Bristol Itinerary - dan u Cliftonu

01 od 02

Clifton Village - Bristol najbolje čuvana tajna

Clifton Village, netaknuta gruzijska enklava na visinama u Bristolu, možda je taj najcjenjeniji tajni grad. Otkrila sam to, kao i većina ljudi koji to vjerojatno čine, na putu do Cliftonovog ovjesa, projektiranog britanskim vizionarskim inženjerom iz 19. stoljeća Isambard Kingdom Brunel. Budući da sam bila na ranu vožnju, zaustavila sam se da pogledam. Koliko mi je drago što jesam.

Više o Clifton ovjesu ovjesa kliknite ovdje

Ako uživate u malim uličicama obložene čudnovatim starim zgradama koje ne vode nigdje posebno, vrtne trgovine za uživanje, nezavisne trgovine i primamljiva mjesta koja će se zaustaviti za užinu, piće ili obrok, Clifton Village će vas očarati.

Alternativno opisano kao predgrađe Bristola i gradska četvrt, sastoji se uglavnom od 18. i početkom 19. stoljeća, na terasama koje su prekinute pregršt komercijalnih ulica. Ograničen je na sjeveru valovitim, šumovitim parkom Clifton Downsa, a zapadno od strane spektakularne Avon Gorge.

Stvari za napraviti

• T ake a Walk - Mnogi od Cliftonovih ulica obloženi su I. i II. Kategoriziranim gruzijskim terasama. Istražite ulicu Princess Victoria, mjesto Caledonia, Royal York Crescent i Sion Hill za neke od najboljih i najljepših kuća. Zaustavite se na slikovitom vidikovcu na Sion Hillu, za spektakularan pogled na most Clifton ovjesa.
• Trgovina - Ključne trgovačke ulice su The Mall, ulica Victoria Victoria između The Mall i Regent Street, i Avenue Boyces (koja se proteže istočno od ulice Regent, pored kafića Caffé Nero). Iskušajte modni shopping u 18 nezavisnih butika na The Mallu s neobičnim i originalnim odjećom, skupe namještajem i sladak pribor. Ili patiti u The Clifton Arcade, restauriranu viktorijansku zabavnu zabavu od Boyces Street, za antikviteti, nakit, berbu i dizajnersku odjeću i namjenski namještaj.
• Jedite, pijete i budite sretni Slijedite svoj nos na mali broj neformalnih restorana i pubova u tom području. Pokušali smo Mall Deli Café gdje poslužuju razne svježe salate, sendviče i topla jela, kao i prekrasne kolače. Postoje dnevni specijaliteti na ploči od krede na stražnjoj strani, a poslužit će sve od recepata, kao i iz izbornika u kafiću - (ručak i toplo ili hladno piće za manje od tenisača). Pokušao sam svježu salatu od grašaka, vodene kobasice, mente i široke grah s feti. Brunel (0117 973 4443, 38 Mall, od podneva do ponoći) je dobro mjesto za upoznavanje mještana s hamburgerima i roštiljem ili kasnije vina i tapasa. Uhvatite svoj glas na facebooku. A ako ste još uvijek na tom području kao večer, slušajte glazbu uživo preko West Country Cidera u Coronation Tapu, jednoj od najstarijih jabukovačkih kuća u zemlji, odakle to već prije nego što je George III bio na prijestolju (Elvis je također bio klijent). Otvara se u 17:30 u tjednu i u 19 sati subota i nedjelje. Slijedite ih na Facebooku.

Doći

1. Od željezničkog kolodvora Bristol Temple Meads, odvezite broj 8 do Clifton Villagea
2. Ako uzmete razgled grada Bristol, otvorite vrhunsku autobusnu turneju iz centra grada, Clifton Village se zaustavi br. 9.

Nakon ručka, krenite prema sjeveru do Clifton Downsa i slijedite cestu prema gore kroz park do Clifton ovjesa most.

02 od 02

Iznenađujuće činjenice o mostu Clifton ovjesa

Nema sumnje da je Clifton ovjesni most preko Avonskog zdanja prekrasan. Širina stopala od 702, s palubom od 245 stopa iznad visoke vode, zgrada je zgrade I. stupnja i čudo o inženjerstvu iz 19. stoljeća koji gotovo uopće nije izgrađen. Nema posjeta Bristolu doista potpuna bez pogleda na njega. Ili pogled s njega - vijugav Avon i monumentalne stijene koje su prolazile kroz njih su prekrasne. Priča o mostu je također puna iznenađujućih i fascinantnih činjenica - evo nekoliko:

1. Most je simbol Bristola - ali uopće nije u Bristolu. Tijekom mnogih uspona i padova u više od 100 godina koje su se protezale od prvog izazova do dovršenog mosta, odgovornost za to uglavnom je bila u rukama raznih komercijalnih organizacija i tvrtki. Danas, iako je most dio nacionalne cestovne mreže, u njoj je u vlasništvu i upravlja povjerenje. Oznaka na putu koji vodi do mosta ukazuje na kraj mosta sidra daleko ispod granice grada Bristola. Sličan marker na suprotnoj strani, Leigh Woods, strana u sjevernom Somersetu, pokazuje granicu nadležnosti te zajednice. Nijedna zajednica ne osigurava sredstva za most i tehnički se nalazi izvan oba od njih.
2. Smatra se jednim od britanskih britanskih Brunelovih remek - djela, ali Brunel nikad nije vidio da je to dovršeno, a dovršeni most se bitno razlikuje od njegovog originalnog dizajna.
   Iskra ideje za most potječe od trgovca iz 18. stoljeća koji je napustio 1000 funti u svojoj želji za pokretanjem mosta preko klanca. Njegova ostavština propisala je da bi, kad fond dostigne 10.000 funti, izgraditi most. Do 1829. fond je dostigao nešto više od 8.000 funti, a natječaj je održan kako bi projektirali most. Thomas Telford, škotski građevinski inženjer, i sam dizajner mostova, bio je jedan od sudaca. A u samom promociji, ako je ikada postojao, odbacio je sve prijedloge i odabrao vlastiti dizajn.
   Telfordov dizajn u konačnici je odbijen kao preskup, a 1831. godine održano je drugo natjecanje. Još jednom, Brunel je izgubio još jednog natjecatelja, inženjerske tvrtke u Birminghamu, no mladić (samo 24 u to vrijeme) bio je toliko ushićen i uvjeren u njegov dizajn, podupiran lokalnim tiskom, da je zapravo nagovorio suce da promijene mišljenje i dodijeliti mu ugovor o dizajnu. Bila je to njegova prva velika komisija.
   To je bio samo početak borbe za izgradnju mosta. Ratovi i politika ometali su prikupljanje sredstava, izvođači su bankrotirao, kovani lanci za most koristili su se negdje drugdje. Kada je Brunel umro 1859. godine, most je bio nedovršen i napustio sve namjere i svrhe. Godinu dana kasnije njegovi kolege na Institutu građevinskih inženjera odlučili su dovršiti projekt kao spomen na Brunela (koji je do tada praktički promijenio lice prometa svojim željeznicama, mostovima i parnim brodovima). Djelo, do malo promijenjenog dizajna, započelo je 1862. godine, a most je konačno otvoren 1864. godine, pet godina nakon Brunelove smrti.
3. Izgleda čvrsto kao i opeka, kamen i željezo, ali zapravo "lebdi" između dva sidra i dio je izgrađen iz spašenih dijelova. Trostruki lanci koji podupiru most spuštaju se duboko u podlogu s obje strane mosta i prelaze preko "sedla" na vrhu dvaju tornjeva. Ovakav raspored omogućava im da pomognu apsorbirati naprezanja i naprezanja sila koje djeluju na most. Lanci su zapravo spašeni od drugog Brunelovog mosta, izvornog mosta Hungerford preko Temze, kada je srušena kako bi se stvorio put za željeznički most Charing Cross.
4. Kabel ostaje koji podupire svoje suspendirane kolnika nisu kabeli uopće. Oni su čvrste, okomite šipke kovanog željeza.
5. I iako je dizajniran za konjske vlakove , već je podupirao suvremene automobile barem jednog stoljeća. Danas svakodnevno prelaze 11.000 do 12.000 automobila.

Posjetiteljski centar i Tours

Izložba u Informacijskom centru za posjetitelje na Leigh Woods strani mosta otkriva priču o njegovoj konstrukciji kao io nekim neobičnim događajima u povijesti mosta.

Godine 1885., primjerice, žena je skočila s mosta i opskrbljena svim njezinim viktorijanskim suknjama, podsuknima i pantsom, zapravo je preživjela. Iako je teško ozlijeđena, živjela je do zrele starosti od 84 godine, umirući 1948. godine.

Do tridesetih godina prošlog stoljeća kada je praksa bila zabranjena, redovnici pilota redovno su letjeli ispod mosta. Godine 1957., jedan pilot RAF letio je pod mlazom na 450mph. Ipak, nije se htio hvaliti. Pucao je na liticu na strani Leigh Woodsa i umro odmah.

Centar, koji uključuje trgovinu s razglednicama, knjigama i darovima, otvoren je svakodnevno od 10 do 17 sati, osim u Badnjak, Božić i Dan boksa. Slobodne vođene ture, prepune informacija o mostu i njegovoj povijesti, održavaju se u 15 sati svake subote i nedjelje između uskrsne nedjelje i listopada. Izleti počinju na štandu Clifton, kiši ili sjaji.