Slike na žičarama u San Franciscu - znajte prije nego što odete

01 od 13

San Francisco kabelskih automobila objasnio

Za posjetitelje, žičare u San Franciscu nisu sredstvo prijevoza, nego odredište, jedno od stvari koje treba vidjeti "ako odlaze u Grad uz zaljev. Također pružaju prijevoz do mnogih najpopularnijih gradskih područja.

Vožnja žičarom jedan je od najpopularnijih znamenitosti San Francisca. Saznajte što su ostali .

SF kabelske auto rute

Žičare San Francisca voze na tri rute. Upotrijebite ovaj vodič da biste saznali kamo idu, što prolaze i kako najbolje iskoristiti vožnju.

cijene

Kupite ulaznice za žičare u San Franciscu na turnarounds koji su na kraju svake linije - ili od dirigenta kao što board. Vaša karta vrijedi samo za jednu vožnju, a znam da je ovo otežavajuće: ako se odmaknete i želite ponovno voziti, morat ćete ponovno platiti.

Provjerite trenutačne cijene, koje su snižene za starije osobe starije od 65 godina i osobe s invaliditetom tijekom samo nedjeljnih sati. Djeca do pet godina voze besplatno.

Ako planirate voziti tri ili više puta istog dana, ili četiri puta za tri dana, putovnica s neograničenom vožnjom je ekonomičnija. Putovnica je također dobra za tramvajsku ulicu Market Street F-Line i sve gradske autobuse.

Također dobivate 7-dnevnu putovnicu za MUNI kada kupite CityPASS u San Franciscu , dobar posao ako posjetite i neke atrakcije koje se skupljaju zajedno.

Pristupačnost na kabelskim vozilima

Prema prijateljskoj osobi koja je uzela vremena da jede svoj ručak kako bi odgovorila na moje pitanje, ljudi u invalidskim kolicima često voze žičare. Trebate samo nekoga da vam pomogne da se uključite i isključite.

Pregled

Ocijenimo kabelske kabine u San Franciscu pet zvjezdica od 5. Oni su ikona grada, turistički ispunjena, ali zabavna. Stajati vani za najbolju vožnju.

Kada smo pitali, 1700 naših čitatelja, 55% kaže da su žičare super ili strašan. S druge strane, 35% daje najnižu moguću ocjenu.

02 od 13

Hyde Street

Ovi automobili na ulici Hyde na vrhu lombarda. Posljednjih nekoliko blokova ulice Hyde su među najstrmima u žičare.

03 od 13

Kalifornijska ulica, Kineska četvrt

Žičara je jedan od najlakših načina da dođete u kinesku četvrt i krenete na uglu Kalifornije i Grant, gdje je lako ugasiti fotografiju dviju San Francisco ikona odjednom.

04 od 13

Vješanje

Jedna od stvari koju mnogi posjetitelji žele učiniti je objesiti na stranu žičare. Iskreno, mislim da je pomalo zastrašujuće - i moj prijatelj je dobio gadan pucketanje na glavi kad se nagnuo predaleko baš kao i drugi automobil prolazio.

Ipak, u redu je to učiniti. Trik je da se na vrijeme dobije jedan od onih nekoliko mjesta gdje je dopušteno.

05 od 13

Powell Street Car

Žičara s jednostrukom završnom žicom Powell Street jedna je od mnogih izgrađenih u istom stilu. Ako pokušavate otkriti gdje se žičara ide, samo potražite žuti znak kao onaj s lijeve strane broja "24" na ovoj slici. Putuje od Powell i Market Streets do zaljeva i Taylor blizu Fisherman's Wharf, a zatim se vraća natrag. Budući da takva vrsta automobila može ići samo u jednom smjeru, na kraju su linije okretnica na kojima gripmenovi mogu preokrenuti svoj smjer.

06 od 13

Okrenuti se

Žičare se moraju okrenuti na kraju svake linije. Da bi to postigli, voze se na veliki okretni tanjur. Zatim se stisak i vodič iskoče i guraju.

Možda ćete primijetiti zanimljivu stvar o ovom žičaru - to je "trenirka" bez putnika na brodu.

07 od 13

Crvena i zelena ulica Powell Street

Ovaj žičar također putuje između Powell / Market i Hyde, ali je drugačiji stil s crvenom i zelenom bojom.

Vidite li zvono na vrhu? To nije samo sredstvo komunikacije - koristi se da privuče pažnju ljudi - ali svaka osoba ima svoj vlastiti stil. Od 1960-ih, najinovativni zvono zvoni su se natjecali u godišnjem natjecanju Muni žičare za žičare, koji se održava na Union Squareu svakog rujna.

08 od 13

Hyde Street se okreće

Ako stignete na žičare u Powell i Marketu, možete voziti do zaljeva i Taylora blizu Fisherman's Wharf-a, kao posljednja dva automobila - ili do ulice Hyde u blizini trga Ghirardelli i rive. Ovo zaokret je uvijek zauzet, s nekoliko automobila koji čekaju da se opterećuju čim se onaj koji dolazi na brdu izlazi iz postaje. Vozna vožnja gore ili dolje Hyde Street je najstrmija u gradu, osobito uzbudljiva ako stojite na jednoj od vanjskih trkaćih dasaka. Znak na ovom žičaru kaže Powell i Market / Hyde & Beach Fisherman's Wharf.

Termin Hyde Street je vrlo slikovit, ali često su linije dosta dugo. Nije svatko zna da možete prošetati samo jedan blok udaljena od ulice na Hyde, a zatim nekoliko blokova uz Bay Street do Taylor i prijeći na žičare mnogo brže nego što možete ovdje.

09 od 13

Unutar žičare - kako izaći

Bila je to rijetka nedjelja kad sam cijelu unutrašnjost kabine otkrio prazan, ali daje priliku vidjeti lijepe drvene radove. To također donosi savjet i nešto što možda ne znate. Vidite li kabel koji prolazi kroz sredinu automobila? Na desnoj strani fotografije, blizu stropova. U drugim gradovima koristit ćete takav kabel kako biste naznačili da želite otići, ali u San Franciscu ima drugo značenje.

Taj kabel nije za vas, nego za osobu koja se drži. Povezuje se sa zvonom koji koriste za signalizaciju. Ako želite otići, samo viknite: "Next stop", ali imajte na umu da žičare samo zaustavljaju na određenim mjestima i vozač treba unaprijed obavijest da se pripremi za zaustavljanje. Možda ćete moći pročitati obavijest u blizini stropova koji kaže: "obavijest pola bloka prije nego što zaustavite". Blok može biti bolji.

10 od 13

Kako radi žičar? Stroj za namatanje kabela

Na prvi pogled teško je reći što kreće žičarom. Zaustavite se bilo gdje po stazama i možda ćete dobiti trag. Ako je dovoljno tiho, čut ćete kako kabeli pjevaju dok prolaze kroz utor ispod površine ulice i između tračnica. Automobili kuku na kabel za pomicanje i pustiti kada žele zaustaviti.

Postoji jedan kabel za svaku liniju žičara, privučen velikim remenicama pod nazivom "šipke". Dva na ovoj slici nalaze se u Muzeju žičara. Oni vode linije Kalifornije i Mason. Budući da se kabel može protezati do 100 stopa tijekom svog vijeka trajanja, oprema koju vidite u pozadini prilagođava se kako bi se zadržala napetost.

Jednom kada strojevi za namatanje stavljaju kabele u pokret, prolaze kroz kanale ispod ulice. Ova tri velika remenica također se nalaze u Muzeju žičara. Oni su pokopani ispod ulice, prenoseći vertikalni gibanje u linearnu gibanju potrebnu za povlačenje automobila.

11 od 13

Kabelski zahvat i kočnica

Žičare se kreću duž svojih staza povezujući se s pokretnim kabelima. Ovaj komad neparnih strojeva naziva se "stisak". Držač ga koristi kako bi oslobodio kabel kada se automobil mora zaustaviti i uključiti držak da bi se počelo kretati. Druga ručka upravlja kočnicama. Zadatak osobe za hvatanje je glatko koordiniranje dviju radnji kako bi se automobil započeo i zaustavljajući se s trzajem oko vas.

12 od 13

kočnice

Jednom kad hvataljka oslobodi kabel, još uvijek moraš zaustaviti automobil. Kočni mehanizam smanjuje ravni komad koji vidite između kotača dok ne dotakne zemlju i trenje čini automobilu zaustavljen.

13 od 13

Povijest kabelske kabine San Francisca

Dana 2. kolovoza 1873., prva osoba koja je vozila kabel u San Franciscu niz Clay Street bila je Andrew Hallidie, njezin izumitelj. On je dobio ideju nakon što je promatrao konjsku vožnju s teškoćama što se uspinje na strmom brežuljku.

Hallidiejev izum promijenio je način života ljudi u San Franciscu, stvarajući vitalnu vezu u transportnom sustavu San Francisca. Žičare su omogućile ljudima da po prvi puta žive na strmim brdima. Žičare su odmah uspjeli. Do 1890-ih osam prijevoznih tvrtki djelovalo je na 600 automobila na 21 rutu koja je pokrivala više od 50 milja.

Kabelske kabine ostale su primarni način prijevoza do potresa 1906. godine uništio većinu sustava. Općinska željeznička pruga zamijenila je većinu redova kasnije. Ikonski automobili jedini su takvi automobili još uvijek u pogonu i imenovani su nacionalnim orijentirima.

U 2010, pojam "gripman" izblijedio u povijesti nakon što je korišten za 137 godina opisati osobu koja upravlja žičarom kočnice. Kada je Willa Johnson 12. travnja 2010. godine postala drugo žensko žičare, grad je službeno promijenio naziv posla kako bi "držao osobu". Johnson's prethodnik Fannie Barnes u mirovini od aktivnih kabelskih car duty u 2002.

Da biste saznali više o ovom jedinstvenom načinu prijevoza, posjetite muzej žičara , koji se nalazi u Masonu i Washingtonu. Možete stići na linije Powell-Mason ili Powell-Hyde.