Osnovni vodič za domaće zrakoplovne tvrtke u Indiji

Inovativna ekonomija u Indiji, deregulacija zrakoplovne industrije i cilj vlade za poboljšanjem regionalne povezanosti posljednjih godina doveo je do velikog porasta broja domaćih zrakoplovnih tvrtki u Indiji (iako nisu svi preživjeli). Putnici sada mogu birati između tri zrakoplova s ​​punim uslugama (jedan od njih je u vlasništvu države), četiri niske cijene prijevoznika i niz regionalnih zrakoplovnih tvrtki.

Sve domaće indijske zrakoplovne kompanije omogućuju besplatnu prtljagu do 15 kilograma, osim Air India (što dopušta do 25 kilograma). Glavni nedostatak kada je riječ o niskotarifnim prijevoznicima je neudobno mjesto i nedostatak prostorije za noge. Pored toga, putnici moraju platiti hranu na brodu.

Kako bi vam pomogao u pravilnoj odluci prilikom letenja, ovdje je pregled onoga što možete očekivati ​​od svake zrakoplovne tvrtke.

• 01 od 13

  Jet Airways

  Jet Airways je općenito poznat kao jedan od najpoznatijih i najpouzdanijih zrakoplovnih tvrtki u Indiji. Riječ je o javnom vlasništvu zrakoplova s ​​punim uslugama koja je započela s radom sredinom 1993. godine, a bila je na burzama na nacionalnoj i mumbališkoj burzi 2005. godine. Zrakoplovna tvrtka drži oko 18% tržišnog udjela, što je čini drugom po veličini zrakoplovna tvrtka u Indiji nakon IndiGo, i ima flotu od 117 zrakoplova Boeing. To leti na 68 odredišta - 48 u Indiji i 20 međunarodnih u 17 zemalja. Bazu zrakoplovne tvrtke nalazi se u Mumbaiju, a ima i čvorišta u Delhiju, Bangaloreu, Kolkati i Chennaiu. Jet Airways osvojio je mnoge nagrade za kvalitetnu uslugu. Konkretno, zrakoplovna tvrtka poznata je po izvrsnoj uslugama, hrani, pravovremenosti i prtljaganju tijekom leta. Osoblje je iznimno učinkovito i uljudno, i nestat će na putu kako bi se osiguralo da ste udobni i dobro se brinuli. (Imajte na umu da je došlo do nedavnog povećanja pritužbi na uslugu zračnog prijevoznika, osobito čestih odgoda leta).

• 02 od 13

  JetLite / JetKonnect

  JetLite je bio Air Sahara dok je Jet Airways uspješno preuzeo tvrtku sredinom 2007. godine. Kasnije se spojio s JetKonnectom početkom 2012. godine. Operirao se kao ruka s niskom cijenom Jet Airwaysa do prosinca 2014., kada je zrakoplovna tvrtka promijenila svoju strategiju na samo ponuditi punu uslugu letova preko svoje mreže. JetLite i dalje postoji kao podružnica, iako je spajanje odobreno, ali djeluje kao zrakoplov s punim uslugama koji je integriran s Jet Airwaysom.

• 03 od 13

  Air Indija

  Air India je indijska državna zrakoplovna tvrtka s punim uslugama. Osnovali su ga 1932. godine JRD Tata (koji se smatra ocem zrakoplovstva u Indiji) i nazvao je Tata Airlines prije nego što je postao Air India 1946. godine. Indian Airlines (domaći prijevoznik) spojen je s njom 2007. godine. i ima sekundarnu čvorište u Mumbaiju. Njegova flota od 109 zrakoplova Boeing i Airbus leti na 84 odredišta - od toga 48 domaćih i 36 međunarodnih. Njezin tržišni udio znatno je smanjen, na oko 13%, u posljednjih nekoliko godina. U lipnju 2017., indijska vlada objavila je planove za privatizaciju Air India.

  Glavna pitanja su točnost i sigurnost zraka. On-time izvedba je loša, a zrakoplovna tvrtka uključena je u čak 12 smrtonosnih nesreća u svojoj povijesti. Na pozitivnoj strani, ima dobro planirane rute i rasporede leta, leti na većinu destinacija u Indiji, iznenađujuće je pouzdano kada se radi o prtljažnom prijevozu, ima udobna sjedala i dosta prostora za noge i služi ukusne obroke na brodu. Imajte na umu da zrakoplovna tvrtka ima većih godina financijske poteškoće, a zakašnjenja i otkazivanja leta su česti. Faktor opterećenja putnika u zračnoj liniji od oko 77% među najnižima je u Indiji.

• 04 od 13

  Vistara

  Indija nova punopravna domaća zrakoplovna kompanija, Vistara, započela je s radom u siječnju 2015. Zračni prijevoznik ima sjedište u Delhiju, a zajednički je pothvat između Singapore Airlinesa i Tata Sons. Rast je na 21 destinaciji u Indiji, s flotom od 11 zrakoplova Airbus A320-200 i ima 3% tržišnog udjela. Budući da je Indija najluksuznija domaća zrakoplovna tvrtka, cijene ulaznica su malo veće od Jet Airwaysa. Postoje gospodarstva, vrhunska ekonomija i mjesta poslovnog kluba. On-time izvedba je izvrsna.

• 05 od 13

  IndiGo Airlines

  Nagrađivani IndiGo Airlines sa sjedištem u Delhiju i leti na 48 odredišta - 41 u Indiji i sedam međunarodnih. Ova je low-cost zrakoplovna tvrtka započela s radom sredinom 2006. godine kao privatna tvrtka i uvrštena je na nacionalnu burzu u studenom 2015. Ona ima najveći tržišni udio u Indiji od 40%, a najveći je i niskobudžetni prijevoznik u Aziji. IndiGo stalno rastuća flota obuhvaća 114 Airbus A320-200 i A320neo zrakoplova. Unatoč niske cijene, zrakoplovna tvrtka nije ugrozila točnost, povezivost letova, sigurnost ili službu za korisnike. Ako želite letjeti s avionom niske cijene, IndiGo nudi izvrsnu vrijednost za novac. Smatra se najboljim indijskim nosačem s niskom cijenom i također ima najbolju on-time izvedbu u Indiji.

• 06 od 13

  SpiceJet

  SpiceJet je drugi po veličini indijski niskoprolazni prijevoznik. Ova je zrakoplovna tvrtka, koja je navedena na burzi Bombay, počela s radom sredinom 2005. godine i stalno se povećavala. Ono je zarobilo oko 18% tržišta prije no što je došlo do teških financijskih problema u 2014. Kao rezultat toga, zrakoplovna tvrtka bila je prisiljena otkazati broj letova, a tržišni udio pao je na 12%. Dobila je novu financijsku potporu početkom 2015. i novi logotip sredinom 2015. godine. Zrakoplovna se tvrtka zapanjujuće oporavila pod novim menadžmentom i brzo postala profitabilna. Često se nude diskontirane promotivne cijene, a SpiceJet ima faktor opterećenja putnika od preko 90%, što je najviše u Indiji. On-time izvedba također je značajno poboljšana i među najboljima je u Indiji. Tržišni udio povećao se na nešto više od 13% u listopadu 2017. Kao i cijenama s niskim cijenama, zrakoplovna tvrtka nudi vrhunske usluge kao što je dodatni prostor za noge i upravljanje prtljage s prioritetom pod nazivom SpiceMax .

  SpiceJet ima sjedište u Delhiju i ima čvorišta u Mumbaiju, Hyderabadu i Kolkati (koji su dodani u sklopu regionalnih planova proširenja zrakoplovne tvrtke). Odletjeti na 45 domaćih i sedam međunarodnih destinacija, s flotom zrakoplova Boeing i Bombardier Dash.

• 07 od 13

  Idi zrak

  Go Air je mali, privatni i niskobudžetni prijevoznik koji je započeo s radom krajem 2005. godine. Mumbai-based zrakoplovna tvrtka polako je rasla i ima tržišni udio od 8,5%. Ona upravlja flotom od 21 zrakoplova Airbus A320 do 23 odredišta u Indiji. Njegova daleka odredišta uključuju Leh, Srinagar i Guwahati. Go Air nudi neke od najjeftinijih domaćih cijena dostupnih u Indiji. Pravovremenost je uobičajena pritužba na ovu zrakoplovnu tvrtku u prošlosti. Međutim, to se poboljšalo.

• 08 od 13

  AirAsia Indija

  AirAsia India ušla je u indijsko tržište u lipnju 2014. kao prva strana zrakoplovna tvrtka koja je osnovala podružnicu u Indiji. Ovaj niskobudžetni prijevoznik zajednički je pothvat između AirAsia i Tata Sons. Nalazi se u Bangaloreu i također ima središte u Delhiju za operacije u sjevernom Indiju. Zrakoplovna tvrtka počela je svoje poslovanje s Bangalore-Goa letom. Sada ima tržišni udio od oko 3% i leti na 17 odredišta diljem Indije, s planovima da se prošire dalje. Nažalost, ovo ne uključuje Mumbaiju. Flota se sastoji od osam zrakoplova Airbus A320-200.

• 09 od 13

  TruJet

  Trujet je nova regionalna južnoindijanska zračna luka. Sa sjedištem u Hyderabadu, započeo je rad u srpnju 2015. godine kako bi povezao Tier I gradove s Tier II i III gradovima. Ono što ga razlikuje jest da cilja hodočasnike, pa stoga 10 odredišta uključuju mjesta kao što je Aurangabad (zrakoplovna tvrtka pruža putnicima besplatni autobus od zračne luke do Shirdija) i Tirupati. Ona također promiče povezanost nudeći 500 kuponca rupija putnicima koji lete svakom zračnom linijom i Trujetom istog dana. Trujet u privatnom vlasništvu potpomognut je brojem investitora i promovira Telugu glumac Ram Charan. Ima flotu od tri ATR 72-500 zrakoplova i tržišni udjel od 0,5%. Postoji opseg poboljšanja pouzdanosti, budući da je stopa otkazivanja leta oko 13%.

• 10 od 13

  Air Costa (suspendiran)

  Air Costa je jeftin regionalni zrakoplov koji se nalazi u Vijayawadi, u Andhra Pradeshu u južnoj Indiji. Započeo je s radom u 2013. godini i usredotočen je na povezanost gradova Tier II i III u Indiji. Trenutno se leti na osam odredišta u Indiji (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Jaipur, Chennai i Hyderabad) i ima tržišni udio od 0,7%. Njezin drugi središte, gdje se održava flota od tri Embraer zrakoplova, nalazi se u Chennai. Ovi manji avioni imaju konfiguraciju 2x2 sjedala, bez srednjeg sjedala. Iako je izvedba Air Costa uglavnom bila dobra na početku, osim što je otkazivanje leta bio problem, pogoršalo se. Let operacije obustavljene su za jedan dan u kolovozu 2016. zbog problema s zakupodavcima zrakoplovne tvrtke. To je stvorilo neizvjesnost putnika i pritužbe, te je zrakoplovne planove proširenja doveo u sumnju. Zrakoplovna tvrtka ponovno je najavila suspenziju operacija krajem veljače 2017. zbog financijskih problema.

• 11 od 13

  Zračni poklad (suspendiran)

  Air karneval je regionalna južna indijska zrakoplovna tvrtka koja je započela s charter zrakoplovom u 2013. godini i prebačena na zakazane operacije u srpnju 2016. Temelji se u Coimbatoru u Tamil Naduu i ima središte u Chennaiu. Zračni prijevoz se usredotočuje na loše služene destinacije u južnoj Indiji. Trenutno letjeti između Chennai, Coimbatore i Madurai pomoću jednog ATR 72-500 zrakoplova. Nažalost, pouzdanost je problem. Zrakoplovna tvrtka imala je najvišu stopu otkazivanja u Indiji od 20% u kolovozu 2016. Također je imala najvišu stopu pritužbi putnika. Imajte na umu da je Air Carnival suspendiran od sredine lipnja 2017. godine.

• 12 od 13

  Kingfisher Airlines i Kingfisher Red (suspendirani)

  Kingfisher Airlines ima isti "vlasnik kralja dobrih vremena" kao pivo s Kingfisherom u Indiji . Sredinom 2005. započeo je s radom i izgradio 15% tržišnog udjela. Međutim, teške financijske poteškoće u 2012. godini uzrokovale su pad tržišnog udjela na najnižu razinu u Indiji, a njen raspored leta postao nepouzdan. Zračni prijevoznik (uključujući Kingfisher Red) naknadno je suspendiran od rada i zaustavio se. Kingfisher Red, izvorno zvan Air Deccan, bio je u privatnom vlasništvu niske cijene zrakoplovne tvrtke sa sjedištem u Bangaloreu. Počelo je s radom sredinom 2003. godine i bio je prvi indijski nosač niske cijene. Kingfisher Airlines preuzeo je zrakoplovnu tvrtku početkom 2008. godine.

• 13 od 13

  Air Deccan (ponovno pokrenut)

  Air Deccan, prva niska cijena zrakoplovnih tvrtki u Indiji, 22. prosinca 2017. godine ponovno će početi s radom. Sudjelovat će u programu UDAN iz indijske vlade kako bi se povećala povezanost s regionalnim zračnim lukama. Airline će imati četiri baze, u Mumbai, Delhi, Kolkata i Shillong. Odredišta uključuju gradove u Asam, Delhi, Himachal Pradesh, Punjab, Jharkhand, Maharashtra, Meghalaya, Mizoram, Tripura, Uttar Pradesh, Uttarakhand i West Bengal. Prvi let bit će iz Mumbaija do Nashika. Letovi se rade pomoću 18-sjedala Beechcraft 1900D zrakoplova.