Thunderbolt na otoku Coney

Pregled Roller Coastera

Recenzirao je rujan 2014

Može li udara munje dvaput? Desetljećima, oko 1925 Thunderbolt drveni valjak na otoku Coney bio je jedan od zabavnih područja - i na svijetu - najdraže vožnje. Novoosnovani nasljednik otvoren je 2014. godine u Luna Parku . Iako ima isto ime, čelični Thunderbolt je sasvim drugačiji sloj od svog imenjaka. To je jedan od najatraktivnijih vizualno upečatljivih emocija ikada dizajniran.

Njegova vožnja je, međutim, u redu.

Statistika slagalice

Možete li upravljati Thunderboltom?

Nije to mega-zvijer poput Kingda Ka na Six Flags Great Adventure ili njezinoj vrsti. Ali s 90 stupnjeva uspona i padova, višestrukim inverzijama i brzom brzinom od 65 km, jasno je vožnja ljubiteljima uzbuđenja.

Gromoglavo prisustvo na šetalištu

Thunderbolt se nalazi nekoliko blokova od legendarnog Cyclonea . Dva podmetača čuvaju Coney Islandov slavni šetalište. Oboje su znamenitosti za gledanje. Klasični drvo, koja je od 1927. godine krasila svetu zabavu u Brooklynu, živi dio Americane koji povezuje Coney Island sa svojom slavnom prošlošću. Thunderbolt predstavlja svoj ponovni rođendan i nadu za budućnost.

Dugi i izuzetno tanak dio zemljišta na kojem se čelični sloj proteže od Surf Avenue do šetališta. Čini se da nije širok veći od 20 stopa. Njezina zmijoliki, električno-narančasta staza probija oceanski horizont.

Svojom dramatičnom rasvjetom posebno je lijepo u sumrak.

Njegova suradnja s drugim znamenitostima pruža snažan kontrast između starog i novog otoka Coney . Na primjer, na primjer, drevna struktura s padobranom može se vidjeti uokvirena u glatku petlju u obliku suhe čeljusti. Vožnja sama igra s konkurentnim utjecajima tog područja. Bila je elegantna, moderna konstrukcija građevine, znakovi koji identificiraju njegovo ime su predivno retro i privlačni.

Postaja za utovar je na rubu vožnje obalama. Dostupni su diskontirani paketi s višestrukim ulaznicama, koji se mogu koristiti za sljeme, kao i bilo koji drugi vožnje u Luna Parku. Ako je Thunderbolt zaista zainteresiran, a la carte ulaznice koštaju 10 dolara po osobi. Po toj je cijeni, bolje da bude jedna vožnja heckuva.

Pocket-Emptying Ride

Svaki vlak je jedinstveno devet osobnih automobila s tri reda od tri sjedala. Kako su znakovi na postaji jasni, vozači ne mogu odabrati svoja mjesta (iako biste mislili na 10 dolara pop, to bi bila mala koncesija koju bi park mogao napraviti). Prednji red, očito, nudi neometan pogled i poželjna je, iako su drugi i treći redovi u nizu poput sjedenja u stadionu.

Izloženi automobili nemaju bočne strane ili leđa. Logotip Thunderbolt priključen je na minimalnu cijevnu cijev na prednjem dijelu automobila.

Vožnja koristi sigurnosni sustav koji nisam vidio prije. U njemu je ugrađen nadvojski remen, ali umjesto čvrsto podstavljenih sigurnosnih držača, tanke remenice osiguravaju gornje torzije vozača. Također, za razliku od većine ostalih podmetača preko pretinca, nema naslona za glavu. Postoje, međutim, neobični restriktovi bedara koji osiguravaju vrhovima jahača nogu. Operateri su ih stisnuli, što je rezultiralo pomalo neugodnim bedrima koja mi je stisnula prije no što je vožnja započela.

Nakon napuštanja postaje, vlak zaokružuje zavoj i kreće se ravno gore na uspravnom uzbrdici brda. (Ako trošak za vožnju na brodu još niste ispraznili novčanik, vjerojatno biste ga htjeli ostaviti i drugim dragocjenostima u džepovima s prijateljem koji ne vozi.) Kao i ostali liftovi u visini od 90 stupnjeva, to je nestrpljivo na licu nebo kao što klikne-clack-kliknite na nebu.

Izgleda super. Ho Hum Ride.

Na vrhu nema nigdje ići, ali ravno dolje s druge strane. Nakon toga slijedi ogromna petlja i ogromna kugla . Vlak se vozi do krajnjeg dijela kolosijeka, preokrenuo se i kretao drugim elementima, uključujući lijesku i ronilačku petlju koja pretvara putnike u nekoliko dezorijentiranih sekundi.

"Dezorijentiranje" je operativna riječ. Uz sve inverzije, bilo mi je teško zauzeti moje ležajeve. Znao sam da bi vožnja putovala u Aveniju Surf i okrenula se prema oceanu, ali nisam bio svjestan da se to dogodilo. Lagana vožnja također me omamila. Srećom, bez naslona za glavu, nije bilo ničega od ping-pinging glave lupanje za koje neki coasters su zloglasni.

Thunderbolt ima neke zečje brda na povratku vožnje, koji bi obično dostaviti lijep pops razgovora na drugim coasters. No, snažno zakucani bedreni restriktivi na Thunderboltu spriječavaju bilo kakve zamjetne trenutke izvan vašeg sjedenja - barem to učinio za mene. Vožnja je uglavnom zamagljena i čini se da je prebrzo završena.

To nije ni glavno razočaranje niti velika pobjeda. Dakle, osrednje tri zvijezde. Ali čini podebljano, blistavo izjavu duž šetališta. I, kao prvo planinsko skrovište na otoku Coney u desetljećima, to je dobrodošla predaja velikih stvari koje dolaze.