Kada je riječ o posjeti podzemnoj željeznici Minneapolis i St. Paul Twin Cities , turisti i stanovnici podjednako mogu očekivati relativno laganu i brzu vožnju, čak iu najprometnijim i najnaseljenijim područjima, posebno u odnosu na mjesta u Sjedinjenim Državama gdje se promet uistinu je strašna poput Los Angelesa ili New Yorka.
Užasni sati u Minneapolisu i St. Paulu obično se koncentriraju u tradicionalnim vremenima rano ujutro i poslijepodneva: jutarnja žurba je najgore oko 7:30 do 8:30, a večernja rush hour počinje relativno rano , približno 16 sati i vrhova na 5 do 5:30.
Promet koji napušta središte grada i krenu prema predgrađu traje dulje od sati u gradovima. Međutim, osim rush sati, nije česta pojava zagušenja na cestama u Twin Cities, osim one vrste koju biste očekivali od velikog događaja, za vrijeme teških vremenskih prilika ili izgradnje cesta ili izlaska iz grada na odmorni vikend ,
Najgore zone zagušenja
Najpopusnije ceste u podzemnoj željeznici Twin Cities su one koje dovode putnike iz sjeverozapadnog, zapadnog i južnog predgrađa. Sve glavne autoceste - Interstate 35 i 35-E i 35-W grane, Interstate 94 i I-494, I-694 cestovne ceste i spur cesta I-394 - su predvidljivo zagušeni.
Sjecište I-35W i autoceste 62 u južnom Minneapolisu zloglasna je žarišna točka za zagušenja prometa, a dio I-35W južno od središta Minneapolisa najzaposleniji je dio autoceste u Minnesoti.
Interstate 94 između downtown Minneapolis i St. Paul , većina I-394, I-35W koji vodi u središte Minneapolisa, a I-35 oko centra St. Paul svi imaju vrlo veliki promet u roku sati.
Često, najbolji način izbjegavanja lokalnog prometa tijekom jako zagušenih vremena na tim glavnim cestama je da se gradske ulice umjesto autocesta i autocesta.
Međutim, centri grada Minneapolisa i St. Paul mogu dobiti jednako zagušen kao i glavni putevi tijekom vrhunca jutarnjih i večernjih sati ronjenja.
Vrijeme i ceste
Kao i običan broj vozila, zagušenja pogoršavaju sezonski čimbenici i građevinski projekti koji proizlaze iz svakodnevnog trošenja i habanja na cestama.
Ljeti, MNDoT liberalno distribuira prometne češere širom Twin Cities i pokušava šest mjeseci izgradnje cesta i popravke tijekom najtoplijih mjeseci.
Pločice su još jedna opasnost u proljeće jer ciklus zamrzavanja i odmrzavanja opruga stvara ozbiljne rupe na cestama i autocestama. Premda to ne dovodi do značajnog povećanja prometa samostalno, rezultirajuće zakrpe u kasno proljeće i tijekom ljeta mogu uzrokovati zatvaranje trake i ceste koja bi vam moglo dodatno vrijeme za vaše putovanje na posao.
Zimi, cesta je uklonjena, ali mnogi ljudi koji biciklom ili vožnju autobusom u ljeto se vraćaju u svoje automobile, a vrijeme često pogoršava promet. Ako ste pridošlica u hladnim klimatskim područjima, regija ima ozbiljne snježne oluje i ledene ceste nakon snijega. Osim toga, mnogo je više nesreća uzrokovanih ledenim cestama; to je dobra ideja usporiti i omogućiti dosta vremena za vaše putovanje zimi.