Recite zbogom na Gridlock (i možda i putovanje na cesti, previše)
Znanstvene fantastike samo nekoliko godina prije, autopilotski automobili brzo postaju stvarnost, s tvrtkama kao što su Tesla, Googleov Waymo i još nekoliko drugih koji se natječu za prvo tržište s doista autonomnim vozilom.
Bez obzira na to što tvrtka osvaja utrku, tehnologija će u osnovi obnoviti automobilsku industriju. Dok će početni poremećaj vjerojatno osjetiti najviše željeznicom i taksistima, u konačnici, samohodni automobili će utjecati na gotovo svaku industriju, a putovanje nije iznimka.
Isušujući našu kristalnu kuglu, predviđamo neke od velikih promjena koje će vjerojatno vidjeti u narednim desetljećima.
Putovanja za godišnji odmor bit će mnogo manje strašna
Što vam znači zahvalnost? Turska, parada, vrijeme s obitelji ... i, vjerojatno, nose-to-rep prometa satima na kraju. Svake godine je ista, s linijama automobila koji se pružaju kilometrima na cestama iz svih većih gradova u Sjedinjenim Državama.
Jedno od velikih obećanja samohodnih automobila je značajno smanjenje zagušenja prometa i nesreća, glavni uzroci zastoja u prometu i kašnjenja na našim autocestama. Autonomna vozila će kontinuirano pratiti promet oko sebe, dopuštajući im da putuju brže i bliže nego što svaki ljudski vozač može sigurno učiniti.
Oni također ne trebaju iste sigurnosne granice koje radimo, omogućujući užim prugama, a time i više automobila na istoj cesti - barem jednom ljudski vozači su potpuno uklonjeni.
Uvjeti praćenja po cijeloj planiranoj ruti, samohodni automobili mogu se prilagoditi za radove na cestama, lošem vremenu, rušenjima i sve ostalo što je putovanje sporije od očekivanog. To će se dogoditi nevidljivo i automatski, uklanjanjem vozila iz problematičnih područja i pomaženim uvjetima brže se vratiti u normalu.
U konačnici, vozila će vjerojatno predložiti putovanje prije nego što ste čak počeli pakirati za putovanje, možda predlažući da ranije ili kasnije napustite eventualne poteškoće. Ne želiš otići cestom u 2 ujutro? Ne brinite - to je mnogo manje od problema ako možete odgoditi nekoliko sati dok vam automobil vozi za vas.
Zračni prijevoznici idu na osjećaj pritiska
Koji je najgori dio odlaska na odmor? Za mnoge od nas, to je let koji nas dovodi tamo. F ležanje na vikendu za odmor je rijetko ništa drugo osim bijede, ali čak i putovanja off-vrh je daleko od užitka.
Invazivne zakrpe, ograničenja za prtljagu, dugotrajna odgoda, skučena mjesta, loša hrana, popis neugodnosti je sve dok sigurnosne crte - a ipak loše kao i za većinu turista - još je poželjnije potrošiti desetak sati iza volana.
Ta će se jednadžba promijeniti u narednih nekoliko desetljeća, barem za putovanja koja trenutno uključuju let oko tri sata. Uz manje odgode prijevoza kao što je gore spomenuto, autonomna vozila donose i druge pogodnosti za vožnju na velikoj udaljenosti.
Budući da automobili više ne trebaju vozačevo sjedalo, oni mogu biti redizajnirani za veću udobnost i fleksibilnost.
Mogle bi, na primjer, imati ležajne ležajeve slične sjedalima zrakoplovnih tvrtki poslovnih klasa ili rotirati kako bi putnicima omogućio razgovor ili igru.
Čak i za one koji nemaju vlastiti auto-vozni automobil, na zahtjev brodova će pružiti vrata do vrata usluga, bilo za grupu putuju zajedno, ili nekoliko solo putnike i parove koji vodi na istom mjestu.
Očekuje se da će cijene vozila za samo-vožnju stalno pasti nakon uvođenja, a time i troškove po putovanju. Jednom kada se navečer može doći do pragova, dobro spavate preko noći, a sljedećeg jutra se probudite pola puta preko zemlje, sve za manje od avionske karte, dinamika putovanja za odmor počinje se značajno promijeniti.
I, naravno, budući da više ljudi odlučuje uzeti automobil, a ne letjeti, učinit će linije kraćim za one od nas koji još uvijek odlučuju krenuti prema zračnoj luci.
Pa, sve dok zrakoplovi ne počnu srezati kapacitete, barem.
Što je s velikim američkim putovanjima?
Jedna od žrtava prebacivanja na autonomna vozila bit će ljeto, veliki američki put, barem što danas znamo. Iako će vjerojatno biti nekoliko desetljeća prije nego što vidimo potpunu prebacivanje na vozila s vlastitim vožnjom, nema sumnje da su dani vožnje po cijeloj zemlji u konačnici numerirani.
Premija osiguranja za ljudske vozače će početi rasti, budući da se smanjuje niža stopa nezgoda autobusa. U konačnici, mnogo godina od sada, vjerojatno će biti nezakonito uzeti nekonvencionalno vozilo na cesti, čak i ako ste želim.
Naravno, dok vi više nećete moći upravljati kabrioletom kroz niz prebacivanja, ili se uživati u iznenadnom pucanju snage dok stavljate nogu na otvorenu autocestu, postoje povišenja mogućnosti da vaš automobil vozi cestom putovanje grunt posao.
Bez potrebe da se oči čvrsto zalijepe na cestu, bivši vozači moći će uživati u krajoliku i pogledati mnogo više. Vožnja velikim udaljenostima iscrpljuje, tako da sve izuzetne koncentracije iz jednadžbe znači doći do osjećaja osvježenja vašeg odredišta.
Sigurnosni aspekt također je čimbenik - neće biti više nesreća zbog umornih vozača, nepoznavanja lokalnih uvjeta ili previše piva tijekom stanke za ručak. Za bolesnike ili starije osobe koji se više ne osjećaju samouvjereno za volanom, okreće se vožnje računalu i ponovno otvara mogućnost da čak i uzme putovanje na put, gdje već nije postojao.
Učiniti bilo koja od pogodnosti za gubitak tradicionalnog izleta? Na vama je da odlučite. Budući da je vjerojatno neizbježan, ipak bi bilo poželjno iskoristiti ovo iskustvo dok traje.
Unutar jedne generacije ili dvije, kola upravljača i pedale za plin vjerojatno će izgledati kao čudesna relikvija iz prošlosti, zastarjela kao što su diskete i tranzistorni uređaji danas.