01 od 10
Get Bumped
Wikimedia Commons Ponekad, dobivanje besplatne nadogradnje od zrakoplovne tvrtke znači da se dogovorite za ponovni let.
Dobrovoljni bumping događa se kada pristanete odustati od mjesta na prekovremenom zrakoplovu u zamjenu za naknadu. Većinu vremena, ta naknada dolazi u obliku vouchera za fiksnu količinu budućih putovanja. Osobno, to je način na koji volim primiti nagradu za čekanje oko zračne luke do sljedećeg dostupnog leta.
Ali, ako želite besplatnu avijaciju, zašto se ne slažete da bi se udario u zamjenu za bolje mjesto? Ako postoji mjesto na kojem je dostupna, a let nije dugo letjeti, zračni prijevoznici mogu samo prihvatiti vaš zahtjev. Uostalom, popunjavanje prvog klase sjedala može biti jeftinije nego što vam daje besplatan izlet.
Samo kako ti ideš o tome da se bumped? Jednostavno se predstavite zrakoplovnoj tvrtki na dan putovanja kao netko tko je spreman odustati od svojeg mjesta u zamjenu za razmatranje u slučaju da je let preopterećen. Ako postoji overbooking (i često se to dogodi jer airlines moraju izbjegavati prazna mjesta), osoblje zrakoplovne tvrtke može cijeniti vašu ponudu - čak i ako je motivirana više od ljubaznosti.
02 od 10
Izbjegavajte hubove zrakoplovnih prijevoznika
(c) Mark D. Kahler To je puno lakše reći nego učiniti, ali ako imate izbor: izbjegavajte glavne čvorišta ako ste u potrazi za besplatnom ažuriranom avijacijom. Zašto? Budući da će ti čvorići biti upakirani s putnicima koji imaju duboke veze prema domaćoj zračnoj luci. Oni će biti učitani s čestim letačima i članovima premium kluba. Naravno, zračni prijevoznici će dati nadogradnje ljudima koji su njihovi najbolji kupci.
To ne znači da je nadogradnja nemoguća u takvim situacijama, ali sigurno će konkurencija biti sužena ako možete kupiti zračnu luku u kojoj dotična zrakoplovna mreža ne radi operaciju središta.
03 od 10
Koristite česte letke letača
(c) Mark D. Kahler Naslov ovog članka uključuje riječi "besplatna avijacija nadogradnje". Tehnički, kada odustate nešto što ste spremili, rezultat nije besplatna nadogradnja. No, ako definirate riječ slobodnima u smislu zadržavanja novca, razmislite o odustajanju od češćih letača za bolje mjesto.
Načine na koje se ovo događa bit će različiti od strane zračnog prijevoznika. Neki će zračni prijevoznici omogućiti nadogradnju za razumnu količinu čestih letačkih kilometara. Drugi će vas platiti previše.
To može biti dobra strategija za korištenje neparnih količina milja - one ravnoteže koje nisu dovoljno velike za putovanje iz snova, ali previše značajne da jednostavno gledaju rastopiti u zaboravu isteka.
04 od 10
Prijavite se rano
(c) Mark D. Kahler Ovaj savjet ima više veze s funkcioniranjem zrakoplovnih tvrtki nego jednostavnom logikom. Razmislite o njihovoj potrebi da ispunite prazna mjesta po svaku cijenu.
Ako rano ujutro stignete na let, naći ćete zrakoplovno osoblje koje je općenito manje prisiljeno i slobodno donositi odluke u vašu korist. Imat ćete manje ljudi s kojima se možete natjecati za besplatnu ažuriranu avijaciju.
No, ovdje je scenarij koji se često događa kasno u procesu: trenerski odjeljak je overbooked, ali postoje prazna mjesta u prvoklasnoj ili poslovnoj klasi. Zrakoplovi su sposobni ispuniti sve te boljih mjesta prije nego što počnu bombardirati.
Ako niste oko kada se te odluke donesu, propustit će vam priliku da ih razmotrite.
05 od 10
Ljubaznošću iznad svega
(c) Mark D. Kahler Nikada nemojte pribjeći prijetnjama ili vikanjima prilikom pokušaja primanja besplatne nadogradnje zrakoplovne tvrtke. Osoblje zrakoplova nema nikakvu obvezu nadogradnje. Izbor koji čine mogu činiti proizvoljnim ili čak nepravednim, ali na kraju oni čine neku uslugu dajući im luksuz koji se ne odražava u cijenu karte.
Ljubaznost uključuje uzimanje "ne" za odgovor. Postojanost se isplati na mnogim mjestima, ali to nije jedan od njih. Što je više zaposlenik, to je manje vjerojatno da će reagirati s ljubaznošću. Iako nikada ne boli pitati, budite ljubazni i prihvatite odgovor koji dobivate. Znaju da želite nadograditi, a ako se okolnosti mijenjaju kasnije, sjetit će se vašeg lijepog postupanja.
06 od 10
Putovati sam
(c) Mark D. Kahler Ako imate veliku turističku zabavu, rezervirajte sve (uključujući i sebe) nevolje za traženjem besplatne nadogradnje zrakoplovne tvrtke. Šanse nisu dobre da će naći četiri ili pet praznih prvoklasnih ili poslovnih klasa sjedala. Čak i ako hoće, hoće li vam sve dati?
Najbolje mogućnosti za besplatne nadogradnje dolaze kada putujete samostalno ili možda s jednom osobom. Jeste li spremni odvojiti od svog putnog partnera? Ako je tako, netko od vas možda je snimio nadogradnju. Ljubitelji emisije Seinfeld vjerojatno se sjećaju cijele epizode izgrađene oko ove pretpostavke. Ako ste vi koji ste na treningu, budite spremni prihvatiti ga i nadamo se boljem putovanju nego što je Elaine iskusila u skučenim četvrtima.
07 od 10
Spominjanje Prethodnog lošeg leta
(c) Mark D. Kahler To je daleko od zajamčenog pristupa nadogradnji blaženstva, ali nikad ne boli da nekome obavijesti da imate loše iskustvo, čak i ako to nije nužno krivnja zrakoplovne tvrtke.
Jednom sam letio iz Londonskog Heathrowa u Milan Linate. Avion je napustio Heathrow 60 minuta kasnije, a potom preusmjeren na Milan Malpenza zbog nesreće u Linati. Sjedili smo na asfaltu u Malpenciji dva sata. Nekolicina putnika postavila je mini revoluciju koja je zahtijevala kapetana da izađe i vikne. Nisam smatrao da je zrakoplovna tvrtka u potpunosti kriva za ovaj nesretni slučaj, pa se nisam žalio. No, oko dva tjedna kasnije, bio sam nadograđen u poslovnu klasu za transatlantsku letu na istom prijevozniku između Londona i Bostona .
Nisam tražio ovu nadogradnju, a znam da ljudi koji plaćaju cijelu cijenu za trenera često među prvima dobivaju besplatne nadogradnje. S obzirom da sam održao duboko diskontiranu kartu, pretpostavljam da me je zrakoplovna mreža preselila na popis.
Zato kažite službeniku da ste sigurni da će ovaj let biti puno ugodniji kad ste posljednji put letjeli s njima. Nikad ne znaš.
08 od 10
Spomenite svoju posebnu prigodu
(c) Mark D. Kahler Evo još jednog prijedloga koji vjerojatno ima relativno nisku stopu uspjeha, ali ponekad se isplati u besplatnoj nadogradnji zrakoplovne tvrtke. Ako je vaš put za medeni mjesec, ako obilježavate godišnjicu ili ako ste na putu do velike diplome, povucite tu činjenicu u razgovor.
Zrakoplovi znaju da je to više od običnog trenutka u vremenu za vas, a vi ćete se sjetiti ovog putovanja daleko više od većine drugih na nadolazećem letu. U interesu uspostavljanja dobrog dugoročnog odnosa, oni bi vas mogli samo nadograditi ako se prilika predstavite. To je dobro za njih, ali to je daleko od izvjesnosti.
09 od 10
Haljina uredno
(c) Mark D. Kahler Pogledaj sve te ljude! Kako se možete odvojiti od prosječnog putnika? Ukoliko se oštro odjeniš i gledaš na dio prvoklasnog putnika?
Stručnjaci za dobivanje besplatne zrakoplovne nadogradnje stvarno se ne slažu s ovim. Neki kažu kako ste obučeni imaju malo ili ništa veze s odlukom. Oni inzistiraju da, osim ako ste prekriveni prljavštinom ili lošim mirisom, odluka počiva na čimbenicima izvan vašeg izgleda. No, drugi će vam reći da oštri haljenti prirodno daju bolji prvi dojam.
Moj uzeti? Tako mnogi drugi čimbenici idu u besplatne nadogradnje zrakoplova da odjeća vjerojatno nije primarni čimbenik u odluci. Međutim, ako postoje tri osobe u razmatranju i samo dva mjesta za nadogradnju, čimbenici poput načina na koji se predstavljate možda bi bili tiebreaker morate kliznuti u to udobno mjesto s više prostora za noge. Nikada ne boli da izgleda uredno.
10 od 10
Znaj što ne radi
(c) Mark D. Kahler Neki neiskusni putnici će moliti za besplatnu nadogradnju zrakoplovne tvrtke. Oni će ciljati ljude koji imaju malo šanse da im pomažu - i ljutiti one ljude u tom procesu. Nosači leta, na primjer, zauzeli su različite zadatke i obično ne donose odluke o nadogradnji. Isto vrijedi i za polaznike vrata u svim situacijama, ali najnapetijim situacijama. Uputite svoje upite na brojčanu kartu na terminalu.
Postoje "kuponi za nadogradnju" koji se prodaju na mreži na raznim mjestima. Odstupite od njih, jer su često lažljivi. Isto vrijedi i za pokušaj pečenja vaše marke s "VIP" markicom koja poziva nadogradnje. To vjerojatno neće učiniti ništa, ali dovodi do neugodnosti.
Još jedan mit o putovanju: jednostavno sjedenje u praznom klasi prve klase u kasnijem procesu ukrcaja kao da pripadate tamo će rezultirati besplatnom nadogradnjom prema zadanim postavkama. Nemojte računati na to. To su skupe sjedalice, a polaznici leta ih blisko prate. Ako netko treba biti prazan, znat će to.