Kako voziti žičara u San Franciscu

01 od 06

Kako voziti žičara u San Franciscu

Možda mislite voziti žičaru San Francisca kao "grad" grada, a ne kao prijevoz. Većina ljudi radi, a tko ne bi? Slatki su i staromodni na najbolji način.

Ako samo kažete "Ja ću voziti žičaru" i naplatiti to učiniti, neočekivane gnjavaže mogu pretvoriti vaše zabavna avantura u neugodno. Ako se pojave na najzahtjevnijim ukrcajima, mogli biste dugo stajati u redu da se započnete pitati trebate li podnijeti promjenu adrese. Pribavljanje kabelske ceste na srednjoj cesti može biti zbunjujuće - i molba za njihovo zaustavljanje nije očigledna.

Ovaj vodič će vam pomoći uživati ​​u vožnji žičarom uz minimalnu buku, razočaranje i pogoršanje.

Riderov vodič o tome kako kabelske automobile rade

Svaki žičar ima osoblje od dvije. Dirigent prodaje karte i brine se za putnike.

Grip osoba pokreće auto, povezujući ga s kabelom za pomicanje i odspajanje prije nanošenja kočnica. Način na koji rade je gotovo jednako zanimljiv kao i sama vožnja.

Žičare počinju i zaustavljaju se grabbing ili otpuštanje pokretni kabel koji kontinuirano radi ispod ulice. Držač koristi poluge i ručke kako bi se to dogodilo. Zaustaviti se i staviti na kočnice (veliki komad drveta koji vuče zemlju). Tvrdi dio posla je sve to učiniti glatko. I uz sve to, osoba koja drži omot je također zvono zvono, signalizirajući automobilski pristup. Neki od njih to rade s puno njuh.

Ako trebate informacije o dostupnosti kabelske kabine i satima, želite vidjeti što drugi misle o žičarama ili su zainteresirani za njihovu povijest, preskočite na vodič za pregled kabela . Pogledajte žičare širom grada: pregledajte ove žičare .

Također možete saznati kako iskoristiti žičara kako biste se samostalno vođeni obilazak San Francisca koristili žičarima .

Ako ste spremni za brzu vožnju, samo nastavite čitati.

02 od 06

Karta kabelske kabine u San Franciscu: gdje idu, kome voziti

Tri kabelske linije voze kroz San Francisco. Gornja karta prikazuje njihove rute. Ako želite doći do određenog mjesta, karta će vam pomoći da odaberete pravu liniju, ali ako ste samo jahanje za zabavu, to ne mora biti mnogo.

Powell-Hyde i Powell-Mason linije polaze s istog središta u blizini trga Union. Provjerite znakove na automobilima kako biste bili sigurni da ste dobili onu koju ste namjeravali.

Powell-Hyde linija (zelena)

Između: Powell na tržištu i Hyde u Jeffersonu

Powell-Hyde linija radi upravo tamo gdje biste se očekivali od svog imena, od ugla Powell i Market Streets do kraja Hyde na rivi blizu trga Ghirardelli. Za maksimalnu zabavu, odnesite ga s trga Union na vrh Lombard Streeta, stignite tamo i prošetajte "krivom" ulicom, a onda je samo nekoliko blokova do rive.

Prolazeći s rive na Union Square, Powell-Hyde ukrcajno područje može biti super zauzet s dugim linijama. Brže ćete se voziti automobilom nekoliko blokova do raskrižja ulica Taylor i North Point da biste uhvatili liniju Powell-Mason.

Što Powell-Hyde linija prolazi:

• Union Square
• Rub kineske četvrti (krenite u Kaliforniji ili Sacramentu i prošetajte dva bloka Grantu)
• Muzej žičara (Washington at Mason)
• Vrh Lombard Street
• Trg Ghirardelli (2 bloka od Fisherman's Wharfa )

Powell-Mason linija (plava)

Prolazi između: Powell na tržištu i Mason u North Pointu

Ova ruta počinje iu blizini trga Union na Powell i Market Streets, na istom mjestu kao i linija Powell-Hyde.

Ako ste na putu prema Union Squareu s rive na žičarici, ukrcajno područje za ovu liniju je manje zauzet od onog u ulici Hyde.

Što Powell-Mason Line prolazi:

• Union Square
• Rub kineske četvrti (krenite u Kaliforniji ili Sacramentu i prošetajte dva bloka Grantu)
• Muzej žičara (Washington at Mason)
• North Beach (dođite u Filbert i prošetajte jedan blok do Columbusa)
• Fisherman's Wharf (2 bloka od kraja linije)

Kalifornijska linija (crvena)

Prolazi između Kalifornije na tržištu i Kaliforniji u Van Nessu

Ako sve što želite učiniti je reći da ste vozili žičar, ovo je jedan. To je najmanje zauzet od tri. Također je puna uzbuđenja, jer čini jedan od najstrmijih brežuljaka na sustavu kabelske kabine iz Kalifornije i Tržnice na vrh Nob Hill, a zatim natrag do Van Ness.

Možete se smjestiti u Kaliforniji i Tayloru, istražiti okolno područje Nob Hill i prošetati odande do kineske četvrti Chinatown ili do Trga Uniona.

Što crvena linija prolazi:

• Financijska četvrt
• kineska četvrt
• Nob Hill

03 od 06

Cijene i kako doći do žičara

Svatko tko je stariji od četverostrukog doba treba kartu za vožnju žičarom. Provjerite postojeće cijene i kako platiti na web stranici SFMTA.

Plaćanje je dobro samo za jednu vožnju. Ako se iz bilo kojeg razloga smirite, ponovno ćete platiti. Možete kupiti ulaznice za jednu vožnju od dirigenta na žičaru. Imate mala računa ako planirate to učiniti.

Dostupne su putničke putovnice koje omogućuju neograničeno vožnju žičarom, kao i tramvaj F Street ulice Market i sve gradske autobuse. Možete dobiti papirnati prolaz ili koristiti aplikaciju MuniMobile.

Također možete dobiti ulaznice i prolazi s strojeva ili pohađaju štandovi, koji se nalaze u Powell i Market (blizu Union Square) i Hyde at Beach (odmah ispod Trsta Ghirardelli).

Ako kupite CityPass u San Franciscu kako biste dobili bolje cijene od ostalih atrakcija, ona uključuje MUNI putovnicu. Da biste saznali više o tome je li vam to pravo, pogledajte vodič CityPASS u San Franciscu .

Ako pronađete dugu liniju kada stignete do stanice za žičare, uštedite vrijeme tako da pošaljete jednu osobu za kupnju ulaznica, a ostatak vaše skupine dobiva redak.

04 od 06

Ukrcaj kabelske kabine

Fizički dio ukrcaja je jednostavan. Samo pojačaj, a ti si na.

Oslikavanje kako doći do žičare kako bi vas pokupilo kao što čuči prošlost je teže ako ne znate kako. Bilo gdje na linijama kabelske kabine, potražite znak poput onog iznad i pričekajte na rubu koluta.

Dok čekate, provjerite znak kako biste provjerili je li automobil na kojemu ukrcaj ide na odredište. Gornji znak kaže da ide u Bay i Taylor.

Da pustite nekoga da prihvati put da se ukrcne, valjati čim se približi automobil. Za sigurnost, ostanite na rubnici dok se ne zaustavi.

Nakon što se auto zaustavi, izađite do njega i uvjerite se da nema približavanja automobilima.

Ako je žičara potpuno napunjena (i ponekad može biti zaglavljena za nekoliko zaustavljanja nakon što napusti kraj linije), neće se zaustaviti bez obzira koliko valite ili vikali. Ako nema mjesta, nema mjesta. Ako vas nekolicina od njih prođe, sve previše zaustavljanje, možda je vrijeme da ponovno procijenite svoje planove.

05 od 06

Gdje se voziti: u ili izvan?

Ljudi koji voze izvan ovog žičare mogu vidjeti sve i osjetiti vjetar u svojoj kosi. Ljudi koji sjedaju iza njih još uvijek dobivaju ugodno iskustvo, ali moraju zaviriti oko vješalica. Ponekad, toliko ljudi stajati izvana da sjedeći putnici možda neće puno vidjeti.

Da biste vidjeli osobu prianjanja u akciji, izađite unutra. Oni rade između redova klupe na leđima. Za sigurnost, morat ćete ostati bez radnog prostora i unutar označenog područja putnika.

Unutar automobila (gdje su prozori) vidjet ćete malo izvan prozora ako stojite. Ako sjednete u krcat automobil, sve što ćete vidjeti su džepovi vaših kolega putnika koji stoje ispred vas.

Ako vozite žičarom za zabavu iskustva, odaberite sjedenje koje vam najbolje odgovara. Jedno od najboljih mjesta za vidjeti sve je samo iza hvat, gdje još uvijek možete vidjeti i gledati ih kako rade.

06 od 06

Kako izaći iz žičare

Napad na žičaru zvuči jednostavno, zar ne? Samo napustite, i to je učinjeno. Ako putujete do kraja linije, to je sve što ćete morati brinuti.

Ako želite krenuti negdje na putu - možda u Kineskoj četvrti ili na sjevernoj plaži - morat ćete obavijestiti osobu i dirigenticu o tome.

Očigledna stvar za napraviti možda nije ono što mislite. Na drugim tranzitnim sustavima, povlačenjem nadzemnog kabela kažete da želite otići, ali to nije slučaj kod žičare. Zapravo, bijeli kabel koji vidite na gornjoj slici nije za vas - zvoni zvono žičare.

Da biste zatražili zaustavljanje, umjesto toga upotrijebite staromodnu metodu: samo recite to. Tipičan način da to učinite jest reći "Sljedeći zaustaviti, molim te", govoreći dovoljno glasno da dirigent ili stisak čuje vas.

Žičare se malo zaustavljaju. Signalite najmanje pola bloka ispred vremena, ili ćete morati pričekati do sljedećeg zaustavljanja.