Javni prijevoz u Dublinu

01 od 08

Javni prijevoz u Dublinu

Najprije prve stvari - uzimanje automobila u Dublinu kao turistički je, da bude blaga, vrlo hrabar stvar. Zato što ćete se zaglaviti u prometnim gužvama, izgubiti ćete se, uhvatit ćete se u jednosmjernom sustavu, čak i mještani imaju problema s tim, platit ćete put nad mogućnošću parkiranja, a vi ćete biti umorni u konačnici, ako ste ušli u grad.

Dakle, ako nemate stvarno dobar razlog zašto trebate automobil u Dublinu ... jednostavno nemojte. Čak i ako morate voziti u Dublin, možda zato što ćete kasnije putovati s njom - nemojte ga koristiti za okretanje u Dublinu. Parkirajte na sigurnom, povoljnom i pristupačnom mjestu, a zatim upotrijebite svoje dvije noge.

I javni prijevoz ... jer postoji toliko mnogo načina da se okreneš oko Dublina, da ćete zapravo biti razmaženi za izbor. Imajući u vidu da je stvarni gradski centar dovoljno mali da se pješači pješice.

Ali prije negoli pregovaramo s pravim gradom u Dublinu, započnimo s najzahtjevnijim problemom mnogih putnika ... kako doći do grada Dublina nakon što stignete u zračnu luku Dublin?

02 od 08

Dublin bus

Dublin Bus je glavni pružatelj cestovnog javnog prijevoza u irskom glavnom gradu, kako to ime sugerira. Ako, međutim, samo planirate pratiti glavnu turističku stazu, bez rizika odgode ili gubljenja previše vremena, pridružuje se jednoj od mnogih hop-on-hop-off ture Dublina. Ovdje se karte vrijede cijeli dan, a autobusi će vas odvesti do glavnih atrakcija na kružnim putevima.

Ali ako se osjećate više odvažnije, ili želite ići od dobro pretučen trag, Dublin Bus je pružatelj izbora. Ali najprije na kartu autobusa (glavni ured nalazi se u ulici O'Connell, imaju sve potrebne informacije ... i na izletima ).

Ipak budite oprezni ... zapravo hvatanje Dublinskog autobusa nije uvijek lagano, lukavna umjetnost izrade autobusa zaustaviti kada i gdje želite, treba naučiti . A rute koje servisira Dublin Bus mogu ponekad biti na dugim i zavojitim cestama, a veze s drugim rutama mogu biti neprikladne. Ali ćete dobiti gotovo bilo gdje u glavnom gradu i predgrađima za pristupačnu cijenu.

Osim toga, moglo bi se spomenuti da je krstarenje kroz Dublinu na gornjoj palubi dvokatnice jedinstveno iskustvo, vrijedno nekoliko sati, čak i ako zaista nemate plan gdje idete.

03 od 08

LUAS - Tram u gradski centar

LUAS (u početku poznat kao Dublin Light Rail System) nazvan je po irskoj riječi za "brzinu", iako pisanje u glavnim gradovima uvijek sugerira akronim. Brzo može biti, ali i malo tijesno.

Dublinski LUAS je tramvajski sustav koji je uveden s velikim fanfare u ranim godinama 21. stoljeća - nakon tramvaja su proglasili suvišne sredinom 20. stoljeća. Izrađene su dvije nove linije, jedna koja započinje u St. Stephen's Green , a druga u Connolly Stationu (sada proširena na Point Village u Dublin Docklands).

Genijalni potez planera bio je međusobno povezivanje dviju linija. Kao u "izlazu iz jednog vlaka, hodajte pola milje, a zatim unesite drugu". Godine 2015. dijelovi Dublina i dalje se iskopaju kako bi se riješio taj problem koji se može izbjeći.

LUAS tramvaji su prilično brz, ali često mogu postati malo tjeskobni. Prolaze duž cesta, i na nekim dijelovima posvećene staze. Nažalost, povremeno drugi korisnici ceste ne propuštaju primijetiti LUAS, ili pokušati pokrenuti crveno svjetlo, uglavnom manji sudari. Tako se mogu dogoditi kašnjenja ... ali srećom, oni su rijetki.

04 od 08

DART - Vlak na obalnoj cesti

Dublinsko područje Rapid Transit , uvijek skraćeno DART-u, jedan je od najprikladnijih načina javnog prijevoza u Dublinu - ali samo ako planirate da ide od sjevera prema jugu (ili obrnuto). A ako namjeravate ostati u blizini obale Dublinskog zaljeva.

S obzirom na ta dva upozorenja, vlakovi srednje udobnosti dobar su način putovanja između Malahidea i Howtha na sjeveru, sve do Greystona na jugu. Iz središta grada Dublina.

Sjeverna i južna obalna predgrađa mogu se stići čestim i razumno brzim vlakovima, a to su brže od bilo kojeg autobusa koji možete poduzeti. Ali to možda neće uvijek biti najudobnije od putovanja, jer tijekom vikenda obično se naplaćuju vlakovi. DART vlakovi se povezuju (u labavom i zemljopisnom smislu) na LUAS na kolodvoru Connolly, te na suburbane i međugradske usluge na nekoliko drugih postaja.

Na svim stanicama moguće je razmjenjivati ​​autobus s Dublin Busom. Spomenuo sam da je to samo geografska veza - rasporedi se ne sinkroniziraju pa možete stići i pričekati neko vrijeme za nastavak.

05 od 08

Suburbana željeznička mreža

Ovo je pomalo nezgodan dio javnog prijevoza u Dublinu - Suburbana željeznička mreža uglavnom je ostatak izvorne irske željezničke mreže, ali više ili manje usmjerena prema putničkom korištenju.

I ovdje već leži najveći ulov, budući da su prigradski vlakovi prilično česti oko vremena rush (kada su također prilično puni, a ne jako zabavno). Ipak, izvan ovih sati možete se dobro pripremiti za neko vrijeme, čekajući sljedeći vlak. Pripremite se proučavanjem rasporeda - jer s dobrim vremenima možete se malo približiti.

Kao što naziv implicira - prigradska željeznička mreža uglavnom služi predgrađima u Dublinu i takozvanom "pojasu za putovanje". Ovo potonje nastavlja dalje u zemlju nego što ste zamislili, ovo je nasljeđe godina keltskih Tigar . Loša vijest za radnu snagu (duga putovanja iz satelitskih gradova) putnička je vijest za neustrašive putnike, jer se na taj način može doći do nekih zanimljivih destinacija.

S druge strane, mora se reći da je prigradska željeznička mreža prilično beskorisna za putovanje u središnjem Dublinu, unatoč tome što je s vremena na vrijeme dijelila staze s DART-om.

06 od 08

Autobus Eiréann

Autobus Eireann nije ništa manje od Irskog nacionalnog autobusnog prijevoznika u Republici ... ali kao takav ne vodi izravno natjecanje s Dublin Busom.

Za vas to znači da se autobusi oba ponuđača mogu voziti na istim rutama, pa čak i koristiti iste zaustavljanja unutar Dublina - ali s velikom razlikom: autobusi Eireann autobusima će samo pokupiti putnike koji putuju prema izletima, do odredišta izvan dosega Dublinskog autobusnog kolodvora , i samo će odustati od putnika koji dolaze s ovih istih mjesta.

Nevidljiva linija razgraničenja odgovara grubo s M50. Unutar tog perimetra, autobusni znakovi Eireann zaustavljanja autobusa obično će biti označeni "Samo zaustavljanje" (ulazni) ili "Samo pick-up" (izlazni). Korištenje autobusa Eireann za unutarnji gradski prijevoz je stoga nemoguće.

Ali možete pronaći neke veze u predgrađima i na "putnički pojas" (koji se dalje širi) koji odgovara vašim potrebama putovanja. No, dok oni mogu biti brži od sličnih Dublin Bus linija, oni su gotovo uvijek skuplji.

Autobus Eireann je u svom najboljem slučaju ako se koristi za jednodnevne izlete izvan destinacije Dublina . ovdje je i alternativa (ili komplementarni pružatelj usluga) Suburbanoj željezničkoj mreži ... iako općenito govoreći, znatno sporiji.

Informacije o rasporedu i uslugama potražite na stranici Autobusa Eireann - što bi vam moglo pružiti i dobre putničke ponude prilikom rezervacije putem interneta.

07 od 08

Taksi

Taksije se smatraju dio Dublinskog sustava javnog prijevoza ... i od deregulacije, zapravo pronalaženje taksija postalo je mnogo manje problem. Dosad su dobre vijesti. Loše vijesti? Neke "cabbies" i dalje žive na slici kako izvijaju sve vrste besmislica (kao što su njihova mišljenja o imigraciji), a istodobno uzimajući neoprezanog turista dolje na neuobičajeno, ali sigurno sigurnije, profitabilnije putanje.

Dubinsko lokalno znanje može ponekad biti problem ako vozač izađe izvan svoje zone udobnosti (iako je GPS zasigurno puno pomogao), a vozila i dalje imaju tendenciju da budu različite kvalitete.

Srećom, operatori skitnica su u manjini. Stoga se preporuča taksiji da se tijekom noći ne bi hodali neraspoloženim putničkim kotačima ili čak i da biste uštedjeli vrijeme putovanja ako ne postoji alternativna izravna usluga. Taksi do i od zračne luke također može biti preporučljiva opcija, pogotovo ako niste u bilo kojem smještaju koji je servisiran autobusnim linijama. Taksi cijene su očito veći od svih drugih alternativa javnim prijevozom - no imajte na umu da s taksijem plaćate cijelu kabinu, dok se na ostalim uslugama plaćate po putniku. Učiniti matematike, dijeljenje može raditi vrlo pristupačne.

Za više informacija o taksijima u Dublinu (i Irskoj) pogledajte web stranicu Transport for Ireland.

08 od 08

Dolazite do i od zračne luke Dublin putem javnog prijevoza

Budimo iskreni, jedno je sigurno o Dublinskoj zračnoj luci ... nije u (ili čak ni blizu) središtu grada - i ako ne uzmete najam automobila (ili vlastiti automobil na parkiralištu) ili nekoga odveze vas u Dolaske, odlazite na vožnju. Nažalost, za putnike postoje samo dvije dostupne opcije:

• Autobus - ovdje postoji niz mogućnosti, kako za putovanje u Dublinu, tako i za putovanje u druga odredišta. Svi autobusi napuštaju lako pješačka udaljenost od Terminal 1 (loše vijesti za one koji dolaze u swishy, ​​moderni Terminal 2, šetnja je znatno dulja).
• Taxi - postoji dobro označeni i kontrolirani prostor za postavljanje taksija izvan oba terminala. Imajte na umu da bi taksi mogao početi razvijati ekonomski smisao kada imate grupu od četiri ili više putnika (šest i sedam sjedala su dostupni, ali možda ćete morati pričekati malo), a to će vas pustiti u ispred vašeg odredišta, a ne na "najbližem" stajalištu.

Da biste saznali više, provjerite članak o dolasku i iz zračne luke Dublin s javnim prijevozom .

I, da, željeznicom veza s Dublinskom zračnom lukom već neko vrijeme govorimo, teorijsko planiranje započelo je prije nekoliko desetljeća.