Most Golden Gate - informacije posjetitelja
Zvjezdani Vrh Mosta Vista Bodovi
To su dva mjesta koja najviše posjetitelja Golden Gate Bridgea žele ići najviše:
Južna (strana San Francisca) Point Vista: Parkirališta su gotovo uvijek puna, prostori se odmjeravaju, a ako pustite da metar istekne, platit ćete novčanu kaznu koja bi mogla stajati jednako kao obrok u vrlo lijepom restoranu. Naći ćete zahodi, darovni dućan, kafić i izložak koji prikazuje presjek kabela.
Ako vam ovo parkiralište bude potpuno ili ako želite potrošiti više vremena nego što će to dopustiti, pokušajte sljedeće:
- Odmaknite se od odmjerene partije i skrenite lijevo na Lincoln. Na lijevoj strani ćete naći kratku šetnju. Ako se približavate iz Presidija na Lincolnu, ta je kuća upravo suprotna od dvokatnih kuća koje su nekoć bile časopisnice Presidio.
- Vikendom i blagdanom SAMO, na jugozapadnoj strani mosta naći ćete više plaćeni parking u obližnjoj zemlji. Od tamo, šetnja prema mostu i kroz podvožnjak doći do vidikovca.
Sjever (Marin Side) Vista Point: Parking je besplatan do četiri sata i ima sanitarni čvor. Ova je parcela dostupna samo iz sjeverne strane SAD-a 101 i ako vozite preko mosta i planiraju se vratiti u San Franciscu nakon toga, platit ćete cestarinu. Naplatne kućice su sve elektronske, pa nije baš lako kao izvlačenje gotovine.
Saznajte kako platiti u vodiču za naplatu mostova Golden Gate , koji je napisan s posjetiteljima izvan grada.
Scene iz mosta Golden Gate
Uživajte u nekim od naših najboljih fotografija na ovoj Golden Tour Bridge Tour Touru i pogledajte sve mjesta na kojima se nalazi dobar pogled na most Golden Gate .
Doživite most Golden Gate
Krenite na Golden Gate Bridge ako možete.
Ne možete doista cijeniti veličinu i visinu, osim ako ste na njemu hodali, barem malo. U sredini span, stajati 220 stopa iznad površine vode i prolazak brodova ispod izgledaju kao male igračke. Udaljenost od jedne vidikovne točke do druge je 1,7 milja, zabavna kružna vožnja, ako ste do njega, ali čak i kratka šetnja će biti zanimljiva.
Pješaci su dopušteni samo na istočnom (gradskom) pločniku, tijekom ljetnih sati. Psi su dopušteni sve dok su na uzici cijelo vrijeme, ali valjci lopatice i skateboardovi nisu.
Vođeni ture: Mnogi turoperatori iz San Francisca uključuju most Golden Gate u njihovim itinerarima, ali većina dopušta samo nekoliko minuta da izađe na jugu. Gradski vodiči nude redovne, besplatne pješačke ture. Prošetajte s njima i saznajte tko ga je nazvao, kako je struktura varala zakon betona i čelika, i što su članovi polupansiona do Hell kluba pridružili.
Čak i ako ne uzmete tu vođenu turneju, možda biste željeli saznati više o povijesti Golden Gate Bridgea i saznati neke od najfascinantnijih činjenica o tome.
Pregled
Mi ocjenjujemo Golden Gate Bridge sa 5 zvjezdica od 5. To je ikonski San Francisco prizor i jedan od najljepših svjetskih raspona.
Da biste što bolje iskoristili, idite na šetnju kako biste u potpunosti mogli cijeniti veličinu inženjerskog uspjeha.
Detalji
Most Golden Gate je otvoren za auto i biciklizam 24 sata dnevno i pješaka tijekom ljetnih sati. Postoji cestarina za vožnju po njemu, ali samo na smjeru od juga.
Dopustite pola sata da posjetite jedan od vidikovaca, sat ili više ako se prošetate
Most je posebno lijep na sunčanom danu bez vjetra. Ujutro će istočna strana biti lijepo osvijetljena. Magla može gotovo nestati.
Doći do Golden Gate Bridgea
Možete vidjeti most Golden Gate iz mnogih točaka u San Franciscu, ali ako želite bolje pogledati, postoji mnogo načina za to.
Most Golden Gate od Automobile: Slijedite znakove iz bilo kojeg dijela grada, uzimajući zapadno Lombard Street (US Hwy 101).
Da biste došli do točke na jugu, izađite na izlaz označen "Last SF Exit", neposredno prije nego što dođete do naplatnih kućica. Možete izbjeći prometni promet uzimajući Lincoln Avenue kroz Presidio.
Golden Gate Bridge by Trolley: Gradski razgled "Hop On Hop Off" dvokrevetni autobusi zaustaviti ovdje, kao i druge znamenitosti. Ostale slične usluge ne zaustavljaju se na onoliko mjesta ili nude veću fleksibilnost.
Golden Gate Bridge autobusom: San Francisco Muni # 28 i 29 autobusi idu na južnu stranu. Posjetite kartu Muni sustava kako biste planirali svoje putovanje.
Most Golden Gate Bridge po biciklu: Bicikli mogu koristiti most Golden Gate 24 sata dnevno, ali koje pločice su dozvoljeni na različitom, a zapadna (oceanska) strana najčešća je. Možete pronaći nekoliko tvrtki za iznajmljivanje bicikla oko Fisherman's Wharf, a većina će vam dati kartu i upute kako se biciklom preko mosta do Sausalita i povratkom trajektom.
Prava "Zlatna vrata" je tjesnac koji se proteže preko mosta. Prvo je ime nazvano "Chrysopylae", što znači "zlatna vrata" kapetana Johna C. Fremonta 1846.
Pogled na most Golden Gate
Ako biste željeli nekoliko fotografija ići s vašim činjenicama, pogledajte neke od naših najboljih snimaka .
Zlatni most: Činjenice: Koliko je velik?
Most Golden Gate je bio najduži raspon na svijetu od njegovog završetka 1937. godine sve dok je Most u Verrazanu bio izgrađen 1964. u New Yorku.
Danas je još uvijek deveti najduži raspon suspenzije u svijetu. Nekoliko Zlatnih vrata mosta činjenice da bi ilustriralo njegovu veličinu:
- Ukupna duljina: uključujući pristupe, 1,7 milja (8.981 stopa ili 2.737 m)
- Srednji raspon: 4.200 metara (1.966 m).
- Širina: 90 stopa (27 m)
- Čišćenje iznad visoke vode (prosječno): 220 stopa (67 m)
- Ukupna težina pri izgradnji: 894.500 tona (811.500.000 kg)
- Ukupna težina danas: 887.000 tona (804.700.000 kg). Smanjena težina zbog novog materijala za podove
- Towers:
- 746 stopa (227 m) iznad vode
- 500 metara (152 m) iznad kolnika
- Svaka noga je 33 x 54 stopa (10 x 16 m)
- Tornjevi težak 44.000 tona svake (40.200.000 kg).
- U svakom tornju ima oko 600.000 zakovica.
Zlatni mostovi: činjenice o izgradnji
Jedna od najzanimljivijih činjenica na Golden Gate Bridgeu je da je tijekom izgradnje umrlo jedanaest radnika, novog sigurnosnog zapisa za to vrijeme. Tridesetih godina prošlog stoljeća, graditelji mostova očekivali su 1 smrtnost po milijun dolara u građevinskim troškovima, a graditelji su očekivali da će umrijeti 35 ljudi tijekom izgradnje zgrade Golden Gate.
Jedna od mostova sigurnosnih inovacija bila je mreža obješena pod podom. Ova mreža spasila je živote 19 muškaraca za vrijeme gradnje, a često ih zovu članovi "Half Way to Hell Club".
- Čelične činjenice:
- Izrađen je u New Jerseyu, Marylandu i Pennsvlvania, a otpremio se preko kanala Panama
- Ukupna težina čelika: 83.000 tona (75.293.000 kg)
- Činjenice o kablu:
- Dva glavna kabela prolaze preko vrhova glavnih kule i pričvršćena su na betonskim sidrištima na svakom kraju. Svaki kabel je izrađen od 27.572 niti žice. U dva glavna kabela ima oko 80.000 milja (129.000 km), i trebalo im je više od šest mjeseci da ih završe
- Promjer kabela (uključujući omatanje): 36 3/8 inča (0,92 m)
- Dužina kabela: 2.360 m (2.332 m)
- svjetla:
- Na kolniku mosta instalirano je 128 svjetala. One su visokotlačne natrijeve lampe od 250 W, instalirane 1972. godine
- Svjetla na pločniku s 24 ulične torbice su 35 watt natrija s niskim tlakom
- 12 svjetlost osvjetljava svaki toranj, svaka od 400 vata, a svaka toranj na vrhu je svjetlosni zrakoplov
Mrak zlatnih vrata: Promet
- Prosječni prijelazi: oko 41 milijun godišnje, računajući i sjeverni i jugozapadni prijelazi, u usporedbi s 33 milijuna prelaska prve godine kada je otvoren
- Najmanji prijelazi: siječanj 1982, kada je oluja zatvorila US Hwy 101 sjeverno od mosta. 6. siječnja prošlo je samo 3.921 putničkih vozila
- Većina prijelaza: 27. listopada 1989., nekoliko dana nakon potresa Terra Loma Prieta, kada je Most Bay bio zatvoren. 162.414 vozila (računajući one koji idu oba smjera) prešli su most tog dana
- Ukupni prijelazi: Do 30. listopada 2002. zupna kolodvor Golden Gate Bridge prijavio je 1.754.094.967 vozila koje su prešle mostom
- Zatvaranje: Most je zatvoren tri puta zbog vremenskih prilika, jer vjetrovi zagušuju više od 70 km / h. Ukratko je zatvoren za posjete predsjednika Franklina D. Roosevelta i francuskog predsjednika Charlesa DeGaullea. Također je zatvorena na pedeseti rođendan
Zlatni most: činjenice: važni datumi
- 25. svibnja 1923 .: Kalifornijsko državno zakonodavstvo prolazi zakon koji stvara most Golden Gate i Distrikt Highway
- 27. kolovoza 1930.: Joseph B. Strauss podnosi konačne planove
- 4. studenoga 1930. godine: izdavanje obveznica od 35 milijuna dolara odobreno od strane šest županija u Distriktu, glasom od 145.667 do 46.954
- 5. siječnja 1933: Počinje gradnja
- 27. svibnja 1937: Most se otvara pješacima
- 28. svibnja 1937: Most otvoren za automobile. Cestarina je iznosila 50 centi na jedan način, 1 dolar za povratno putovanje i 5 centi nadoplata ako je bilo više od 3 putnika
- 22. veljače 1985.: Jedan milijardi automobil prelazi most. Cestarina je 2 dolara na jugu u petak i subotu, 1 dan ostale dane. Nema cestarine na sjeveru
- 28. svibnja 1987: Most je zatvoren za vozila za pedeseti rođendan. Oko 300.000 pješaka zaglavilo je most
- 2. rujna 2008: cestarina je povećana na 6 dolara na jugu. Nema cestarine na sjeveru.
- Travanj 2013 .: Ljudski cestarina zamijenjeni su elektroničkim sustavom. Ovaj vodič sadrži sve detalje o novom načinu plaćanja cestarine za Golden Gate Bridge .
Zlatni mostovi: Boja
- Boja boje Golden Gate Bridge je narančasta vermiliona, također poznata kao međunarodna naranča. Arhitekt Irving Morrow odabrao je boju jer se miješa s postavom mosta
- Most je u potpunosti oslikan kad je prvi put bio sagrađen, a zatim se dotaknuo sljedećih 27 godina. Godine 1965. originalna boja uklonjena je zbog korozije i zamijenjena s anorganskim cinkovim silikatnim premazom i akrilnim emulzijskim premazom, projektom koji je trajao 30 godina. Danas slikari kontinuirano pritišću boju
- Na mostu djeluju 38 slikara, zajedno s 17 željeznih radnika koji zamjenjuju korodiranje čelika i zakovica
Zlatni most, simbol San Francisca, inženjersko čudo, predmet mnogih fotografija, rezultat jednog čovjeka kao vizije i upornosti, obuhvaća ulaz u zaljev San Francisco. Saznajte malo o povijesti Bridge Gate Bridgea.
Povijest mosta Golden Gate
Mnogo godina prije nego što je izgrađen most Golden Gate Bridge, jedini način da dođete preko zaljeva San Francisco bio je trajektom, a početkom dvadesetog stoljeća zaljev je bio začepljen s njima.
1920-ih, inženjer i graditelj mosta, Joseph Strauss je postao uvjeren da mora biti izgrađen most preko Zlatnih vrata.
Mnoge ga su se skupine suprotstavljale, svaka za svoje sebične razloge: vojska, drvosječa, željeznica. Inženjerski izazov bio je također ogroman - područje Golden Gate Bridge često ima vjetrove do 60 milja na sat, a jake oceanske struje prolaze kroz hrapav kanjon ispod površine. Ako sve to nije bilo dovoljno, bilo je usred ekonomskog kolapsa, sredstva su bila oskudna, a most u San Franciscu već je bio u izgradnji. Usprkos svemu, Strauss je ustrajao, a povijest Bridge Golden Bridgea započela je kada su glasači San Francisca ogromno odobrili 35 milijuna dolara obveznica za izgradnju Golden Gate Bridgea.
Izgradnja Zlatnog mosta
Odabrani su sada poznati art deco dizajn i International Red color, a gradnja je počela 1933.
Projekt Bridge Golden Gate završio je 1937. godine, istaknutim datumom u povijesti San Francisca. Strauss je bio pionir u izgradnji sigurnosti, stvarajući povijest s inovacijama, uključujući tvrde šešire i svakodnevne testove trezvenosti. Most Bay (koji je bio izgrađen u isto vrijeme) izgubio je 24 života dok je most Golden Gate izgubio samo 12 godina, što je izvrsno postignuće u doba kad je jedan čovjek poginuo na većini građevinskih projekata za svaku milijun potrošenog.