastuće metropole. Ako su ovdje bili Ben Franklin (prvi postmaster i izumitelj kilometraža), hoće li foto radarski proces držati pod njegovim povećalom?
Na tipičnom danu u Scottsdaleu, više od 200 stotina ljudi dobit će omotnicu s gradskog centra Focus On Security sa pozivima, prometnim listićima i žalbama, odricanju od odgovornosti i opcijama na jednoj stranici. To će biti prvi put da vozač shvati da je ona bila fokus foto radarskog uređaja negdje tijekom prethodnih četiri mjeseca. Pretražit će njezino sjećanje, nadajući se da će se prisjetiti događaja koji je doveo do karte.
O, privržena slika može vam pomoći. Ili će možda biti riječi o pozivu da "ako se ne pokažete kako je upućena u ovaj prigovor o kršenju civilnog prometa, možete se uputiti na neispunjenu presudu, može se izreći građanska sankcija, a vaša se licenca može obustaviti „. A onda postoji obavijest koja kaže primatelju da Pravila građanskog postupka "zahtijevaju od optuženika koji žive u Sjedinjenim Državama da surađuju" i "kako bi izbjegli daljnje postupke i dodatne troškove, uključujući 25,00 dolara zadanu pristojbu, 20,00 dolara naknadu za plaćanje i najmanje 20,00 dolara troškova ako je potrebna osobna usluga ... "
To je prilično zastrašujuće stvari, a većina će ljudi poslati novčanu kaznu i prihvatiti zapis o njihovoj evidenciji i mogući porast osiguranja. Ali što bi Ben učinio? Zamislivši da bismo mogli razgovarati s njim, razgovor bi mogao ići ovako:
G. Franklin : Provjerio sam vaše zakonske knjige o ovoj temi.
Arizona zakon zahtijeva da se sve pritužbe, uključujući i ulaznice za promet, osobno poslužuju. Vaš žalbeni sud je izbacivao slučajeve u kojima je fotoaparatna karta bila poslana poštom. Vaši sudovi nemaju ovlasti procijeniti novčane kazne ili sankcije, osim ako se žalba nije dostavila ili je služba odstupila. Drugim riječima, karta je jednaka tužbi. To se mora služiti isto kao da je riječ o osobnoj tužbi, kršenju ugovora o tužbi ili bilo kojoj drugoj tužbi.
Dakle, ponovno pogledavši onu ulaznicu koja je stigla u poštu, ako vozač potpiše i vraća, vozač se odriče zakonskog zahtjeva da grad osobno služi pritužbu. Što je s tom dužnošću da surađujete?
Gospodin Franklin : Moram se vratiti na moj izvorni prostor. Oni koji odreknu slobodu u ime sigurnosti, neće imati ni jedno. Moramo držati našu vladu istim standardima i pravilima o kojima se od nas očekuje da se pokorimo. Ja bih tvrdio da je dužnost ispunjena po uplati pristojbe za proces. U međuvremenu, vozač ne mora odreći pravo tražiti od grada da služi dokumentima. Ako vozač ne potpiše i ne vraća obrazac, što on ili ona ne mora činiti, onda se grad ispituje da će ga poslužiti. Ako grad ne služi dokumentu, vozač izbjegava novčanu kaznu.
Jednostavno kao takvo. Vrlo američki, stvarno.
Kako bi išao naprijed, sud mora imati dokaz da je vozač potpisao i vratio obrazac odricanja ili da je poslužila procesni poslužitelj. Kada je vozač pravilno služen, može platiti novčanu kaznu ili tražiti saslušanje. Gospodin Franklin promatrao je slučaj na lokalnom sudu i evo kako je otišao:
To je tipičan dan u foto radarskom dvorištu. Službenik za saslušanje poziva sud da naredi. Državni svjedok, privatni angažirani djelatnik foto radara, najavljuje spremne i rukama daje neke obrasce. Oblici, pod nazivom "otkrivanje", obuhvaćaju obrazac za implementaciju, fotografije vozila, oblike distribucije prometa i rekord u vožnji. Svjedočanstvo države svjedoči o objavljenoj brzini i brzini vozača. On traži da se obrasci prihvati u dokaz, iako nitko nije ovjeren ili ovjeren.
Časnik za saslušanje uspoređuje fotografiju vozaču koji sjedi u sudnici. Vozač ne prigovara, tako da oblici postaju dokazi.
Gospodin Franklin : Arizona zakon zahtijeva da država dokazuje da je brzina vozača nerazumna pod okolnostima, uvjetima i stvarnim i potencijalnim opasnostima koje su tada postojale. Pitam se kako to kamera može učiniti. I čini se da ovaj gospodin nije bio prisutan da vidi vozača.
- - - - - -
Gost autora Susan Kayler, bivši tužitelj, branitelj i sudac, ima više od 20 godina pravnog iskustva. Susan trenutno zastupa klijente u slučajevima DUI / DWI, prometnih slučajeva, žalbi, foto radarskim slučajevima, kaznenim predmetima i još mnogo toga. Može se kontaktirati na: susan@kaylerlaw.com
Nastavak sa prethodne stranice.
Državni svjedok čita iz obrasca koji je tijekom dva sata prolazio 1.150 vozila foto radarom, uključujući vrijeme prekršaja s 54% na ili ispod postavljenog ograničenja. Zatim čita iz drugog obrasca da je za pet minuta prije i poslije vozača vozio kombi, 84 vozila putovalo je nižom brzinom. Zapravo, kaže on, samo je taj vozač vozio iznad ograničenja brzine.
Gospodin Franklin : Zanimljiva statistika, ali očekujem da će svatko tko vidi foto-radarski kombi, ili vidi da će se ostali automobili usporiti, također gledati okolo i usporiti. Jedva mislim da je vaše zakonodavstvo namjeravalo da se na taj način definira razumna brzina.
Prema sudskoj praksi, pretpostavlja se da nerazumna vožnja brže od postavljenog ograničenja brzine. Vozač može pružiti dokaze da je njezina brzina bila razumna u danim okolnostima, ali nije spremna to učiniti, jer su prvi put vidjeli obrasce na početku rasprave. Država počiva na slučaju i to je vozačev red. Ona tvrdi da je ograničenje brzine umjetno nisko, a zatim kaže da vjeruje da foto radarski uređaj pokupio još jedan automobil u svom području. Službenik sluha zijevava. Samo se pojavljuje, vozač dokazuje da je ona ona u automobilu.
Gospodin Franklin : Ako je ovaj vozač imao odvjetnika koji se pojavio za nju, slučaj će biti odbijen. Ne bi bilo dokaza da vozi jer državni svjedok nema fotografiju vozačke dozvole. Pokazavši se, ona je to dokazala za njih.
Foto radar se koristi u većini gradova u Arizoni za hvatanje oba brzina i crvenih svjetala trkača. Phoenix, Mesa, Rajska dolina, Tempe i Scottsdale koriste tehnologiju prometnog citiranja kako bi automatski generirale karte kada vozilo vozi iznad unaprijed određene brzine. Fotoaparat snima fotografiju vozila za prebrzu vožnju ili crveno svjetlo, a broj licence koristi se za praćenje vlasnika.
Ulaznica se izdaje i poslat će kasnije vlasniku bez sumnje.
Slučajevi koji se bave zakonitosti foto radara ograničeni su. Pitanja službe za proces ili verifikaciju žalbe usredotočuju se na izazove iz Arizone. Arizona sudovi su izbacili slučajeve u kojima je potpis pritužitelja bio generiran računalom ili je bilo jasno da činjenice nisu bile pregledane prije nego što je podnesena pritužba.
Gospodin Franklin : Jedan od problema s radarskim foto radarom je da kada je vozilo registrirano za korporaciju, zamislio bih da će dobiti kartu u pošti. Ako ta korporacija daje ime vozača, to je izvan kuke, ali vozač može očekivati ulaznicu. Ako korporacija ne radi ništa, nema nikakvih posljedica.
Sve dok niste registrirani vlasnik, dobro ste, zar ne? Pogrešno. Budući da nema usporedbe fotografije s licencom ili registracije, možete dobiti kartu ako posudite automobil prijatelju. Jedan čovjek je dobio kartu godinu dana nakon što je prodao automobil.
Uz pravnu obranu, praktična je obrana foto radarske karte. Najmanji kretanje naizgled utječe na fotografiju foto radarske kamere. Prebacivanje na razgovor s putnikom može biti dovoljno za zamućivanje slike izvan identifikacije.
Jedan muškarac pobijedio je kartu jer je pio iz ogromne plastične čaše u vrijeme snimanja fotografije. Još jedan je zaradio otkaz kada je bejzbol kapica, srušen nisko, prigušio stroj.
Nove industrije su pokušale zaraditi na izbjegavanju foto-radarske karte. Prodavaonice prodaju čiste ploče koje se priležu iznad registarske pločice i čine ga nečitljivima fotoaparatom. Policajac koji slijedi automobil može ga vidjeti, a neki će izdati kartu za nečitljivu ploču. Zakon iz Arizone koji traži registarsku pločicu glasi: "Tih osoba mora održavati svaku registarsku pločicu kako bi bila jasno čitljiva." Bez definicije "jasno čitljivih" oni koji koriste ploče za odstupanje nalaze se na službenoj milosti.
G. Franklin : Čuo sam argument da je foto radar invazija na privatnost. Očito nije riječ o vrsti privatnosti koju smo imali na umu kad smo napisali Ustav. Zapravo, može se tvrditi da foto radar zapravo osigurava višu razinu privatnosti od one koju je zaustavio policajac i možda podvrgnut ispitivanju. To je pitanje fer igre, stvarno. Sve dok javnost misli da vlada koristi drugačija pravila, njihovo će povjerenje pogoršati. To je cijena koju nitko od vas ne može priuštiti, čak ni za sigurnost.
Građani koji su zadovoljni foto radarom upućuju na nesumnjivu činjenicu da je usporio promet na mnogo sigurnijoj, ugodnijoj brzini. Iako je većina ljudi zadovoljna svojim utjecajem, naysayers će i dalje pitati da li se pravilno upravlja. Kada gradovi skrupulozno prate zakon, pritužbe će se smanjiti i foto radar će učiniti samo ono što političari tvrde da je njegov fokus - čuvanje ulice sigurno.