Jedan od svjetskih najbržih valjaka
Ovo nije tvoj otac valjak. Katapultiran iz stanice na površini od 0 do 84 km / h u 3,5 sekunde, Furius Baco preuzima kontrolu i nikada ne dopušta. Dizajniran za brzinu - i ništa drugo nego brzinu - sluga čini jednu ogromnu petlju oko Mediterrania dijela PortAventura . Bez brda i gotovo nikakvih elemenata, osim jednog zaobljenja, kako bi usporio svoj zamah, vožnja zadržava svoju nezgodnu brzinu sve dok ga kočnice milostivo ne usporavaju prije nego što se vrati na stanicu.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8.5
Nema inverzija, ali nevjerojatne brzine i ekstremnih pozitivnih g-snaga. Kao jedan od najbržih podmetača na svijetu , brzina je jednako intenzivna koliko dobiva. - Vrsta skele: Hidraulički lanac i krilo
- Visina i prva kap: N / A
- Najveća brzina: 84 km / h
- Trag duljine: 2789 stopa
- Vrijeme vožnje: 0:55
- Minimalno ograničenje visine: 1,40 m (55 ")
- Maksimalno ograničenje visine: 1,95 m (6 ft 5 ")
Bare zabave
Mnogo je drugih lansiranih podmetača, ali nitko baš ne voli brdo Furius Baco. Jedan pogled na svoje vlakove daje osjećaj jedinstvene vožnje. Umjesto da sjedaju na vrhu svoje podvozje, sjedala su se smjestila na stranu staze. Svaki red od četiri sjedala ima dvije na lijevoj strani vlaka i dvije na desnoj strani. Vožnja, dakle, ostavlja vozačeve noge viseći ničime ispod njih. Raspored je sličan četveropodatnim podmetačima kao što je X2 na Six Flags Magic Mountainu, ali za razliku od tih vožnji, sjedala se ne okreću neovisno o vlaku.
U sredini vlaka su drvene bačve - vjerojatno bačve vina. ("Baco" je španjolska riječ za Bakha, bog žetve grožđa.) Iako je nejasno što bi trebalo biti vožnje, postoji neobična predstave u kojoj animatronički majmun pomiče preko zgloba i ometa stroj u tvornici (možda i vinogradarski objekt?).
Dizajnerima vožnje koji su došli s kratkim prikazom možda su imali malo previše vina. Jednom kada majmun uzrokuje njegov zločin, vlakovi se suzu iz postaje.
Divlji i dezorijentiran
Lansiranje je nevjerojatno intenzivno. Postižući samo 84 sekundi, vozači su pričvršćeni na sjedalima snažnim pozitivnim Gs . Umjesto da skače na vrh brda kao hidraulički pokrenut sloj, Kingda Ka - ili bilo koje brdo za to - Furius Baco kapi u plitki rov. Šuštanje pored strane rova učinilo je brzini puno intenzivnije. Coaster zatim ulazi u kratki nadzemni tunel na kratak trenutak tame.
Vlakovi lijevo na lijevoj strani i nastavljaju bankarstvo u in-line twist (u osnovi inverzna inverzija). Bez trim kočnica i ništa za provjeru svoje brzine, uzimajući da twist na takav breakneck ritam je divlji i dezorijentiran. Kada vlakovi imaju pravo, a vozači ponovno vraćaju svoje ležajeve, gotovo se sklanjaju uz slikovitu "luku" Mediterana, lijep dodir za vozače koji su viseći nogama.
I to je to. Malo je skretanje u kočioni dio i povratak na postaju za punjenje. Vrijeme vožnje navedeno je kao 55 sekundi, ali to mora uključivati glup pred-show.
Stvarna vožnja je vjerojatno bliža 30 sekundi. Ali što 30 sekundi!
Za navijače koji žude za brzinom, Furius Baco je poput vina glumaca.