S malo vježbanja, KL sustav vlakova čini puno smisla
Izvrsni javni prijevoz u Kuala Lumpuru djelomično je odgovoran za gradski eksplozivan rast iz malog rudarskog kampa u rudniku 1850-ih godina u glavni grad Malezije kojeg poznajemo danas. (Više ovdje: Putnički vodič za Maleziju .)
Unatoč ekspanzivnoj mreži željezničkih sustava, autobusa, pa čak i monorail, većina 7,2 milijuna stanovnika grada ne iskorištava. Samo oko 16% stanovnika koristi javni prijevoz, a ostatak odabire voziti vlastita vozila.
Kuala Lumpur vlakovi su najbolji putnikov putnik za obilazak gradskog zloglasnog prometa i pregledavanje najzanimljivijih četvrti i mnogih stvari koje treba učiniti unutar njih.
Nemojte se zastrašiti kada prvi put vidite željezničku kartu; karte su iznenađujuće jeftine i željeznički sustav je jednostavan za navigaciju.
KL Sentral i ostale željezničke čvorištima
Dva svjetlosna željeznička linija i jedan monorail pod RapidKL-om , zajedno s regionalnom uslugom KTM Komuter i zasebnom Express Rail Linkom na zračnu zračnu luku KL, zajednički dosežu više od stotinu stanica diljem Greater Kuala Lumpura. Većina tih željezničkih pruga konvergiraju na masivnoj postaji KL Sentral, najvećoj željezničkoj postaji u jugoistočnoj Aziji.
(Napomena: Ampang Line se ne zaustavlja na KL Sentralu, možete se prebacivati s jednog na drugu na Masjid Jamek stanici, više informacija dolje.)
Osim KL Sentral postaje, integracija između različitih linija željeznica koja služe KL bila je nestabilna: svaka od njih izgrađena je pod različitim režimima, uz malu pomisao na integraciju; tek nedavno vlada je otišla na neki način kako bi ublažila poteškoće.
- Kelana Jaya i Ampang LRT povezuju linije na postaji Masjid Jamek . Putnici se sada mogu preseliti između linija u Masjid Jameku bez napuštanja sustava i plaćanja novog ulaznica.
- Ampang LRT i KL Monorail povezuju se na stanicama Titiwangsa i Hang Tuah . Putnici mogu prenijeti između linije na tim stanicama bez izlaska iz sustava i plaćanja novog ulaznica.
- Kelana Jaya (na stanici Dang Wangi ) povezuje se s KL Monorailom (na postaji Bukit Nanas ), ali integracija nije bila glatka; putnici koji se kreću od jedne do druge linije moraju izaći i prošetati manje od 1 km duž Jalan Ampang, i ponovno platiti na vratima.
Više informacija o svakoj liniji možete pronaći na MYRapidovoj službenoj stranici: myrapid.com.my.
Kupnja vlakova za željeznički sustav KL-a
Ulaznice za svaku liniju dostupne su na svakoj postaji. Kelana Jaya i Ampang Lines objavljuju plavi RFID-ov znak koji se prodaje na automatskim automatima. Da biste ušli u stanicu, potrebno je kopirati token kako biste aktivirali okretni stezaljku. Da biste izašli iz postaje na kraju putovanja, oznaka mora biti ispuštena kroz utor za aktiviranje okretnog stola.
Teški korisnici željezničkog sustava mogu kupiti Touch & Go pohranjenu vrijednost karticu u KL Sentralu kako bi pristupili svim sustavima LRT, vlakova i monorail.
Ulaznice za Express Rail Link moraju se kupiti u KL Sentralu; ulaznica dolazi u fleksibilnu magnetsku karticu koja se mora umetnuti u okretni stroj prije ulaska u stanicu.
Ovisno o odredištu, karta vlakova košta između 33 centi i 1,50 dolara.
KL odredišta u blizini linije Kelana Jaya
Kelana Jaya linija od 18 milja i 24 stanice prikazana je kao ružičasta na karti sustava.
Prolazi kroz središnju Kuala Lumpuru, dopuštajući mu da služi daleko više gradskih istaknutih turističkih odredišta od više utilitarne Ampang linije.
- Centar grada Kuala Lumpur (uključujući Petronas Towers) nalazi se neposredno uz KLCC stanicu Kelana Jaya linije. Podzemna šetnica povezuje stanicu s Petronasovim tornjevima i drugim dijelovima KLCC-a.
- Kineska četvrt je povezana s ostatkom grada vlakom kroz kolodvor Pasar Seni . Ostavljajući stazu Pasar Seni, putnici mogu početi istraživati kinesku četvrt Kuala Lumpur pješice; Središnja tržnica je samo niz ulicu, a ulica Petaling udaljena je oko 10 minuta hoda.
- Trg Merdeka (Dataran Merdeka) odmah je dostupan preko postaje Masjid Jamek Kelana Jaya (koji također dijeli s linijom Ampang LRT).
KL Odredišta u blizini KL Monorail
Petnaestak kilometara od 11 postaja KL Monorail Line pokazuje zelenu kartu na sustavu.
Kruži kroz Kineski zlatni trokut Kuala Lumpura, najistaknutiji u dolje navedenim stanicama:
- Bukit Bintang je glavna stanica u liniji KL Monorail: Bukit Bintang, Raja Chulan i Imbi postaja pozdravljaju posjetitelje koji dolaze u masivnu scenu za kupnju Bukit Bintang. Postaje Imbi i Bukit Bintang izravno su povezane s trgovačkim centrima (stanica Imbi na trg bana Berjaya, stanica Bukit Bintang do Sungei Wang Plaza).
- KL kula može se stići KL monorailom; putnici moraju izaći u stanicu Bukit Nanas i hodati do kula.
KL Odredišta u blizini KTM Komuter
Međusobni KTM Komuter povezuje Kuala Lumpur sa svojim predgrađima u većoj konjubaciji Klang Valley.
- Vrtovi jezera Perdana nalaze se u blizini stanice Kuala Lumpur, koju dijeli put KTM Komuter Sentul-Port Klang (crvena na karti sustava) i ruta Pawang-Seremban (plava na karti sustava). Saznajte više o vrtovima jezera Perdana i Parku ptica KL odmah dostupnim kroz ovu stanicu.
- Batu Caves može se stići putem Sentul-Port Klang; iskrcajte se na stanicu Sentul (posljednju stanicu) i uzeti taksi do Batu Caves . Dodatni poseban vlak traje od stanice Sentul do Batu Caves, ali samo tijekom Thaipusama .
Uzimanje Express Rail Link od zračne luke (KLIA)
Putnici koji dolaze u Kuala Lumpuru preko KLIA imaju dvije željezničke opcije za dolazak u grad. Poznati kao Express Rail Link (ERL) , oba su vlakovi brža i jednostavnija od vožnje autobusom.
- KLIA Ekspres: Brže od dvije opcije, KLIA Ekspres posluje izravno vlakovima svakih 20 minuta između pet sati i ponoći do postaje KL Sentral. 28-minutno putovanje košta 11 dolara jednosmjerno.
- KLIA Transit: Također iz postaje KL Sentral, vlakovi se voze svakih 30 minuta između 5:30 i ponoći. Posljednji vlak od zračne luke do KL Sentrala je u 1 sat . Putovanje traje oko 40 minuta jer KLIA Transit ima tri postaje prije zračne luke. Jednokratna ulaznica košta 11 dolara.
Uređuje Mike Aquino.