Evo što trebate znati pri odabiru klase First, Business, Premium Economy i Coach kada razmišljate o troškovima milja .
Međunarodna prva klasa
Međunarodna prva klasa je krajnji otkup, ali s mnogim programima, morat ćete otkupiti puno milja kako biste završili na prednjoj strani 747, A380 ili 777. Imajte na umu da je domaća prva klasa (s starom kožom reclineri, sendviči za doručak i plastične čaše) daleko je od međunarodnog ekvivalenta.
Tamo, očekujte službu kavijara, humongous sjedala koja se preklapaju u krevete, prekomjerno ukrašeni setovi za odjeću i pidžama, polaznici koji vas obrađuju po imenu i uslugu sklapanja usluga s madracima i pokrivačima. Jednom kada ste na terenu, privatni automobili iz zrakoplova, ležaljke s uslugom konobara i šampanjacem na vrhu polica, a čak i sat-duge masaže nisu bez pitanja. Putnici plaćaju 10.000 dolara za povlasticu, a oni odlaze osjećaj da je novac dobro potrošen.
Poslovna klasa
Poslovna klasa je mnogo dostižljivija nagrada, s nekim zrakoplovnim tvrtkama koje naplaćuju dvostruko više od kilometraže. Gotovo sve veće zrakoplovne tvrtke nude ležajna ležaja na letovima preko Atlantika ili Pacifika u ovom trenutku, ali se isplati istražiti prijevoznika (i avion koji leti vašu rutu) ispred vremena. Nećete dobiti kavijar i fine Champagnes (osim EVA-e, koji služi Dom Perignon u poslovanju), no bez obzira na "tvrdi proizvod", možete očekivati više jela i izbor vina i besplatne likere.
Također ćete vjerojatno dobiti veliki jastuk i pokrivač, slušalice koje otklanjaju buku i paket za ugodnost s četkicom za zube, maskom za oči i ušnim kontaktima za uši.
Premium gospodarstvo
Premium gospodarstvo na dugom letu sličan je domaćoj prvoj klasi, ali s boljim obrocima i pjenušavim vinom. Očekujte velike naslonjače s podnožnim nogama, prijateljskim pratiteljima leta, a ponekad i ukusnim setovima.
Cathay Pacific jedan je od rijetkih prijevoznika koji nudi odličan premium proizvod gospodarstva, pa ako pronađete otkupljenje na ovoj razini, vrijedi potrošiti nekoliko dodatnih milja kako bi dobili udobnije mjesto. Samo nemojte to zbuniti s United's Economy Plus ili American's Main Cabin Extra. Te kabine nude mjesta koja su identična onome što ćete naći u treneru, iako s nekoliko dodatnih centimetara prostora za noge. Ako ste visoki, to bi moglo biti vrijedno plaćati dodatno za to, pogotovo ako možete završiti u pregradu ili izlazu iz redova izlaza iz redova hitne pomoći.
Trener
Trener ili gospodarstvo je jedna kabina s kojom je svaki putnik previše poznat. Ovo je zadano otkup, a ako vam je stalo više od odredišta od leta koji vas dovodi tamo, to bi mogla biti najbolja opcija za vas. Prva i poslovna klasa su zarazna, pa ako niste u mogućnosti prebaciti sve svoje buduće putovanje u premium kabinu, možda ćete i zbog tog razloga odlučiti o treneru. Kao i kod gore navedenih kabina, azijske zrakoplovne kompanije obično nude mnogo prijateljskiju uslugu od svojih ekvivalenata u SAD-u, pa čak i kod trenera, pa ako imate izbor otkupa na Unitedu ili ANA Japanu za isti broj milja, apsolutno izaberite potonje. U oba slučaja, imat ćete obroke i TV sjedeći ležaj kako biste se veseli, osim ako putujete na domaćem ili regionalnom letu.