Pravila za putnike variraju
Ja sam prethodno napisao ovdje o tome kako američke zračne luke upravljaju putnicima veličine. Politika u Sjedinjenim Državama bila je prilično dosljedna. Isto se ne može reći o glavnim europskim prijevoznicima. Neki nude dodatna mjesta po popustu, a drugi čak ne rješavaju potrebe putnika veličine na svojim web stranicama.
Irski prijevoznik zastave Aer Lingus nema posebna pravila za putnike veličine. Međutim, ograničava se putnike, uključujući one u veličini, od sjedenja u izlaznim izljevima, ako njihovo stanje može ometati druge putnike tijekom evakuacije ili može ometati posadu koja obavlja svoje dužnosti.
Nosač nudi nadogradnje sigurnosnih pojaseva, a putnicima je potrebno obavijestiti putnike u kabini dok se ne mogu unaprijed rezervirati.
Njemačka airberlin ne spominje posebno putnike veličine. Ali to omogućava onima koji lete u ekonomskoj klasi da kupuju XL sjedalo, koje ima dodatnu nogu i sobu za sjedenje.
Air France je prilično velikodušan kada se bavi putnicima veličine. Prijevoznik nudi putnicima koji trebaju dodatno sjedalo 25 posto popusta u svojoj kabini Economy. Air France će čak nadoknaditi sredstva utrošena na dodatno sjedalo ako postoje slobodni mjesta.
Za putnike veličine koji zahtijevaju dodatni prostor, Finnair im omogućuje da rezerviraju dodatno sjedalo plaćajući zrakoplov bez poreza, ali i dalje plaćaju dodatnu naknadu za gorivo. Putnici moraju kontaktirati zrakoplovnu liniju telefonom, jer ne dopušta rezerviranje dodatnih mjesta na mreži.
Španjolska Iberija nema politiku. No, njezina podružnica Iberia Express potiče putnike veličine da koriste produžetak sigurnosnog pojasa i zamoli ih da nazovu službu za korisnike kako bi pravilno postavili sjedenje.
Kako bi osigurali da svi na brodu imaju udoban i siguran let, svi bi putnici trebali moći bez napora premjestiti naslone za ruke na ploču gore i dolje, kaže KLM. Poput zračne France, Nizozemska prijevoznik zastave nudi putnicima veličine 25 posto popusta na drugo sjedalo. Također, ako su letovi na raspolaganju dodatnim sjedalima, putnici mogu podnijeti zahtjev za povrat troškova drugog sjedala.
Iako web stranica SAS-a ne spominje specifično putnike prekomjerne težine, za njih je predviđeno. Putnici mogu kontaktirati Korisnički kontakt centar tvrtke kako bi se dogovorili sjedenje. Također bilježi da većina sjedala ima pokretne naslone za ruke.
TAP Portugal kaže da putnici veličine mogu zatražiti dodatno sjedalo za veću udobnost. Sjedište mora biti zatraženo pri rezervaciji, a zrakoplovna tvrtka ne nudi nikakav popust, a putnik je odgovoran za plaćanje poreza na gorivo i naknada za uslugu na karti.
Virgin Atlantic posebno se odnosi na "putnike veće stas" koji možda trebaju dodatno sjedalo kako bi putovali sigurno i udobno. Prijevoznik kaže da ako putnik ne može spustiti oba naslona za ruke i / ili ugroziti bilo koji dio susjednog sjedala, oni bi trebali posjetiti stranicu Seat Plus za rezervaciju dodatnog sjedala prilikom rezervacije. "Ako ne možete sjediti s naslonima za ruke i / ili ugroziti bilo koji dio susjednog sjedala, trebate rezervirati dodatno sjedalo kako biste izbjegli razočaranje ili kašnjenje na putu".
Iako su zrakoplovne tvrtke barem imaju pravila o upravljanju putnicima veličine, neki prijevoznici nemaju nikakva pravila na svojim web stranicama, uključujući: British Airways, Lufthansa, SAS, Turkish Airlines, Ryanair, Austriju, EasyJet, Aeroflot, Švicarsku i Alitaliju.
Dakle, ako postoje pitanja o pravilima, najbolje je kontaktirati zrakoplovnu tvrtku izravno za više informacija.