Nije bilo davno da su starije zračne karte bile u središtu promidžbenih oglasa u zrakoplovu. U doba kada su viši popusti popularni i proširuju se unutar turističke industrije, što se dogodilo s tim višim cijenama?
Zrakoplovni prijevoznici su u konkurentnom poslu, a oni imaju tendenciju da rade s mentalitetom paketa. Na primjer, kada su neki počeli naplaćivati pristojbu za provjerenu prtljagu, većina ih je slijedila. Isto vrijedi i za smanjenje ili povećanje cijena zrakoplovnih karata.
Kada su viši popusti postali samo još jedna stavka na troškovnoj strani njihovih poslovnih knjiga, ciljevi zrakoplovnih proračunskih sječiva bili su ciljani. Proračunski zrakoplovi nikad nisu ponudili na prvom mjestu. Njihov je poslovni model s niskim troškovima nudi svima jednu malu cijenu.
Ne tako davno, United je čak imao i zračni klub za starije putnike zvane SilverWings. Iako klub i dalje funkcionira, njezina će web stranica duboko ukopana unutar United stranice. SilverWings ne prihvaća nove članove i "više ne aktivira, obnavlja ili produžuje godišnja članstva".
Vanjske zrakoplovne karte gotovo su uvijek rezervirale telefonom. Često ste morali zatražiti od zračnog prijevoznika popust, iako bi neki prijevoznici oglašavali niže cijene. Sada se usredotočuje na privlačenje kupaca putem web stranice zrakoplovne tvrtke, a ne putem telefona ili agencije za treće strane.
Propadanje viših zrakoplovnih karata nije se dogodilo preko noći. Hawaiian Airlines, na primjer, jednom je ponudio putnike s višim cijenama putnicima od 60 godina.
Ova je politika ostala na snazi već nekoliko godina nakon što je većina zrakoplovnih kompanija prekinula takvu praksu. No, kada se danas zatraži starija zrakoplovna karta, operateri zrakoplovne tvrtke kažu kako su najbolji popusti za zrakoplovne karte ostvareni rezerviranjem na mreži. Viši popusti su nestali. Još jedan čimbenik: neki od zrakoplovnih tvrtki koji su ponekad ponudili prekide vezane za dob, od tada su se spojili s drugim prijevoznicima.
Nekoliko zrakoplovnih tvrtki još uvijek nudi veće cijene zrakoplova
Jugozapadni starije cijene u potpunosti se mogu vratiti i mogu se izvršiti telefonom ili putem interneta. Potvrđivanje dobne skupine je obavezno uz ID fotografije izdane od strane vlade. Jednom ulazi u sustav, postaje dio zrakoplovne evidencije, tako da takvi dokazi nisu potrebni za buduće letove.
United još uvijek nudi nekoliko starijih popusta "odabranim destinacijama putovanja za putnike starije od 65 godina". Primijetit ćete da zrakoplovi često pružaju potvrdni okvir u svojoj mrežnoj rezervaciji za one od određene dobi - bilo malu djecu ili starije osobe. Dobra je ideja pružiti te informacije za moguće popuste na popuste koji možda nisu bili objavljeni.
Isto vrijedi i za online turističke agencije putem kojih možete kupiti zrakoplovnu kartu. Cheapoair.com nudi popuste za putnike 65 i više godina u različitim vremenima. Travelocity pita koliko putnika u rezervaciji ima najmanje 65 godina. Isto vrijedi i za Expedia, ali čini se da nema web stranicu trajne politike koja se odnosi na viši popust.
Nestanak viših zrakoplovnih karata nije sve loš
Tako je - viši avioni mogli su učiniti toliko štetu koliko je dobar za proračun putnike.
Viši popusti obično se oduzimaju od najskuplje cijene za zrakoplovne karte.
Ta cijena - obično 10 posto - možda nije bila jeftina kao i drugi popusti koji se nude svim uzrastima. Još gore, takvi slabi popusti mogli su zadovoljiti mnoge putnike, koji su mislili da su dobili posao kada su zapravo bili zaustavljeni od provođenja boljih cijena na drugim tržištima.
Isto se može reći i za zlostavljane pristojbe koje se airlines šire na žalost na putu do sprovoda. Ti popusti često nisu atraktivni kao što se može naći kod nekih pretraživanja konvencionalnih cijena. Obično se plaća potražiti cijene za prodaju prije bilo kojeg drugog specijaliziranog popusta.
Donja linija: uzmite viši popust ako bi se let zrakoplova uredno uklopio u proračun. Provjerite je li to najniža moguća cijena. Razumijte da, kao i kod eskalirajućih zrakoplovnih pristojbi i prepreka otkupljanju čestih milja , trendovi ne favoriziraju putnike zrakom ovih dana.
Nedostatak dobnih popusta je samo jedan znak vremena u industriji koja se bori.