Pregled Twoshed Colossus na Six Flags Magic Mountain

01 od 05

Zašto je Twoshed Colossus sa šest zastava kolosalni sloj

19. svibnja 2015

Rating.com: PET STARS (od pet)

Kad se Walt Disney složio s njegovim atrakcijama u Disneylandu kako bi ih poboljšao i dao posjetiteljima nešto novo iskustvo, nazvao ga je "plussing". Godine 2015., Six Flags Magic Mountain dovela je do klasičnog kolosijeka Colossus - veliko vrijeme.

Vožnja je bila najviša i najbrža drvena skela na svijetu kada je otvorena 1978. godine i bila je voljena čvora u parku. Posljednjih godina, međutim, postalo je prekomjerno grubo i, ahem, spuštao se na svoj ugled. Šest zastava pretvorilo ga je u čeličani drveni hibridni sloj, napravio značajne promjene u svom izgledu, i dao mu je novo ime: Twisted Colossus. Rezultat? Postoji samo nekoliko elemenata koji zaslužuju moju najvišu ocjenu od pet zvjezdica. Sada ih se pridružuje Twisted Colossus.

Statistika slagalice

• Vrsta coastera: Hibridni drveni čelik
• Dvije kapi: 128 stopa
• Kut dolaska: 80 °
• Duljina pruge: oko 5000 ft.
• Vrijeme vožnje: Gotovo 4 minute
• Proizvođač vožnje: Rocky Mountain Construction

Zašto pet zvjezdica?

Što čini vožnju toliko vrijednom? U mom igrivoj knjizi, istinski sjajni slasti bi trebao imati neke pristojne pops razgovora, da delirious out-of-your seat feeling . Twisted Colossus jela neprekidno braneći vrijeme emitiranja, katapultiranje putnika prema nebu s napuštanjem.

Preduvjetni broj dva za slastičarnicu kako bi ga ušli u klub s pet zvjezdica: To bi trebalo dati uglavnom glatku vožnju. To je visoka narudžba za vožnju koja je namijenjena za kretanje u iskrivljenom tečaju u brzinama, a mnogi neuspješno uspijevaju. TC, međutim, među najglađim podmetačima koje sam ikada doživio. Pruža svoj put kroz gotovo 5.000 stopa staze i donosi gotovo četiri minute divlje zabave (njegova neobično duga vožnja je još jedan veliki atribut) s nary štucanje. S obzirom na njegovu čudnu raspored i lude elemente, uključuje i TC-ovu glatkoću koja gotovo ne prkosi logiku.

Vrhunski sloj bi također trebao imati sjajnu prvu kap (one koje nisu pokrenute i ionako uključuju tradicionalne brda za dizanje). Pogodi što? TC ima dvije velike kapi. Obje su zadovoljavajuće 128 stopa na dlakavom 80 stupnjeva (to je 10 stupnjeva kratko ravno dolje za matematički izazvan). To je heckuva način da započne vožnju. Ali TC baca još jedan pad u sredinu svog staze. Dvostruko zadovoljstvo, dvostruko fuuuuuuuuuuuuuuun.

Veliki slastičar trebao bi imati izgled koji zajedno čini privlačan skup elemenata. To je sve o ritmu. Poput velikog komada glazbe, dizajneri željeznica trebaju sastaviti svoje vožnje tako da se vrhovi, padovi, interludije i svi drugi trenuci međusobno povezuju kako bi stvorili harmonijsku konvergenciju. TC ima divno ponašanje.

Kolosalna vožnja

Polagana vožnja uzbrdo uslijedila je prva kapljica koja potiče krik i prelazi u nevjerojatne dijelove vremena emitiranja. Zatim dolazi i nula-G valjak koji šalje vozače koji se uvijaju za 360 stupnjeva. Da, nova godina verzije drvenog kolosha sada uključuje inverzije. Sa svojim čeličnim trakom (ali ne samo čeličnom trakom - više o tome kasnije) i njegovim izmijenjenim skloništima, TC može preokrenuti putnike naopako - s tim da je milost i karakteristična glatkoća.

Nakon svih ludosti prve polovice vožnje, TC se zaustavlja prije penjanja na drugu podignutu brdo. Onda se sve pakao ponovno raspadne s više vrtoglavih vremena za emitiranje. Oko pola puta kroz drugi dio vožnje, vlak ulazi u "Top Gun Stall" i okreće se naglavce nekoliko sekundi koji izgledaju kao vječnost (na dobar način, iako). Četiri minute nakon početka putovanja putnici sretni vratili su se u stanicu.

Hoće li se zapravo utrkivati?

Postoji jedna značajka o TC koja mi daje pauzu i skoro sam pokucao vožnju do 4,5 zvjezdica. Izvorni Colossus bio je dvosmjerni utrki. Dva vlakova napustila su stanicu istodobno i trčala jedni protiv drugih na natjecateljskim stazama. Novi TC je jedan, izvanredan, kontinuirani trag. No, još uvijek bi trebalo uključiti interaktivno iskustvo poput utrke. U teoriji, kako se jedan vlak kreće prema drugom podignutom brdu, drugi bi vlak trebao biti otpremljen iz postaje, tako da se dva vlakna mogu popeti brdima uz brdo u isto vrijeme. TC računalne kontrole su dizajnirane za usklađivanje dva vlakna.

Kada su dva vlakna sinkronizirana, jedan se vlak pretvara u drugi. Top Gun Stall trebao bi imati jedan vlak koji se naglo naglo okreće za nekoliko trenutaka i utrkuje se na vrhu drugog vozača s desne strane. To bi bila značajka za putnike u oba vlakova. Tu je i trenutak visokog pet koji bi trebao pretvoriti dva vlakova jedni prema drugima, tako da vozači u suprotnim vlakovima mogu skoro dati visoku razinu jedni drugima.

Tijekom vožnje pregleda nisam vidjela nikakve vlakove. Nikada nisu bili u sinkronizaciji. U pravednosti, nova vožnja još nije službeno otvorila. Ali čini se da bi bilo teško uskladiti vlakove. Da bi uspjelo, operatori vožnje morali bi iskrcati i napuniti puni vlak u manje od dvije minute koje je potrebno da prvi vlak završi u prvoj polovici tečaja. Čini se gotovo nemogućim.

Vožnje ops mogu staviti vlak srednjeg tečaja u uzorak držeći prije nego što skale drugu visinu brda dok drugi vlak ne dođe do njega. Možda bolje rješenje (ako je to izvedivo) bilo bi da zadrže vlakove neposredno iza postaje za utovar. Na taj način, vlak mogao biti istovar i utovar, a vlak koji se nalazi izvan stanice može biti na mjestu da se otpremaju i vremenski se sastaju s vlakom srednjeg tečaja. Kada je u potpunosti operativan, TC će imati četiri vlakna na raspolaganju. Nadamo se da će park moći shvatiti kako raditi trkački aspekt.

Ako ne može dobiti vlakove utrke, je li to dovoljno posla s pet zvjezdica? Možda, ali čak i bez trkaćeg aspekta, TC je još uvijek nevjerojatna vožnja.

Popis s pet zvjezdica

Pogledajmo. Glatka vožnja? Ček. Veliki raspored i ritam? Ček. Divna prva kapljica? Provjerite (i ponovno provjerite). Emitiranja? Veća provjera. To bi moglo biti dovoljno za stavljanje TC-a u gornji ustroj podmetača.

Ali činjenica da je riječ o sljedećoj verziji klasične vožnje cementira njegov status. Usput, izvorni Colossus dijelom je zaradio svoju klasičnu značku pojavljivanjem u prvom Nacionalnom Lampoonovu filmu za odmor . Možete pročitati o svojoj glavnoj ulozi u mojoj značajci " Kakav je posao s Walley Worldom? "

Šest zastava spasio je Colossusa od pukne kugle i počeo častiti staru krojačku dajući mu veličanstveni makeover. Dugogodišnji navijači oduševit će otkrivanje da je DNK izvorne vožnje još uvijek prisutna, a srce i duša ostaju netaknuti. No dobio je novi ugovor o životu s nekim glatkim, novim dijelovima tijela i obnovljenim osjećajem vitalnosti.

Zabavni parkovi odavno su znatiželjni spoj starog i novog. Postoje antički karuseli i ostali dugotrajni vožnje koje generacije navijača vole ponovno. Parkovi umiruju nostalgiju, međutim, nudeći najnoviju, najveću tehnologiju i inovativne koncepte vožnje. Twisted Colossus utjelovljuje neobičnu dihotomiju u jednoj atrakciji. To je stari favorit koji nadahnjuje nostalgiju, ali je ispunjen čudesnim, novim značajkama koje nadahnjuju užitak. To je kolosalni uspjeh na slivu.

Sljedeća stranica: Na stazi za kolosalno obalanje

02 od 05

Na stazi za Colossal Coasting

Evo pogleda čelične tračnice hibridnog čelika na željeznici. Za razliku od konvencionalnog cjevastog čelika, TC ima ravnu traku u obliku slova I. Bočni upravljački kotači uklapaju se u kanal "I." Staza možda ima veze s prekrasnom vožnjom TC-a.

Projektant željeznice, Rocky Mountain Construction, definitivno ima nešto - dobro, gotovo sve - s prekrasnom vožnjom. Inovativni vožnja dizajner naziva svoju patentiranu stazu "IBox" ili "Iron Horse".

Ovo je peti stari drveni sloj na kojem je izvodio svoj voodoo, i do sada je udaranje tisuća. Dvije vožnje u Teksasu, New Texas Giant u šest zastava nad Texasom i Iron Rattler u Six Flags Fiesta Texas dospjeli su na spektakularne recenzije (uključujući i moje). Stjenovita planina prekrila je sloj u Meksiku, a 2015. godine također je napravljena preko ciklona u Six Flags New England. Sada je poznat kao Wicked Cyclone . Pogledajte kako svi oni uspoređuju u mom rundownu najboljih hibridnih drvenih i čeličnih podmetača .

Sljedeća stranica: Steampunk Utjecaj

03 od 05

Steampunk utjecaj

Glavni ulaz u Twisted Colossus pokazuje steampunk dizajn koji je Six Flags davao ovom području.

Sljedeća stranica: To je Screampunk

04 od 05

To je Screampunk

Šest zastava preimenovalo je područje na kojemu je Twisted Colossus i njezin podni sloj, Scream , prebivalište kao Screampunk distrikt.

Sljedeća stranica: Lovac Twisted Colossus s Carterom Evansom CBS-a

05 od 05

Vožnja Twisted Colossus s Carterom Evansom DZS-a

Bio sam među prvima koji su vozili Twisted Colossus s Carterom Evansom, novinarom CBS-a ovog jutra. Pojavio sam se u segmentu oko vožnje na showu. Pogledajte videozapis.