Očuvanje tehnološke baštine Irske (i izvan nje)
U selu Dromod u okrugu Leitrim zadržao se glavni željeznički kolodvor (vlakovi od Dublina do Slige zapravo zaustavljaju ovdje - irska željeznička putovnja još nije mrtav)), ali glavna atrakcija posjetitelja je samo pored njega - od Arigna rudnika susreo glavnu liniju, dio izvorne Cavan i Leitrim željeznički uska kolosijek je obnovljena. Kompletna sa tipičnim ansamblom ruralne stanice.
A zbirka vozila i pribora koji nisu ništa zapanjujući.
Dobrovoljni napor entuzijasta
Kao i većina muzejskih željeznica, željeznice Cavan i Leitrim jako su ovisne o dobrovoljcima i mnogo sati truda i nevolja koje nikada ne može biti naknadeno. I na ulaznicu naplaćuje posjetitelje, koji uglavnom dolaze voziti vlakova. Što je, recimo, istina, kratko iskustvo.
Stara kuća stanice, vodeni toranj i straža motora s ljubavlju je obnovljena, gotovo se osjećate kao da ste na skupu filma Agatha-Christie kada napustite rezervacijsku dvoranu i nađete se na platformi. Gdje se vagoni i lokomotive obično čekaju posjetitelju. Za vožnju na ponovno postavljenom kolosijeku izvornog željeznice Cavan i Leitrim. Nemojte zaboraviti da je većina zaliha robe sastavljena iz različitih, ne-lokalnih izvora ... osjećaj je tamo i osjećaj je dobar.
Iako bi se moglo osjećati leđa kad se vlakovi skrenu, prolaze pokraj radionice ... staza je gruba, željeznički zglobovi nisu najglađi i kolica sigurno nisu Pullman. No, do tada posjetitelji uglavnom su apsorbirani tekućim komentarom, pod uvjetom, na povijest linije, muzej, vozni park.
I linija krivulja. I vrlo brzo završava. Redevelopment je značilo da je nečiji vrt sada malo na putu, tako da nakon mogućnosti fotografije već se vratite.
Ali onda počinje obilazak radionica i dvorišta.
Tehnološko Trojstvo
Skrivene u predgrađu izgrađene su neke industrijske lokomotive koje se zapravo pokreću - još jedan dio zabave, vozite se locom (gura ga još jedan loco posade s nekim tko zna što radi, pa je to sigurno iskustvo). Lokomotiva iz Guinnessove staje očekuje obnovu, željeznički bicikl (koji bi trebao biti quadcycle, pretpostavljam) stoji u drugom kutu, može se istražiti kompletna sekcija posade glavne lokomotive. Nadalje, u izvornom motornom prolazu, matična lokomotiva stoji ... u stanju mirovanja u trenutku pisanja kao zbog inspekcije kotla. Skupe napore. A ipak treba financirati ...
Između dvaju bara, možete se izgubiti u tehnodalgiji. Oduševljeni i vrlo obrazovani vodiči ukazuju na najvažnije (što može dramatično varirati, odražavajući osobne interese vodiča) i više nego rado odgovoriti na pitanja. Stoga držite oči otvorene i ne bojte se otvoriti usta kao dobro.
Više od pola tuceta vatrogasnih vozila, dvije ambulante i neki vojni mehanizam, uhvatili su moj prvi pogled. Svi su irski, neki imaju zanimljivu povijest, nekoliko je sasvim jedinstveno. Stanje popravka (ili u nekim slučajevima nepotrebno) varira. Tu svakako treba raditi, a dramatično raspadljiva pumpa uništava srce svakog požara.
Zrakoplovni entuzijasti će oduševiti pronaći nekoliko aviona iz irskog Air Corpsa (jedrilica iz Ranger Winga), jedrilice iz predratne Njemačke i Poljske, dijelovi kokpita komercijalnih zrakoplova (povijest samo jednog vrijedi posjetiti ), mlaznog borca u sekcijama, čekajući da bude dovršen. Drugi ljudi jednostavno kupuju Airfix kit ...
I onda je podmornica, žuta, na vrhu spremnika. Nije bilo puno pojedinosti tijekom našeg posjeta, to bi moglo biti tjeskobni napor jednog čovjeka ili čak ROV, ali sigurno je neobično pronaći ovdje.
Iako unutarnje plovne putove nisu previše daleko i možda je bilo korisno u lovu na Lough Ree čudovište .
Samo Junk dvorište ... ili Aladdinova špilja?
Sada to ovisi - ako dolazite samo za vožnju vlakom i očekuju muzejske postavke, radionice i dvorišta mogu vam ostaviti malo hladnoću. Ali ipak ćete dobiti novac koji vrijedi. Ako ste plijesan za sve tehničke, vjerojatno ćete propustiti sat vremena nakon ugodnog sata ovdje. Što je malo rđe između prijatelja?
Za obiteljski izlet mali kafić bi bio lijep, ali to bi moglo biti previše logističkog problema za volonterski trud.
Ako željeznica Cavan i Leitrim hvata vašu fancy, ne biste trebali propustiti Ulster Folk & Transport Museum na Cultra (koji ima neke relikvije izvorne željeznice Cavan i Leitrim) i uputite se u Nacionalni muzej prometa u Howthu - drugi dobrovoljni napor.