01 od 08
Predstavljamo Freighter Cruise
Dan Barnes / Vetta / Getty Slike Krstarenje teretnim brodom može se činiti neobičnim, ako ne apsurdno. No, putnici se označavaju za vožnju na radnim brodovima koji često prevoze teret i zaustavljaju se ponekad svjetovnim lukama.
Mundane možda ne prodaje krstarenja, ali ta bi riječ mogla ukazivati i na odsustvo turbulentnog turizma. Egzotične, netaknute atrakcije ponekad se nalaze na kratkoj udaljenosti od običnog lučkog grada, a putnici krstarenja teretnim brodom obično imaju više vremena u luci za istraživanje.
Dakle, za avanturističke putnike među nama, krstarenja brodom pružaju mogućnosti koje većina putnika krstarenja nikad ne doživljava. Jesu li teretni krstarenja jeftini? Cijena oznake može biti težak, ali dnevni troškovi često se pokazuju sasvim razumnim.
02 od 08
Freighter Cruise: Europa, Afrika i Bliski Istok
(c) Mark D. Kahler Grimaldi linija nudi putove kratke do 14 dana od Southamptona, Velike Britanije, ali tipičnije putovanje je 28 ili 35 dana. Ove se izlete mogu rezervirati preko Maris Freighter krstarenja, počevši od samo preko 1.000 € za najkraći put i do 3.600 € ili više za dvokrevetnu uporabu na najdužem itineraru. Obilaznice na ovim putovanjima su atraktivne. Oni uključuju zaustavljanja u Italiji, Grčkoj, Izraelu i Turskoj, kao i na Dublinu i Antwerpenu.
Royal Mail Ship RMS St. Helena čini česte vožnje između Cape Towna, Južne Afrike i Kanarskog otočja.
Bergenova linija izrasla je u kombinaciju putnika / tereta. Brodovi su isporučili poštu u Skandinaviji, uglavnom uzduž norveške zapadne obale. Bergen sada nudi 11 brodova koji istražuju prilično male segmente te regije.
03 od 08
Freighter Cruise: Sjeverna i Središnja Amerika
(c) Mark Kahler, pod aranžmanom s winicare.com Hamburg Süd ima krstarenja teretima koja odlaze iz brojnih europskih luka s planiranim trajanjem do 84 dana. Nedavna ponuda po cijeni od 131 € / dan primijenjena je na kružni obilazak koji je ostavio Hamburg i koji je posjetio luku u Kini. Ova linija obično prodaje ove izlete u smislu dnevnih troškova.
Maris 'FreighterCruises.com nudi trans-atlantske itinerere koji istražuju brojne američke luke, uključujući Fort Lauderdale, New Orleans i Savannah. Dnevni troškovi za ove izlete mogu biti vrlo ekonomični. To je o cijenama diskontiranog tradicionalnog krstarenja. Čuvajte se: ova putovanja također zahtijevaju "luke i pristojbe za brodove" koji će biti značajni na nekim izletima.
Imajte na umu da na ovim izletima putovi ponekad počinju i završavaju u Europi, s više mjesta u Sjevernoj Americi. Za one koji žele započeti i završiti krstarenje teretnim brodom u Sjevernoj Americi, dugotrajni (misliti mjeseci) predanost vremena obično je potreban da bi se plovili na drugi kontinent i vratili se natrag.
04 od 08
Brodarski teretni brod: Južna Amerika
Mike Hewitt / Getty Images Teretni krstarenja koja istražuju luke južnoameričke luke tipično napuštaju Europu: ukrcaj se odvija u Antwerpenu i Hamburgu. Također možete pronaći izlete iz Hong Konga.
Grimaldi nudi odlazak svake devet dana za Južnu Ameriku iz Tilburyja, Engleske preko zapadne Afrike. Injekcije žute groznice su obavezne. U Buenos Airesu završava još jedna kraća krstarenja brodom. Troškovi unutarnje kabine plaćaju se u eurima.
Hamburg Süd nudi južnoameričke teretne itinerere koji variraju od oko 1-3 mjeseca. Budući da je broj dana velik, troškovi se brzo postavljaju. No, luke-of-call će biti teško utakmicu na mnogim konvencionalnim cruise linije. Uključeno u itinerar putovanja: Rio de Janeiro (dva puta), Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo i Paranagua.
05 od 08
Krstarenje brodom: Azija i Australija
Kina Fotografije / Getty Images CMA CGN nudi Trans-Pacific put koji povezuje Amerike s Kinom i Japanom.
Hamburg Süd ima nekoliko dugo tranzitnih mogućnosti između Singapura i Hamburga. Dnevni troškovi su niski, ali opet, imajte na umu da će broj dana rezultirati velikim računom. Na Pacific Rimu se nalaze samo nekoliko ulica-of-call. Ove su vožnje za ljude koji su spremni napustiti kuću mjesecima odjednom. Ako planirate putovanje ove veličine, usporedite cijene i itinerere s tradicionalnim krstarenjima i drugim teretnim linijama.
Hamburg Süd također nudi put Istočna Azija / Daleki Istok, na "najvećoj kontejnerskoj posudi na svijetu".
Provjerite opsežan opis i pregled krstarenja teretnjakom u Južnom Pacifiku na Aranui 3 . Ova linija vodi kružnim putovanjima iz Tahita i organizirat će piknik ručkove i izlete na svoje putnike. Za razliku od mnogih operacija krstarenja teretom, Aranui će se čak i dogovoriti za posebne dijete ako se dobije odgovarajuća obavijest.
06 od 08
Freighter Cruise Pros
(c) Mark D. Kahler Počnimo s uštedama: cijene su često ispod 200 USD po osobi dnevno, kaže Margi Mostue, umirovljeni predsjednik Freighter World Cruises. Mnoga tradicionalna krstarenja voze toliko ili više po putniku, po danu.
Nema planiranih aktivnosti, ali kompromis je visok stupanj privatnosti. Tipičan teretnjak može ugostiti oko 20 putnika - a mnogi čak i manje. Možete provesti dan na palubi u dnevnom boravku, čitajući svoju omiljenu knjigu bez smetnji. Mnogi od nas to radije preferiraju visoko orkestralno iskustvo na brodu.
Mnogi teretnici nude osnove poput vježbe, čitaonice i kolekcije filmova na raspolaganju. Nekoliko ih ima i bazene.
Jedna tradicionalna aktivnost krstarenja koja bi trebala biti bolja na teretnom brodu je mosterska turneja. Brodski časnici vjerojatno će imati puno više vremena za svoja pitanja. Mostue kaže da mnogi putnici teretnih zrakoplova zapravo spajaju životno prijateljstvo sa članovima posade. Očito, to će se razlikovati od broda do broda i posade do posade.
Cruise linije obično usmjeravaju luka koja su omiljena turistička odredišta. Iako ovo nije loša stvar, to može značiti nevjerojatno zagušenja. Neki relativno mali lučki gradovi istodobno ugostiti nekoliko velikih luksuznih brodova. Kapetani teretnih brodova ulaze u luke kako bi isporučili teret. Izgledi su tanki da ćete staviti u malu luku zagušenu turistima.
07 od 08
Freighter Cruise Cons
(c) Mark D. Kahler Uzimanje nekoliko putnika koji plaćaju za stvaranje dodanog toka prihoda je lijepo, ali to nije prioritet u krstarenju teretnim brodom. Samo iz tog razloga ovo nije dobar izbor za mnoge proračunske putnike.
Na primjer, ako posada odlučuje iz poslovnih razloga zaobići luku koju ste ciljali, vjerojatno ćete dobiti kratko objašnjenje i možda ispriku. To je to. Teret prvi dolazi. Morate prihvatiti da prije odlaska iz luke, a mnogi proračunski putnici jednostavno neće to učiniti.
Putnički kružni brodovi projektirani su za udobnost, a svi osim nekih od najstarijih brodova imaju suvremene stabilizatore koji stabiliziraju brod u grubijem moru. Na teretnom brodu možda će vam trebati morske noge. Ako ste netko tko je sklon pokretnoj bolesti, pažljivo razmišljate o rezervaciji prolaza na teretnom brodu. Provjerite s teretnim trakom kako biste dobili procjenu stabilnosti broda u uvjetima mora koji su tipični za vrijeme željene sezone putovanja.
Izgledi putovanja s kvalificiranim brodom liječnik su manji od onoga što se nalazi na tradicionalnom krstarenju. Maksimalne i minimalne dobi često su dio ugovora.
Kašnjenja se mogu dogoditi kada se pošiljke tereta izvagaju, utovaruju ili istovaruju. Postoje još mnogo razlika koje su neozbiljne, ali možda vrijedi spominjati: ljudi koji uživaju u oblačenju za večeru, žive za kapetanske koktele i fotografiraju svaku ledu, bit će razočarani ovdje. Posebna prehrana možda neće biti smještena kao spremna.
Ukratko, ako vam je potrebna velika pažnja osoblja, ova opcija možda neće biti dobar izbor. Ova su putovanja za ljude koji nemaju nikakvih problema oko slijetanja u luci, stvaranje vlastitih lokalnih aranžmana i polijetanje za dan istraživanja. Prepaid ekskurzije na obali kroz liniju nisu opcija.
Smještaj se također razlikuje od tradicionalnih luksuznih krstarenja. Iako kabine mogu biti veće, kreveti vjerojatno će pasti uglavnom u dvostrukim i dvostrukim kategorijama. Namještaj će biti ugodan i funkcionalan, ali ne tražite luksuz.
Najveći nedostatak svih sprječava većinu proračunskih putnika da rezerviraju krstarenje teretnim brodom.
Duljina tih putovanja često se mjeri u mjesecima, a ne na danima. Čak i kraći teretni itinereri krstarenja mogu zahtijevati ulaganje od mjesec dana ili više. To je rekao, moguće je rezervirati kraće segmente na mjestima poput Europe ili Amerike.
08 od 08
Zaključci plovidbe teretnjaka
(c) Mark D. Kahler Krstarenja teretnim vozilima omiljeni su umirovljenim putnicima ili onima koji su na radnom mjestu organizirali produženi dopust odsutnosti. Obitelji s tradicionalnim prozorom vremena odmora (tri tjedna ili manje u većini Sjeverne Amerike) naći će se mogućnosti za krstarenje teretom teško organizirati.
Ali ako imate tu dragocjenu robu s vaše strane, ti izleti dolaze s nekim lijepim financijskim nagradama. Za one koji uživaju u itineraru i istraživanju više od vodenih tobogana i organiziranom brodom na brodu, naći će se mogućnosti za krstarenje teretom vrlo atraktivnim. Učitajte mobilni uređaj s nizom dobrih naslova knjige, vježbajte neko strpljenje i uživajte u morskom zraku.
Ti su izleti rijetki u našem žurnom društvu. Ako imate privilegiju uzeti jedan, budite zahvalni za novac koji štedite i neuobičajeno iskustvo krstarenja koje ćete uživati.