Volite ih ili ih mrzite, mototaxi su postali gotovo ikonični oblik prijevoza u Peruu. Poput svojih međunarodnih kolega - auto-rickshaws u Indiji i Šri Lanki, "baby taksi" u Bangladešu i tuk-tuks u Tajlandu - peruanska mototaxis pružaju jeftin način za okretanje mnogih gradova i gradova nacije.
Povijest Mototaxi u Peruu
Mototaxis se prvi put pojavio u Perusovim džunglama tijekom 1980-ih, pri čemu je većina vozila stigla iz Indije.
Do 1990-ih, mototaxi bum je stigao u Lima i uskoro se proširio duž pacifičke obale.
Mototaxi se sada nalaze diljem Perua, ali džungli gradovi kao što su Iquitos, Tarapoto i Tingo Maria još uvijek imaju najveći broj mototaksija po osobi. U visokim i niskim naseljima džungle ( selva alta i selva baja ), ceste često dominiraju ovim trostrukim konstrukcijama.
Ljudi u regijama džungle također se vole baviti mototaxi utrkama, inače poznatim kao Motokar Cross.
Mototaxi tipovi
U Peruu postoje dvije glavne vrste mototaxi. Najčešći je pretvoreni motocikl s klupom sjedala u stražnjem dijelu. U nekim mjestima vidjet ćete i kotač s malim kotačićem , trokotač s više krutom, gotovo zatvorenom kabinom.
Ponekad ćete čuti riječ Bajaj koja se odnosi na trimovil; Bajaj je zapravo jedan od glavnih proizvođača trupa , ali riječ je u nekim regijama postala općeniti pojam.
Zatvoreni trimovi imaju manje prostora za putnike, ali nude više zaštite na kiši. Također se mogu pretvoriti u rad na plin ( mototaxis plin ).
rute
Mototaxis buzz cijeli dan tražeći putnike. Nema postavljenih ruta, pa samo zastavite niz vozača, dogovorite cijenu i uđite u nju.
U nekim mjestima naći ćete mototaxi zaustavljanja ( paraderos ) koji služe zadanim odredištima. Ove mototaxis obično traje između gradova i sela.
Mototaxi Fares
Mototaxi su jeftini i dobri za kratke hmelj. Putovanje od pet ili šest blokova može koštati samo S / .1 (US $ 0.35); za S / .5 možete prijeći cijelu sredinu grada srednje veličine. Uvijek dogovorite cijenu prije prihvaćanja vožnje. Ako to ne učinite, vozač će vas na vrijeme dočekati s nerazumnim vozilom, u kojem trenutku je teško pregovarati.
Mototaxi cijene obično se određuju udaljenost sama, a ne po osobi (osim ako su trčanje zajedno set rute, u kojem slučaju cijena može biti po osobi). Teoretski, cijena za dva ili tri putnika treba biti jednaka kao i za jednog putnika. Vozač može povećati vozni park zbog veće težine, osobito ako ste prtljagu stavili na vozilo.
Cijene se također razlikuju ovisno o dobu dana (cijene imaju tendenciju rasta u petak i subotu navečer) i kvalitetu rute (veće cijene uz lošu cestu ili strmi uspon).
Ne morate uputiti mototaxi vozače u Peru. Vozači ne očekuju savjet, tako da bilo koji bonusi u potpunosti ovise o vama.
Mototaxi Sigurnost
Vozači mototaxi imaju reputaciju da su bezobzirni i ignoriraju zakone ceste.
To, u kombinaciji s prigušnom prirodom samog vozila, podiže niz sigurnosnih problema. Imajte na umu sljedeće savjete prije odlaska na vožnju:
- Izbjegavajte uzimanje mototaxisa na prometnim cestama, osobito na cestama kojima dominiraju znatno veća vozila poput kamiona i autobusa. Mototaxis uopće ne pruža nikakvu zaštitu kod sudara s većim vozilima.
- Ako zakačite mototaxi i vozilo izgleda loše (ili ako vozač izgleda opijen), nemojte se ustručavati odbiti vožnju radi bolje mogućnosti.
- Mototaksija nemaju sigurnosne pojaseve (ili druge sigurnosne značajke). Držite ruke i noge unutar okvira vozila. Razmislite o tome kao vožnju rollercoaster - usporedba koja je, s vremena na vrijeme, previše prikladna.