Pregled odgovora tvrtke Lippert Component na sustav distribucije težine
Proveli smo vrijeme razgovarajući o važnosti raspodjele težine i protuustavnih kontroli. Također smo razgovarali o pronalaženju kvalitetnog sustava distribucije težine, a ne pokušavajući spasiti nekoliko dolara ili eura na sustavu niske kvalitete. Od ovih kvalitetnijih sustava, Straptek je jedan od naših favorita. Pogledajmo Straptek sustav distribucije težine od tvrtke Lippert Components.
Kako funkcioniraju tradicionalni sustavi distribucije mase
Prije nego što počnemo, pogledajmo kako tradicionalni sustavi distribucije težine rade.
Standardni sustav distribucije težine koristi rabljene lance i opružne šipke kako bi se rasporedio teret težine prikolice duž vlakova vozila u usporedbi s krakom vašeg vozila koji upravlja najvećim dijelom opterećenja.
Lanci pričvršćeni na opružne šipke za stvaranje napetosti. Jezik vašeg prikolice gurnut će dolje na opružne šipke dok se lanci podignu. Prozorske šipke žele pronaći zadanu poziciju pa će se podići na glavno tijelo sustava za raspodjelu težine. Ta napetost prenosi težinu prikolice po cijelom tijelu vašeg vučnog vozila i veći dio prikolice što stvara uravnoteženu vožnju.
Kako funkcionira Straptek
Straptek koristi istu osnovnu fiziku za pomoć pri raspodjeli težine, ali na poseban način. Umjesto niza lanaca, Straptek koristi remen i zupčasti sustav vitla zajedno s prozorskim šipkama kako bi čak i izbacio stvari. Osnovna ideja iza Strapteka je uporaba tih remena i vitla za prilagodbu i pronalaženje prave napetosti mnogo je jednostavnija od tradicionalnih metoda lančanog i opružnog sustava distribucije težine.
Jednostavnost korištenja
Jedna od primarnih prednosti Strapteka je kako se sustav treba prilagoditi. U tradicionalnim sustavima možete podizati i spustiti prikolicu nekoliko puta prije nego što dobijete lanac u pravu. Ne samo da je ovaj proces dosadan, ali možete se ozlijediti prilikom podešavanja tradicionalnih bar i lančanih sustava koji mogu biti pod ogromnom napetosti.
Straptek se može podesiti jednostavnim utičnim ključem. Nakon što je vaš sustav na mjestu, koristite utični ključ za podešavanje napetosti na vašem sustavu raspodjele težine dok se ne distribuira težina. U tom slučaju okrećete utor ključa u odnosu na podizanje i spuštanje prikolice i vuču vozila prilikom podešavanja lanaca.
Upravljanje protjecanjem
Mnogi sustavi distribucije težine također pomažu kontrolirati utjecaj. Osvrt na prikolicu je nekontrolirano lateralno kretanje vašeg prikolice, a svatko tko se ikada borio s prikolicom zna da je jedan od prvih neprijatelja vuče prikolicu.
Sustav Straptek pruža izvrsnu kontrolu nad zakretanjem. Morate iskoristiti poštenu količinu neravnina u vašim lancima za tradicionalnu distribuciju težine kako biste kontrolirali utjecaj, a iako je to mnogo djelotvornija od kontrole nadzora, zatišje i dalje dovodi do značajnog kretanja. Stražnji sustav Strapteka ne treba ovu veliku širinu zagušljivosti za distribuciju težine i nudi vrhunsku kontrolu ležajeva i sigurnije iskustvo vuče .
Moje misli na Straptek
Volim Straptek. To je najlakši način za to. Ja sam uzbuđen zbog svog potencijala i kako može pomoći novim RV-ovima, pa čak i iskusnim poput mene.
Za RVere koji nisu sasvim naviknuti prilagodbu težine i jezička jezika , Straptek ga čini lakšim naviknuti se, pogotovo prilikom suptilnih prilagodbi.
Za one od nas koji to neko vrijeme rade, zamišljam da će mnogi poželjeti da to imaju kad su započeli.
Straptek je jednostavan za postavljanje i početak korištenja nakon što je iz kutije. To olakšava prilagodbu visine tegljenog vozila, a da ga morate spuštati gore i dolje, što može biti nezgrapno i uzrokovati više frustracija.
Kako se povećava pritisak, svi smo mi raskomadali naše proljetne šipke i uvijek se sjećate boli koji slijedi. S Straptekom, ne morate se brinuti o pričvršćivanju prozorskih šipki u ruke, što je nešto što vam olakšava prilagodbu vašeg sustava raspodjele težine za nove RVere.
Iako nisam naišao na bilo kakve probleme s utjecajem na mom testu vožnji do planina Colorado s mojim prikolicama, nisam mogao reći razliku vuče s Straptek protiv mojih veza i lanaca postava .
Mislim da ovo nema nikakve veze s Straptekom i da je vožnja glatka i bez vjetra. Kad se ovog ljeta na prvo putovanje do Wyominga , to će biti pravi test Straptekovih upravljačkih svojstava. Ažirat ću ovu recenziju u skladu s tim.
Ja sam uzbuđen onim što Straptek može učiniti za nove RVere dok se naviknu pričvrstiti prianjanje, podešavanje težine jezika i kontrolu nad utjecajem.
Kako kupiti Straptek
Straptek je dostupan u oba proizvođača originalne opreme (OEM) i aftermarket modela, tako da ne morate kupiti novu raspodjelu težine za uživanje u prednostima koje nudi Straptek. Dizajn Strapteka također znači da je lakše odabrati položaj za instalaciju, tako da ne morate brinuti o propanskim spremnicima ili drugim artiklima na vašem prikolici.
Straptekov sustav vitla i remena dizajniran je tako da je puno lakše instalirati i koristiti nego tradicionalni sustav distribucije težine, a istodobno osigurava i nadmoćni nadzor nad upravljanjem. Ako niste zadovoljni s trenutačnim sustavom distribucije težine ili nemate uopće, uzmite u obzir Straptek kako bi prikolica bila učinkovita, sigurna i stabilna.
Kao što je uobičajeno u turističkoj industriji, pisac je dobio pozdravni proizvod za potrebe pregleda. Iako to nije utjecalo na ovaj pregled, vjeruje u potpunu objavu svih mogućih sukoba interesa. Više informacija potražite u našoj etickoj politici.