Većina nagradnih letova ne ostvaruju milje, ali postoje neke iznimke.
Možete koristiti svoje česte letarske milje za rezervaciju zrakoplovnih karata za ljepušan velik dio bilo koje zračne luke na svijetu, u Coach, Business ili čak međunarodnoj FIrst Class, gdje su ogromni apartmani s krevetima i kavijarima (a ponekad čak i tuševima!) U zrakoplovu pravilo. Ali, dok štedite desetke tisuća dolara na ove uber-lux ulaznice (i stotine na treneru), najvjerojatnije nećete zaraditi milju za letove, a ako lete jako dugim udaljenostima (krug - putovanje svijetom moglo bi vam putovati 20.000 milja ili više), stvarno vam nedostaje.
Zbog potencijalne propuštene prilike za zarađivanje tona čestih letačkih milja, važno je procijeniti pro i kontra za otkup prije nego što povučete okidač. Za poslovne i prvoklasne ulaznice, gotovo je uvijek bolji posao za korištenje milja od gotovog novca, budući da ćete potrošiti bilo gdje od $ 3000 do $ 15.000 ili više za kružnu kartu, ovisno o ruti, zrakoplovnoj tvrtki i klasi usluge. Rezerviranje viših klasa s novcem zaradit će vam čak i više milja od popusta, ali čak i nakon faktoringa u potencijalno višoj stopi zarade, još uvijek je najčešće bolji posao za korištenje svojih milja za vrhunska mjesta.
Međutim, s ulaznicama za trenere, stvarno trebate napraviti matematiku. Ako se približavate sljedećoj razini elitnog statusa ili imate priliku zaraditi bonus milje za plaćeni let, možda biste htjeli platiti gotovinu, čak i ako je cijena ulaznice visoka. U suprotnom, ovisno o tome koliko ste vrijednost svake milje, ako je cijena ulaznice veća od otkupne vrijednosti, uključujući kilometre koje biste zaradili od plaćenog leta, onda bi bilo bolje da koristite svoje milje.
Naravno, postoje i slučajevi u kojima će avionski let također zaraditi česte letačke letjelice, ali to je vrlo malo i daleko. Tipično, kada zrakoplovna tvrtka ima nepravilne operacije, bilo zbog vremenskih uvjeta ili zbog odgode vezane za zrakoplov, bit će vam ponovno prebačeno iz zračne luke u posljednjem trenutku, s agentom koji odabire cijelu klasa za razred usluga koje ste izvorno rezervirano.
Dakle, ako letite na nagradnoj karti s sjedištem u prvoj klasi, ponovno ćete se rezervirati u najvišoj klasi zbirke za tu kabinu, omogućujući vam da dobijete bodove za dodjelu nagrade za taj segment i pružite vam maksimalnu fleksibilnost ako trebate napraviti izmjene ,
Vi svibanj također biti u mogućnosti da vaše klase zbivati nadograditi ako je let oversold i vas volontirati. Tipično, zračni prijevoznici koriste F za First Class, J za Business Class i Y za full-fare trenere kako bi predstavili putnike koji su rezervirali najskuplje ulaznice. Naravno, oni također ostvaruju najveći broj milja i pružaju najveću fleksibilnost ako kasnije trebate promijeniti let. Na Unitedu, ako se premjestite iz klase zbirke O (koja se koristi za First Class nagradne karte) do F, trebali biste biti u mogućnosti zaraditi cijelu kilometražu koju biste imali da ste platili gotovinu za svoj let. Obavezno zatražite od agenta u zračnoj luci da vas pročita u razredu s punim uspjehom kada dobrovoljno sudjelujete - češće nego ne, oni će to voljno učiniti.
Vaša klasa zbirki također bi se mogla automatski promijeniti ako se smanji (zbog prilike u tipu zrakoplova) ili značajnom promjenom rasporeda koji također uključuje novi broj leta, ali ti slučajevi (i oni gore navedeni) relativno su neuobičajeni.
Stoga je najbolje pretpostaviti da nećete zaraditi česte letarske milje za svoj besplatni let. Možda biste dobili sreću, ali mogli biste vrlo dobro letjeti milijune milja na nagradu ulaznica, a da ne zaradite ni jednu točku. Ako vam je zarađivanje milja važno, platite gotovinom.