Testna vožnja motornih vozila pregled Winnebago Via 25Q

01 od 06

Osnovne informacije

Ovaj pregled proizlazi iz tjedna dugog probnog pogona 2013 Winnebago Via 25Q. Ovaj novi model imao je manje od 1.000 milja u vrijeme moje vožnje i imao je cijenu naljepnica od oko 139.000 dolara. Noviji model prodaje se za 161.869 dolara, a može imati malo drugačije specifikacije od vozila za ovaj testni pogon.

Ovaj klasični motorni trener je duljine 25,5 ft, s razmakom od 11 ft. Ovaj model također ima vozačeva bočna vrata koja su česti zaustavljanja na slikovitim cestama mnogo prikladnija.

Testni pogon slijedio je put od 1,350 milja koji je započeo sjeverno od Denvera i završio u Las Vegasu . Velik dio rute sadržavao je planinski teren.

Ovaj RV je napunjen dodatnim priborom, uključujući Infotainment Center GPS sa glasovnom navigacijom, Bluetooth sposobnostima, tempomatom i kamerom s retrovizorom. Na raspolaganju su vam dva TV-a ravna ekrana sa satelitskim programima, stereo sustav s CD / DVD playerom i dva električna otvora za zrak u kuhinjskim i kupaonskim prostorima.

Kuhinja ima kombiniranu mikrovalnu / konvekcijsku pećnicu, a hladnjak ima zamjensku zamrzivač. Tu je plamenik s dva plamenika. Spavaća soba ima RV krevet veličine kraljice, a kupaonica ima mali tuš.

Tekući propan opskrbljuje generator od 3.200 watta (koristi se na mjestima bez električnog spajanja).

Vanjski, tenda za snagu proteže se na maksimalno 16 ft.

Spremnik benzina ima 26 gal. goriva; spremnici za kanalizaciju i sive vode svaki imaju 36 gal.

Zatim razmotrite iskustvo vožnje. To nije ono što većina ljudi očekuje u takvom velikom vozilu.

02 od 06

Vožnja i parkiranje

Prosječni vozač nema puno iskustva u manevriranju vozila od 25 stopa, pa početni par minuta za upravljačem može biti zastrašujući. Međutim, brzo sam se prilagodio vožnji Via. Izuzetno je uglađen, što olakšava pronalaženje izlaska iz uskih parkirališta i prostora za gorivo.

Ubrzanje je vjerojatno veće prilagodbe za neiskusni vozač. Via, naravno, traje dulje vrijeme za brzinu autoceste i strme ocjene zahtijevaju više strpljenja nego što bi ih trebalo u automobilu. No, Mercedes turbo-diesel motor pruža više od adekvatne snage za ovo vozilo.

Posebna vozačka dozvola nije potrebna za vožnju Via, a opremljena je automatskim mjenjačem.

Fotoaparati s lijeve, desne i stražnje strane Via pružaju mjeru sigurnosti i praktičnosti. Signal smjera automatski aktivira odgovarajuću bočnu kameru, uklanjajući ono što bi inače bilo ogromne slijepe mrlje. Fotografija fotoaparata lako se gleda usred ploče s instrumentima.

Parkirna kočnica mora biti aktivirana prije nego se klizni dijelovi mogu pomicati. Naš model ispitivanja imao je neke električne nedostatke u vezi s alarmnim sustavom parkirne kočnice. Čak i kad je bio isključen, zvučao je alarm kao da je kočnica uključena. Poziv proizvođaču je otkrio da je ožičenje pod vozačevim sjedalom ponekad previše zatvoreno u tvornici, što može uzrokovati lažne alarme.

03 od 06

Značajke

Winnebago gradi trenera na Mercedes Sprinter podvozju. Motor je 3,0-litreni V-6 Mercedes turbo-dizel.

Velik dio načina za našu probnu vožnju uključivao je strme planinske ocjene - jedva pridonose dobroj plinovitoj kilometraženosti. Ali Via je prosječno oko 12 milja po galonu tijekom sedam dana. To možda neće zvučati sve što je impresivno proračunskim putnicima koji voze manje automobile. No, kada se primjenjuje na RV klase A, ona predstavlja vrhunsku učinkovitost goriva. Zbog ove solidne plinske kilometraže, bilo je moguće voziti više od 300 milja između punjenja.

Blagovaonica koja se nalazi neposredno uz kuhinju i spavaću sobu proteže se oko dva stopa nakon što je vozilo parkirano za noć. Dvije dodatne noge čine veliku razliku u bliskoj četvrti, pa je to lijepa osobina, posebno za obitelji.

Vozač i suvozač stolice ispred zakretanja za konfiguriranje dnevnog boravka u večernjim satima, a zavjesa privlači preko vjetrobrana radi privatnosti. U autobusu je 6,5 ft od poda do stropa.

Via dolazi s krovnim klima uređajem i pećom niske profila od 20.000 BTU.

04 od 06

Kuhinja

Otkrili smo da je propan peć teško započeti, ali to bi moglo biti zbog novosti modela. Kuhinjske posuđe za bilo koji RV trebalo bi biti malo i jednostavno za pohranu.

U hladnjaku će se na cesti zadržati dovoljno hrane nekoliko dana. Zamrzivač je dobro radio. Mikrovalna pećnica je lijepa značajka kada pripremate obrok na kraju dugog dana na cesti. Nismo koristili konvekcijsku pećnicu.

Budući da pranje posuđa može biti neugodno (i zahtijevati puno vode) u takvom malom prostoru, razmislite o upotrebi jednokratnih ploča i posuđa. To je rekao, Via je imao više prostora za pohranu u kuhinji nego što se očekuje u RV ove veličine.

05 od 06

Spavaća soba / Kupaonica

Spavaća soba na stražnjoj strani vozila ima ono što se naziva RV krevet veličine kraljice, nešto manji od standardne kraljice. Prostor za sjedenje za putnike koji stoje iza vozača udvostručuje se kao blagovaonica i pretvara se u krevet.

Kupaonice u vozilima i prikolicama kompaktne su po potrebi. Via dolazi sa sustavom za grijanje vode koji se aktivira neposredno prije nego što je potrebna tople vode za kuhinju ili tuš. Prema našem iskustvu, to je dobro funkcioniralo - bez hladnih tuševa.

Rezervni spremnik je dovoljno velik (36 gal.) Da ga ne treba isprazniti svaki dan. Ali najbolje je da i ovaj spremnik i siva voda (što se spuštaju u sudoperu) spremnici manje od pola pune, zbog obične težine vode. Crpka za vodu pomiče sive vode kroz odvodni sustav na odvodnu cijev. Izvana je slatkovodna mlaznica koja pomaže pri čišćenju.

Via ima oko 34 gal. slatke vode, a punjenje se lako obavlja kroz ulaznu točku na razini očiju na lijevoj strani vozila.

06 od 06

Zaključci

Winnebago Via pruža praktičnost manjeg RV-a s kapacitetom pohrane i stambenim prostorom koji se obično nalazi samo u većim modelima.

Jedan od najvećih nedostataka RV putovanja je trošak goriva. Na ovom putovanju od 1.350 milja, potrošili smo 421 dolara na dizel. Taj bi trošak mogao biti udvostručen u plinskom guzzleru.

Via je prepuna značajki i napredne tehnologije, ali novci u početku mogu pronaći operacije pomalo zbunjujuće i zbunjujuće. Trebalo je nekoliko dana da se potpuno upoznaju s tim značajkama, unatoč sesiji o orijentaciji prije nego što krenemo na cestu. Moja preporuka: snimite uvod koji vam nudi prodavač ili agencija za iznajmljivanje. Pojedinosti se lako zaboravljaju u uzbuđenju početka putovanja.

Kao što je spomenuto, ovaj model je došao s MSRP od gotovo 140.000 dolara. Winnebago Via predviđena za ovaj testni pogon predstavlja ozbiljnu financijsku obvezu potencijalnih kupaca. No, udobnost, praktičnost i performanse koje isporučuje vrijedi ozbiljno gledati od nekoga tko je već odmjerio prednosti i nedostatke RV putovanja i kupuje vozilo za ovaj cjenovni raspon.