Dobrovoljne bumps mogu rezultirati kreditima, ali dolaze s ograničenim pravima
Mnogi putnici smatraju da je "bumped" od leta izravna situacija. Kada su letovi poništeni ili prekovremeni, putnici jednostavno izrađuju alternativne planove uz pomoć svoje zrakoplovne tvrtke. Često dovoljno, zračni prijevoznici će čak ponuditi volonterima putničke kredite u zamjenu za pristanak na kasniji let. Međutim, mnogi putnici ne znaju razliku između dobrovoljno i nenamjerno nabijene iz leta.
Razlika između dobrovoljnog i nehotičnog uskraćivanja ukrcaja je više od razine neugodnosti. Putnici koji su dobrovoljno pustili svoje mjesto, mogli bi izaći na stotine dolara i odustati od prava na buduću naknadu. Prije nego što prihvatite putni bon za kasniji let, svaki putnik mora znati razliku između dobrovoljnog i nehotičnog odbijanja ukrcaja.
Bezobzirno odbijanje ukrcaja: plaćanje gotovinom treba izbezumiti s leta
Odbijanje odbijanja ukrcaja se događa kada postoji previše ljudi koji imaju potvrđene ulaznice za isti let. To se može dogoditi iz više razloga, uključujući prebukiranje i otkazivanje letova zbog vremenskih ili drugih situacija . Bez obzira na situaciju, odbija se prisilno odbijanje ukrcaja putnicima koji imaju potvrđenu kartu na letu, ali se ne mogu smjestiti na let.
Kada se dogodi nehotični udar, zakon Sjedinjenih Država jamči određenu naknadu za pogođene putnike.
Prvo, zrakoplovna tvrtka mora ponuditi alternativni smještaj putnika na putovanje do konačnog odredišta u roku od jednog sata od prvobitnog slijetanja. Ako putnik ne može smjestiti zračni prijevoznik (ili drugi zrakoplovni prijevoznik koji leti na krajnje odredište putnika), putnik ima pravo na naknadu.
Ako zrakoplovna tvrtka ne može isporučiti putnika do dva sata prije svog predviđenog vremena dolaska, tada bumped putnik ima pravo na 200 posto objavljene cijene za prvi segment itinerera, do 650 dolara. Ako je potrebno više od dva sata kako bi se prevrnuo putnik do konačnog odredišta, putnik ima pravo do 400 posto objavljene cijene za prvi segment itinerera, s najviše 1.300 dolara.
Važno je napomenuti u ovoj situaciji da putnici moraju biti napuhani od strane svoje zrakoplovne tvrtke da bi primali te naknade za prijevoznike. Ako putniku nije dopušteno ukrcati se iz drugih razloga (uključujući zabrinutost zbog sigurnosti ili po nalogu pilot-a), tada putnik ne može imati pravo na naknadu. Osim toga, volonteri koji se slažu da će izgubiti svoje mjesto na letu, mogu odustati svoja prava u zamjenu za drugu naknadu.
Volonterski odbijen ukrcaj: nagradu za kasnije letenje s ograničenim pravima
Kako bi izbjegli plaćanje gotovini putnicima, koji su neovlašteno uskraćeni ukrcavanju, mnogi će zrakoplovni prijevoznici učiniti sve što je u njihovoj moći da traže volontere da predaju svoja mjesta na prebukiranom letu. Gate agenti mogu ponuditi putnicima niz prednosti, uključujući putničke avans zračne linije i hotelske sobe, kako bi se izbjeglo neovlašteno uskraćivanje ukrcaja.
Kada putnik odluči ne letjeti u zamjenu za neki oblik naknade koju je izabrao njihov zrakoplov, to je poznato kao dobrovoljno uskraćivanje ukrcaja. Kao rezultat toga, uvjeti dragovoljne predaje često predviđaju da putnici odreze mnoga (ili sva) prava prema zakonu, uključujući i održavanje zrakoplovne tvrtke odgovorne za daljnje otkazivanje ili naknadu.
Još jednom, otkazivanje se produžuje za putnike koji imaju potvrđenu kartu na pogođeni let. Osim toga, agenti zrakoplovne i agencije za vrata mogu postaviti specifična pravila o tome tko može i tko ne može volontirati da se udari iz leta.
Kako uklanjanje ukrcavanja utječe na Međunarodno putovanje
Osim zakona koji reguliraju domaće letove unutar Sjedinjenih Američkih Država i zrakoplovnih uvjeta prijevoza, međunarodni zakoni reguliraju situacije u kojima se putnicima mora ponuditi naknada za odbijanje ukrcaja.
Razine naknade temelje se na mjestu kretanja putnika i konačnog odredišta.
Za letove koji potječu iz ili završavaju u Europskoj uniji, Europska komisija postavila je jasne uvjete za putnike koji moraju dobiti naknadu. Ako putnik ili neovlašteno uskraćuju ukrcaj, da je njihov let otkazan ili na drugi način odgođen, mogli bi imati pravo na isplatu gotovine od svoje zrakoplovne tvrtke. Za malu naknadu, putnici mogu koristiti uslugu poput povratka.me kako bi dobili povrat sredstava zbog odbijanja ukrcaja ili otkazanih letova.
Letovi na neeuropske destinacije širom svijeta upravljaju brojnim međunarodnim konvencijama i sporazumima između država. Međunarodni letovi često upravljaju uzajamnim zakonima zemlje odlaska i dolaska. Putnici koji mogu biti prisilno odbijeni ukrcaj trebaju zatražiti da budu informirani o njihovim pravima prije donošenja odluka.
Razumijevajući razliku između dobrovoljnog i prisilnog ukrcaja, putnici mogu donositi bolje odluke o svojim putnim planovima. Bez obzira na to što putnik odabere, razumijevanje prava zaštićenih zakonom može rezultirati boljom naknadom na temelju osobne situacije.