Želite li dodati futurističku dimenziju sljedećem bijegu grada? Razmotrite poziv na kabinu za samoposluživanje kako biste se kretali po gradu.
Očekuje se kako će se autopilotski automobili koji su pokrenuti od strane tvrtki kao što su Google i Tesla Motors značajno smanjuju troškove taksija, potencijalno čineći ih jeftinijim nego čak i masovnim prijevoznim mogućnostima poput autobusa ili podzemnih željeznica, prema izvješću Bloomberg New Energy Finance i McKinsey & Društvo.
U izvješću se procjenjuje da bi cijene taksija na Manhattanu mogle padati na 67 centa milju do 2025. godine, manje od četvrtine današnjeg troška.
Autobusi u Pittsburghu
Godine 2016., Uber je u Pittsburghu pokrenuo pilot-voznu kartu autobusa. Tvrtka je dodala 100 hibridnih Ford Fusion automobila bez vozača u flotu u Steel Cityu kao dio programa testiranja od više milijuna dolara kojeg vode tvrtka Advanced Technologies Center (ATC). Svaki Uberov automobil bez vozača dolazi opremljen s desecima senzora, uključujući radare, laserske skenere i kamere visoke razlučivosti za detalje o okolišu.
Uber izabrao Pittsburgh za ovaj pilot program djelomično jer nudi široku paletu tipova cesta, prometnih uzoraka i vremenskih uvjeta.
Na kraju, Uber želi potpuno zamijeniti svoje ljudske vozače sa samohodnim automobilima. Ali taj je dan još uvijek daleko. Za sada, svaki automobil koji vozi samo za sebe dolazi s ljudskim vozačem koji će pratiti vožnju i preuzeti kontrolu nad kotačima u situacijama kada tehnologija samouslužnog pogona nije pouzdana, kao što je, recimo, prelazak mosta.
Tijekom pilot faze u Pittsburghu, kupci su dodijeljeni na autopilot autima slučajnim. Za one koji se dogode da dobiju automobil bez vozača, vožnja će biti slobodna. Budući da velika većina Amerikanaca još nije vozila u auto-vozilu, ovo je jedinstvena prilika da iskoristite tu novu tehnologiju u akciji.
Taxis bez vozača u Singapuru
U Singapuru je sličan test samohodnih automobila u tijeku partnerstva francuske automobilske tvrtke Peugeot i američke tvrtke za pokretanje naziva nuTonomy, koja razvija softver za automobile za samoposluživanje. Od sada, putnici mogu doprijeti do samohodnih automobila unutar odabranog dijela Singapura. Cilj nuTonomya je proširiti se na flotu samohranih taksija u Singapuru do 2018. godine.
Lyft testirati vozačke kabine u američkom gradu
U međuvremenu, Uberov rival Lyft planira testirati flotu električnih Chevrolet Bolt automobila bez vozača u nekoliko država počevši od 2018. godine. GM testirala je mali broj Vijci bez vozača u San Franciscu i Scottsdaleu u Arizoni, a planira produljiti testiranje ove godine u Detroitu ,
Budućnost samohodnih automobila
Vrijeme kada su samohodni automobili norma je godina, ako ne i desetljeća. No, Lyft i Uber su se udružili s Fordom, Googleom i Volvoom kako bi formirali Koordinaciju za samozaštitu na sigurnije ulice kako bi lobirali u SAD-u zbog tehnologije vozača, što ta poduzeća kažu može dramatično smanjiti stopu prometnih nesreća.
U međuvremenu, tehnologija se brzo kreće. Do lipnja 2016., Googleova flota od gotovo 50 autobusa koje su se vozile samostalno je prijavila preko 1,5 milijuna milja bez kobne nesreće.
To će zahtijevati više stotina milijuna kilometara testiranja prije nego što će se samohodni automobili smatrati sigurnima kao i tradicionalni automobili upravljani ljudima.