01 od 02
Dali si znao? Malo poznate činjenice o Cutty Sarku
Restaurirani čajnik Cutty Sark, natrag u drydock u Greenwichu, središte UNESCO-ve svjetske baštine. Radnici su još uvijek stavili završni dodir i pripremao za otvaranje kraljice kad je snimljena ova slika. © Ferne Arfin Kada je Cutty Sark, posljednji preživjeli čaj za čaj na svijetu i vrhunac Greenwich UNESCO World Heritage Site, ponovno otvoren u 2012, nisu svi bili zadovoljni. Ali posjetitelji su glasovali sa svojim nogama i voljeli su to.
Nakon požara u 2007. godini, najpoznatiji londonski povijesni brod prošao je 50 milijuna funti vrijedne obnove i konzervacije fonda Heritage Lottery. Kada se ponovno otvori u 2012, trupa je podignuta i utisnuta u staklo - kako bi ga zaštitila i (po prvi puta) da je bude vidljiva javnosti - stručnjaci su se brzo spuštali.
Andrew Gilligan, urednik Londonskog ureda Sunday Telegrapha, rekao je: "Jedno od najdragocjenijih pomorskih blaga u Velikoj Britaniji sada izgleda kao da se baca u ogromnom stakleniku." Viktorijsko društvo izjavilo je da su restauratori "oštetili" povijesni brod. A internetska stranica za dizajn zgrada je dala svoju "Carbuncle Award" za "najružniju građevinu u Velikoj Britaniji".
Ostalo nas je vole
Polemika je nastala zbog toga što je brod bio podignut u svom suhom doku za tri metra (gotovo 10 stopa) i poduprtao je metalnim okvirom kako bi izvukla sve težine s njezinog trupa. Izvana, kao što je ovdje prikazano, čini se da Cutty Sark lebdi na staklenom moru. Taj potez prvi put je omogućio posjetiteljima da vide žuti metal (Munz metal) odjeven trub i da istraže fascinantan muzej prije no što se ukrca na brod.
Unatoč svim kritikama, Cutty Sark je ostao popularan kod posjetitelja koji su se kretali prema Drydocku u Greenwichu. Godine 2015. posjetitelji posjetitelja glasali su za nju kao potvrdu o izvrsnosti.
Kad smo posjetili, naučili smo neke fascinantne i malo poznate činjenice o brodu - od kojih je najvažnije bila količina preuređenja, obnove i preimenovanja koje je već proživjela u svom 147-godišnjem životu.
Phoenix na brodu
- Izgrađen i pokrenut u Škotskoj 1869. nosio je čaj iz Kine u London između 1870. i 1877. Do 1880-ih nosila je vunu iz Australije. Tada je postignut njezin ugled za brzinu. Iskoristivši velike brzine vjetra na putu iz Australije koji su mornari nazvali "bučni obrti", postavila je rekord od 73 dana na putu Sydney-London.
- Prodana je portugalskoj tvrtki i preimenovana u Ferreira, transportirala je terete diljem Europe, Afrike i Amerike od 1895. do 1922. godine.
- Godine 1916., tijekom Prvog svjetskog rata, izgubila je svoje jarbole u oluji i zalupila se u luku u Južnoj Africi gdje je, zbog nedostatka jarbola i jedra, rekonstruirao kao manji, sporije barquentin.
- Godine 1922. Ferreira je ponovno oštećen u kanalskom zaljevu i pozvao Falmouth na popravke. Dok je bila tamo, umirovljeni Windjammerov kapetan, Wilfred Dowman, koji je trenirao na Cutty Sarku, prepoznao ju je i krenuo joj kupiti. Morao ju je vratiti u Portugal jer je ponovno prodana i preimenovala u Maria do Amparo. Ali 1922. vratio ju je u Falmouth i obnovio je.
- U Kentu je služila kao trener i prije no što je plovila Thamesom do njezinog suhozida 1952. Putovanje od Falmoutha do Greenhithea u Kentu, 1938., posljednji put je otišla na more.
Sljedeća: Što Cutty Sark zapravo znači i fascinantne činjenice.
02 od 02
Tko ili što je Cutty Sark?
Cutty Sark, suspendiran sivim čelicima, ispod staklenog krova. Trup je odjeven u Munz ili žuti metal, legura od bakra i cinka. © Ferne Arfin Pa zašto je novo obnovljeni Cutty Sark to zvao? I što uopće znači Cutty Sark?
Sjenica je nizinska škotska riječ za žensku kratku smjenu - zapravo predmet viktorijanskog donjeg rublja. U pjesmi Roberta Burnsa Tam O'Shanter, vračnica Nannie, koja krade rep Tamovog konja Maggie, nosi krošnji. Jedna je teorija da je John "Jock" Willis, izvorni vlasnik Cuttyja Sarka, upućivao na način na koji Nannie leti pred vjetrom, a njezin kutnjak je mahnuo iza nje - htio je da Cutty Sark bude najbrži brod na mora i osvojiti godišnju utrku kako bi donijeli novi čaj iz Kine. Ali istina je da nitko zaista ne zna što je imao na umu kad je izabrao ime ili napravio Nannie u njezinoj noćnoj spavačici.
O toj viski
Oko 1923. godine, jedan od ravnatelja poznatih londonskih trgovaca vina, Berry Brothers & Rudd, susreo se s nekim trgovcima iz Škotske kako bi razgovarao o viski za američko tržište. Bili su sigurni da će zabrana uskoro završiti i htjeti stvoriti miješani viski posebno za američki ukus, da budu spremni za potražnju. U to je vrijeme bilo gotovo čudesan povratak Cutty Sarka u Britaniju u svim novinama. Bio je poznat; o kojoj se govorilo, a uskoro je i bio i viski.
Kraj čajnih češera
Većina ljudi misli da je dolazak parnih brodova u 19. stoljeću označio kraj velikih kliješta brodova jer su bili brži. Zapravo, priča je nešto složenija od toga. Dugi niz godina, škare su bile brze od ranih parobroda - zovu se škare, jer su mogli letjeti preko mora na takvom sjajnom isječku.
Bilo je to otvaranje kanala Suez koji je doveo do kraja trgovine čajima za velike brodove za čišćenje. Mediteran nikad nije bio prikladan za velike plovila. I jednostavno se nisu mogli nositi s kanalom niti su pronašli dovoljno vjetra u Crvenom moru. Da bi stigli u Kinu, morali su krenuti dugim putem oko Rora Afrike i zbog toga su parobrodi, koji bi mogli zadržati raspored kroz kanal, bili brži. No zanimljivo, većina brzinskih zapisa koje su postavili najveći škare postignuti su u trgovini vunom između Australije i Liverpoola. Zbog toga su mnogo godina bili mnogo brži od parobroda. Kliper Donald McKay, Lightening , napravio je od Melbournea do Liverpoola za 67 dana.
Planirajte posjetu Cutty Sarku
- Adresa: Cutty Sark Drydock, kralj William Walk, Greenwich SE10 9HT
- Telefon: +44 (0) 208 858 2698
- Otvoreno: svaki dan od 10 do 17, osim 24. i 26. prosinca. Posljednji ulazak 16:15
- Ulaz: odrasli 18,50 kn ili 16,80 funti bez dobrovoljne donacije (cijena od 2016). Koncesije, dječje i obiteljske ulaznice dostupne su i mogu se kupiti online na web stranici Cutty Sark.
- Doći: Brod je kratka šetnja od stanice Cutty Sark DLR. DLR (Docklands Light Railway) dio je londonskog sustava javnog prijevoza i možete se povezati s DLR vlakovima u stanici Canary Wharf na jubilarnoj liniji. Dopustite dovoljno vremena. Također možete putovati do Cutty Sark iz nekoliko glavnih linija London željezničke stanice i nekoliko različitih riječni putovi. Provjerite svoje web stranice za sve mogućnosti putovanja.