Vaš privatni jet
FlyOtto je nova on-demand letačka usluga koja može putnike putovati na više od 5.000 američkih zračnih luka na svoj raspored. Zna li ovaj način prijevoza poznat? Ali nemojte čekati suosnivača Fly Otta i izvršnog direktora Rod Rakića da nazove njegovu tvrtku Uberu neba.
Rakić, komercijalni pilot, primijetio je da se zrakoplovi samo nalaze na 300 zračnih luka širom SAD-a, putnici mogu rezervirati putovanja na više od 5.000 zračnih luka, od kojih su mnoge bliže gradskim središtima ili lakše dostupne.
Platforma omogućuje putnicima lako pronalaženje, rezerviranje, letenje i plaćanje regionalnih putovanja privatnim iznajmljenim zrakoplovima .
FlyOtto je pokrenut u rujnu 2016. godine kao što su njegovi osnivači tvrdili da je prvi takav online iskustvo za rezervaciju privatnih letova na zahtjev. Jednostavno je pretraživao i pruža instant citate o izletima i rezervacijama s mogućim odlazima u manje od 24 sata.
Rakić je došao s idejom za FlyOtto dok je izgradio svoj drugi posao, Open Airplane, koji pilotima omogućuje iznajmljivanje zrakoplova. "Mnoge škole leta i najam mreže za Open Airplane također imaju charter operacije povezane s njihovom tvrtkom", kazao je. "Rekli su da je lijepo da piloti iznajmljuju zrakoplove, ali kažu da imamo i zrakoplove koji trebaju bolje iskorištenje."
Zrakoplovna zajednica već godinama nastoji riješiti iste potrebe, rekao je Rakić. "S FlyOctom smo napokon digli način da o tome razgovaramo o ljudima koji ne znaju o zrakoplovstvu.
Jednostavno je - FlyOtto odgovara putnicima s pilotima i zrakoplovima na zahtjev. Ne morate se prijaviti za FlyOtto ", objasnio je. "Ne kažem da je to Uberov zračni servis. Ali također ne morate platiti novac za Uber da biste rezervirali vožnju automobilom. Prijavite se i rezervirate putovanje, a novac se mijenja samo nakon vožnje. "
FlyOtto je u poslovanju podudaranja putnika s pružateljima zračnih usluga koji nude fleksibilnije mogućnosti putovanja, rekao je Rakić. "U početku bilježimo kreditnu karticu tako da je lako rezervirati let kad budete spremni za putovanje. Ne stvaramo komplicirano strukturirano članstvo. "
Što je natjecanje tvrtke FlyOtto? "Moje natjecanje su putnici koji su zapeli na autocesti koja voze četiri do šest sati ili provode cijeli dan na glavnim i regionalnim zračnim prijevoznicima", rekao je Rakich. "Zrakoplovi su izvrsni pri prebacivanju ljudi iz središta zračne luke na razgovore. Sustav čvorišta je stvoren kako bi se povećala učinkovitost, a zračni prijevoznici tretiraju putovanje poput logističke zagonetke. "
FlyOtto se ne natječe s avionom koji leti iz međunarodne zračne luke Chicago O'Hare do Međunarodne zračne luke Los Angeles , rekao je Rakić. "Postoji hrpa mogućnosti s više letova", rekao je. "Problem za putnike ide od govora do govora, poput Tampa do Tallahassee. Ako želite putovati između ta dva grada, morate letjeti Atlantom ili voziti, jer nema izravnog leta. Nema izravnih letova između Las Vegasa i Palm Springs, Kalifornija . Morate se povezati preko Los Angelesa. "
Koliko košta koristiti FlyOtto?
"Ako pogledate cijenu po sjedištu kada putujete od zračne luke do neaktivnog hoda do zračne luke koja nije središte, mi ćemo biti u blizini prve klase zrakoplovne karte ili čak pobijediti tu cijenu", rekao je Rakić. "Ali, pod našim modelom, možete letjeti na vašem rasporedu, tako da uvijek prevladavamo airlines kada je riječ o fleksibilnosti."
Na letovima ispod 800 nautičkih milja FlyOtto može na vrijeme pobijediti zrakoplovne tvrtke, rekao je Rakić. "Prosječno vrijeme od vrata do vrata poraslo je za 20 posto, kaže NASA", rekao je Rakić. "Razlog zašto je zagušenost. S FlyOtom možete zaobići prometne autoceste i velike zračne luke pomoću lokalnih i općinskih zračnih luka. "
Veliki komercijalni zrakoplovi mogu doći do 300 zračnih luka, rekao je Rakić. "Možemo pristupiti 5000. Jedini koji su imali pristup tim zračnim lukama bili su slavne osobe i titani industrije", kazao je.
Zbog FlyOtta, mnogo više putnika može zaobići sustav središnjeg i zvučnika i letjeti s govorom, rekao je Rakić. "Na primjer, imamo kupce koji odleti iz Boeing Fielda u Spokane", rekao je. "Oni mogu voziti, ali trebaju tri sata, tako da mogu preskočiti to, uskočiti u Cessnu 206 i letjeti iza prometa jer su profesionalci čije vrijeme je vrijedno."