Posljednja sudbina broda bila je Alang Scrapyard u Indiji
Nezavisnost SS-a izvorno je pokrenuta tijekom zvijezda oceanske vožnje 1950-ih, no obrađivala je više od 78 milijuna dolara u renoviranju od 1994. do 2001. njezinih raznih vlasnika. Brod je jedan od rijetkih glavnih brodova za krstarenje izgrađen u Sjedinjenim Državama, koji je izgrađen u tvrtki Betlehem Steel u Quincy, Massachusetts, za američke izvozne linije New Yorka. Namijenjen je za transatlantsku putničku liniju - ali se pridržavao specifikacijama američke ratne mornarice nakon Drugog svjetskog rata kako bi se omogućilo brzo pretvaranje u vojni brod s kapacitetom za 5.000 ljudi i njihovu opremu.
Ti bi ljudi stvarno bili upakirani u brod, budući da je osmišljena za prijevoz oko 1100 putnika krstarenja. Posuda je, kako je prvobitno bila projektirana, izrađena od ne-gorivih ili vatrootpornih materijala i opremljena je dodatnim oplodnjom - i dvije strojarnice, tako da je, ako je netko oštećen, drugi brod mogao zadržati pri relativno visokoj brzini.
Nezavisnost SS-a imala je prvo putovanje u veljači 1951., plovidbom iz New Yorka na Mediteran na krstarenju od 53 dana koja je uzeo novi brod i putnike oko Sredozemnog mora. Do trenutka kad se SS Independence vrati u New York, ovo je putovanje bilo preko 13.000 milja, a brod je obišao 22 luke. Sljedećih 15 i više godina nezavisnost SS-a mnogo je puta putovala na Mediteranu, često noseći tako poznate goste kao što su predsjednik Harry S. Truman, Alfred Hitchcock i Walt Disney. Gospodin Disney volio je krstarenje, a većina članova castinga (zaposlenika) Disney Cruise Line misli da bi volio Disney Cruise Line.
Godine 1974. Američke izvozne linije prodale su nezavisnost SS-a na Atlantski daleki istok, a preimenovana je u neovisnost oceanske. Broj putnika smanjio se na 950. Brod je američki Hawaii kupio 1980. godine, a brojem putnika smanjio se na 750. 1999. godine Ustav SS je "živio" dovoljno dugo da plovi 1000 putova.
Do svog stečaja krajem 2001. godine klasični američki zastava ocean liner, American Independence SS Hawaii Cruises, plovila je isključivo oko Havajskih otoka 12 mjeseci u tjednu tijekom tjednih krstarenja.
Nakon urušavanja američkih Hawaii krstarenja, nezavisnost je plovila u Alameda Naval Air Station u Kaliforniji. 5. ožujka 2002. njezin je jarac pogodio most Carquinez, dok su ga vučile četiri tegljača. Nezavisnost je bila na putu prema suisanskom zaljevu, ali je vraćena u San Francisco radi popravaka. Nezavisnost je kasnije privezana u travnju 2002. s Suisunovom rezervnom flotom u Suisan Bayu u Kaliforniji u blizini USS Iowa. U veljači 2003., Independence je prodan na aukciji za 4 milijuna dolara na Norwegian Cruise Line (NCL).
NCL je planirao dodati nezavisnost u svoju američku flotu i nadali se da će brod posaditi putnike do 2004. Međutim, brod je nastavio degradirati i preimenovan je u Oceanic 2006. godine bez ikakvog plovidbe za NCL. U srpnju 2007. godine privremeno izvješće dioničarima, Star Cruises Limited (matična tvrtka NCL-a) otkrila je da je prodala Oceanic, ali nije imenovala kupca.
Nažalost, SS Independence je napravila svoj posljednji put preko oceana u veljači 2008, kada je izvučena iz mora iz San Francisca.
U 2009, klasični brod SS nezavisnost je odbačena na Alang, Indija brod scrapyard.
SS Nezavisnost imala je sestrinski brod, SS Ustav, koji je izgrađen 1951. godine. Usta SS-a također je imala zanimljivu povijest, uključujući uloge u televizijskoj seriji I Love Lucy i filmu suzavca, A Affair to Remember . Glumica Grace Kelly plovila je SS Ustavom preko Atlantide na putu da se oženi Princeom Ranierom 1956. godine. Ovaj klasični brod napustio je službu 1995. godine i potonuo dok je pod vlakom bio odbačen.