Nakon prve pozivne luke za transatlantske letove, zračna luka Shannon u provinciji Munster (u Irskoj Aerfort na Sionna , u IATA kodu SNN, u ICAO kodu EINN) treća je najprometnija zračna luka u Irskoj nakon Dublina i Cork. Oko 1.75 milijuna putnika koristi zračnu luku Shannon godišnje. Danas se uglavnom služi gradovima Limerick, Ennis i Galway, kao i značajan jugozapadni dio Irske. Povijesno gledano, međutim, zračna luka Shannon imala je mnogo važniju ulogu.
Odredišta Shannon Airport
Planovi leta mijenjaju se, kao i prioriteti tvrtke, tako da bilo kakvi unosi odredišta koji su služili iz zračne luke Shannon mogu predstavljati samo snimku. U vrijeme pisanja, postojale su sljedeće veze (ne sve na dnevnoj bazi i isključujući charter letove): Alicante (Španjolska), Berlin (Njemačka), Birmingham (UK), Boston (SAD), Chicago (SAD), Edinburgh (Kanadski otoci, Španjolska), London (Gatwick i Heathrow, UK), Malaga (Španjolska), Manchester (UK), New York JFK (SAD), Newark (SAD), Palma (Baleari, Španjolska), Philadelphia (SAD), Providence-Rhode Island SAD), Stockholm (Švedska), Tenerife (Kanarski otoci, Španjolska), Varšava (Poljska), Wroclaw (Poljska) i Zürich (Švicarska).
Zračna luka koja putuje do i od zračne luke Shannon uključuje Aer Lingus, Aer Lingus Regional, American Airlines, Delta, Helvetic Airways, Lufthansa, Norveški, Ryanair , SAS i United Airlines.
Kako doći do zračne luke Shannon
Ako se ne letiš, očito ćeš moći samo doći do zračne luke Shannon cestom. Nema željezničke veze.
Automobilom će vas M7 i N7 odvesti ovdje iz Dublina , M18 i N18 iz Galwaya , N18 iz Ennisa, N21 i N69 iz Kerryja , N20 iz Corka i N24 iz Tipperarya i Waterforda .
Zračna luka Shannon dobro je označena, pa ne biste trebali naići na velike probleme. Dostupni su prostrani parkirališta, provjerite na web stranici aerodroma za najbolji izbor.
Autobusom, autobusni autobus Éireann nudi 136 povezanosti s ostatkom Irske iz dnevne zračne luke Shannon. Također su dostupni taksiji, iako mogu biti skupi na duže staze. Putovanje u Bunratty će vas vratiti oko 22 €, u Limerick ili Ennis 35 €.
Sadržaji u zračnoj luci Shannon
Nakon opsežne obnove, zračna luka Shannon i dalje nije puno "destinacije", ostaje tranzitni objekt, ali ima neke udobnosti za ponuditi. Godine 1947. otvorena je prva slobodna trgovina na svijetu u zračnoj luci Shannon. Drugi su se brzo približili ideji, a možda i veći, ali ovdje je sve njihovo tate. Robne marke uključuju Armani, Benefit, Chanel, Clarins, Gucci, Lancome, Marc Jacobs i YSL, kao i Bunratty Meade, Jameson, Knappogue Whisky, Pernod, pa čak i originalni irski dimljeni losos. Druga dobro opskrbljena trgovina je Shannon Irish Design Store (nalazi se izvan sigurnosnog područja), koja nudi, između ostalog, robu Aine, Aran Woolen Mills, Avoca Handweavers i Foxford Woolen Mills. Trgovina WH Smith nudi novine, knjige i različite putne robe.
Što se tiče hrane i pića - Atlantic Café u dvorani za dolaske nudi standardne tarife od 6 do 22 sata, Zest Food Market u odmaralištima se nalazi na istoj temi od 5:30 do 21 sat (dostupne su opcije za odmore ). Za putnike koji se nalaze u SAD-u, a nakon predzadravanja, Gate 8 Café uglavnom nudi kavu i kroasane, sendviče i kolače, od 7:30 do 12:30. I za vaše konačno iskustvo u Irskoj možda ćete htjeti krenuti prema Pub Sheridan Food u dnevnom boravku. Nazvana po Joeu Sheridanu, koji je 1943. navodno izumio "Irsku kavu", ovdje možete oživjeti svoje duhove 24 sata dnevno.
Posjetitelji SAD-a koji izlaze iz zračne luke Shannon također će dobiti pravo na carinsku i graničnu zaštitu u zračnoj luci - štedi vrijeme od državne strane, a potencijalno cijeli transatlantski let ako vaš prijam u SAD odbije.
I konačno - sve glavne tvrtke za iznajmljivanje automobila imaju prisutnost u Zračnoj luci Shannon, iako je preporučljivo rezervirati unaprijed.
Atrakcije u blizini zračne luke Shannon
Što učiniti ako ste zapeli nekoliko sati u zračnoj luci Shannon? Pa, nije baš zabavno. No, tu su neke ukusne atrakcije u blizini, a taxi će vas tamo relativno brzo (bolji izbor od iznajmljivanja automobila za nekoliko sati). Naravno, također možete napraviti vrlinu iz dolaska dobro na vrijeme, i uzimajući u jednom konačnom očima (ili dva). Evo nekoliko ideja:
- Bunratty je samo četvrt sata vožnje, a Bunratty Castle i Folk Park su turistički magnet. Od renoviranih starih vikendica do "srednjovjekovnih" dvoraca, ovdje ćete naći sve. Plus neke turističke shopping i pubovi.
- Grad Limericka je otprilike pola sata vožnje, a užurbano, iako na mjestima još uvijek malo otrcan lokalni centar. Pogledajte mamutski kralj John's Castle ili prepustite svoj kulturni smisao u muzeju Hunt. Također prilično dobar za kupovinu, a ne kao precijenjen kao i Dublin.
- Ennis je također oko pola sata vožnje, manje i puno više "domaće" nego Limerick. Mala gradska jezgra, uske ulice i šarene kuće, poziva na laganu šetnju. Ili krenite prema Clare County Museumu u Arthur's Rowu, svojom eklektičnom i zanimljivom zbirkom o lokalnoj povijesti.
- Foynes Flying Boat Museum vam vraća natrag u vremenu i učinit će vaš sljedeći transatlantski let činiti se mnogo ugodnijim. Ali treba vremena, vozilo je sat ili nešto manje. Pojedinosti potražite na web stranici Foynes.
Znatiželjne činjenice o zračnoj luci Shannon
Život u zračnoj luci u Shannonu nije uvijek bio rutinsko vožnje, bilo je nezaboravnih trenutaka. Na primjer, gigantski Airbus 380 testiran je na zračnoj luci Shannon - zbog svoje stabilnosti križanja tijekom startanja i slijetanja. Ovo govori o vremenu koje biste ovdje mogli očekivati. Zbog dužine piste, zračna luka Shannon također je bila među određenim odredištem za slijetanje na Space Shuttleu (sada bi to bio dan za avionsko uočavanje).
Međutim, najpoznatiji aerodrom Shannon je došao s ruskim predsjednikom Borisom Jelcinom, koji je 30. rujna 2004. godine očekivalo veliko društvo irskih političara. Dok je unaprijedna stranka ruskih delegata i praktički cijelo političko vodstvo Republike Irske mijenjala noge uz pistu, Jeltsinov zrakoplov prvi put za satom kružio je zračnom lukom, a potom je došao na kopno. Otvorila su se vrata ... i Boris Jelcin nije se pojavio. Nakon još jednog odgađanja, jedan član posade Aeroflota obavijestio je prvo Rusi koji su zauzvrat obavijestili Irce da je predsjednik bio "loše" i "jako umoran". Razmijenjene su nekoliko brzih riječi, a svi su se vozili (ili su se odvezli) kući. Čak i danas, pravi razlog za nevjerojatan nevremena Jelcin je sporno - njegova kći tvrdi da je srčani udar pogodio sredinu leta, iako su drugi izvori zamišljeno navijestili dugogodišnju privlačnost votke ruskog predsjednika.
Kratka povijest zračne luke Shannon
Izvorno, transatlantski zračni promet bio je više ili manje domena mamutnih letećih brodova, a terminal je doista bio smješten na Foynesu, na južnoj strani estuarije Shannon. To je dugo zatvoreno, ali sada je dom muzeju. S poboljšanjima u konvencionalnim zrakoplovima, međutim, potrebna je kopnena pista i zračna luka. Već 1936. irska vlada najavila je razvoj skromnog mjesta u Rineannu - na prvu transatlantsku zračnu luku otoka. Nakon isušivanja opsežnih bogova, prva zračna luka bila je u pogonu 1942. godine i imenovala je zračnu luku Shannon. Međutim, staze nisu bile pogodne za transatlantske letove, to se dogodilo samo tijekom proširenja oko 1945. godine, spremne za punu uslugu točno na kraju Drugog svjetskog rata.
16. rujna 1945. dogodio se prvi transatlantski let koji se dokazao tijekom kojeg je Pan Am DC-4, koji je stigao ravno iz New Yorka, sletio u zračnu luku Shannon. 24. listopada iste godine, prvi put zakazani komercijalni let, ovaj put američki Overseas Airlines DC-4, koristi se Shannon Airport.
Od skromnih početaka, Zračna luka Shannon zaista je prekinula poslijeratni bum na transatlantskim putovanjima. Imajte na umu da ste na takvom poželjnom mjestu ili da imate sve moderne udobnosti - ali uglavnom zbog činjenice da je ograničena količina zrakoplova još uvijek potrebna za dovršavanje goriva. Budući da je zračna luka Shannon najpovoljnija točka prije ili poslije transatlantskog leta. Ovo i činjenica da je zemlja izvan NATO-a smještena u sredini NATO-a, učinila je zračnu luku Shannon vrlo atraktivnom za SSSR (tu su čak bile i zajedničke sovjetsko-irske pothvate ovdje). Čak i kad su zrakoplovi postali sposobni za duže staze, poznati "Shannon Stopover" i dalje je postojao - to obvezno, politički motivirano (i potpuno nepotrebno, ali i dosadno) prekid letova završio je tek 2007. godine.