Koliko stvarno znate o našem međunarodnom ljubitelju i glasovitom mostu Golden Gate ? Za početak, to je najfotografirani most na svijetu. To je jedan od sedam građevinskih inženjerskih čuda SAD-a, prema American Society of Civil Engineers. Nevjerojatno, izgrađeno je tijekom Velike depresije u potpunosti s privatnim sredstvima (obveznice).
Ali ima toliko mnogo više zabavnih činjenica za učenje.
Evo nekoliko napora koje bacate u koktel razgovor kako biste pokazali svoj San Francisco je ne sais quoi .
POVIJESNI STATI
Ime : Most je dobio ime po tjesnacu koji se proteže, a ne u njegovoj boji. Ispostavilo se da ljudi već više od 150 godina zovu "mali dio neba" zlatno. Ulazak u zaljev San Francisca iz Tihog oceana 1864. godine, časnik SAD-a i istraživač John C. Frémont nazvali su strašnu Chrysoplae. Kladim se da možete pogoditi što to znači: Golden Gate.
Boja : Međunarodni narančasti, poznati ton mosta, zapravo je samo temeljna boja. Irving Morrow, savjetnik arhitekta na poslu uvjerio je sve da je International Orange bio bolji od ostalih dvaju prijedloga: žute i crne pruge (preferencija američke mornarice) ili crvene i bijele pruge (izbor US Army Corpsa). Hvala ti, Irving Morrow, hvala.
Financiranje: Obično takvi javni projekti dobivaju sredstva od države i savezne vlade, zar ne?
Pokušajte to učiniti usred Velike depresije. Umjesto toga, glasači iz San Francisca stavili su svoje domove na red i glasovali kako bi proslijedili 35 milijuna dolara * u obveznice prema projektu. Čak i neobičnije, Banka iz Amerike iz San Francisca kasnije je kupila te obveznice, a privatno je financirala ostatak projekta.
Nije točno kako se javni projekti odvijaju danas.
* To je stajalo 35 milijuna dolara za izgradnju mosta 1930-ih. Danas je oko 58 milijardi dolara. Ah, perspektiva.
$ 11 :: Najviša dnevna plaća (u dolarima) koja je plaćena za premošćivanje radnika. To se može činiti kao mali iznos, ali u današnjim je dollarama otprilike 180 dolara.
11 :: Broj radnika koji su umrli izgradnju mosta - relativno nizak, u usporedbi s industrijskim standardima u to doba, što je tvrdilo da biste trebali očekivati da će se zaposliti za svaki milijun dolara potrošenih na projekt.
Halfway to Hell Club: Skupina od 19 radnika koji bi izgubili život ako ne bude za sigurnosnu mrežu koju je ugradio glavni inženjer. Bilo je to otkrivenje u protokolima građevinske sigurnosti u to vrijeme. Još uvijek niste klub koji želite biti dio.
9 :: Trenutni grad Golden Gate Bridge na popisu najdužih ovjesnih mostova na svijetu. Kad je otvoren 1937. godine, to je bio broj 1. To je ostalo sve dok se 1964. godine otvorio most Verrazano-Narrows u New Yorku. Danas je most u Akashi-Kaikyo u Japanu, koji je sagrađen 1998. godine.
MJERENJA
746 stopa :: Visina tornja Golden Gate Bridge, iako se mogu pojaviti još viši jer su suženi.
400 stopa: dubina kanala ispod raspona.
16 stopa :: Visina da mostna kolnika može kretati gore i dolje. *
* Prostor se potpuno spustio 1987. godine. Tri stotine tisuća ljudi nagomilano je na most kako bi proslavilo svoju 50. godišnjicu. To je samo potapalo 7 stopa, bez biggie.
Razno:
Cestarina: U 2012. godini zlatni most zatvorio je svoje naplatne kućice i prisilio sve zapovjednike mosta da se automatiziraju. Što točno znači? Automobili s Fastrakom samo su povjetarac. Ako nemate Fastrak? Ne brinite, račun se šalje poštom. Da, nekako samo znaju.
Magle rogova: Na maglovito dan, možda čujete kako rogovi puše po čitavom gradu. To će biti maglovite rogove Golden Gate Bridgea, koji je instaliran kako bi pomogao plovidbu brodom kroz kanal u gustom maglu. Svaka magla za maglu ima drugačiju visinu, koja čita na radarskim radarima na brodovima kako bi znali hoće li ostati desno ili lijevo od tornjeva.
123,000 :: Broj trajektnih letova godišnje između Marina i San Francisca prije nego što je izgrađen raspon.
40 milijuna :: Broj automobila koji sada idu preko mosta godišnje.
11 :: Filmovi napravljeni u posljednjih pet godina koji su uništili San Francisco. Hollywood nas voli uništiti. Ne možemo se svađati. To čini za dobar blockbuster. No čini se da Zlatna vrata ima cilj na leđima. U osnovi, prolazi kroz stvorenje u Tihom oceanu, pa ga je pumpao masivni tsunami u San Andreasu, bilo je mnogo scenarija katastrofe. Dobro je da je most gotovo neuništiv *.
* Utrošili smo 660 milijuna dolara na retrofitting od 1997.
Ažurirano je kolovoz 2016. trenutnog stručnjaka za putovanja SF, Annie Tittiger.