Činjenice koje će promijeniti vašu percepciju udaljenosti

Karte su varljive - osobito ravne. Iako su odgojitelji učinili nešto napretka u rješavanju disonance između svijeta koji karte vide i stvarnu, ne morate čekati da vam se to dogodi. Doista, sve što trebate učiniti je uzeti u obzir ove 9 šokantne činjenice o udaljenosti da biste razbili sve iluzije o putovanju.

• 01 od 09

  Miami je bliski Brazilu nego u Washingtonu

  Nije tajna da je Miami, i grad i njegova zračna luka, središte Latinske Amerike. Ono što neki ljudi ne shvaćaju jest da to nije samo rezultat kulture, već geografije. Na primjer, jeste li znali da je let iz Miamija u Manaus, Brazil (središte Amazonskog prašuma), 300 milja kraći od leta iz Miamija do Seattlea, gdje je Amazon (središte online maloprodaje) sa sjedištem? Nažalost, prva usluga nije dostupna u Brazilu od ovog pisanja.

• 02 od 09

  Boston je otprilike jednake od zapadnih obala Europe i SAD-a

  Službeno, let između Bostona i Shannon, Irska, je nešto duži od onog između zračne luke Logan i Lindbergh Field, u San Diegu. Zbog obrasca vjetra, međutim, potrebno je oko 20 minuta duže u zraku kako bi došla do San Diega iz Bean Towna nego što je učinio kako bi dosegla Irsku. Još je veća razlika kada razmotrite zračnu luku Ponta Delgada na portugalskim Azorima: Riječ je o istoj udaljenosti od Bostona kao i Las Vegasa, što predstavlja zanimljivu dilemu sljedeći put kada se divlji vikend nalazi na vašem horizontu.

• 03 od 09

  Trenutno najdulji let na svijetu nije stvarno toliko dugo

  Od veljače 2017., Qatar Airways posluje s najdužim letom na svijetu, sa svojom neprekidnom uslugom između Doha i Aucklanda, najvećeg grada na Novom Zelandu. Iz perspektive putnika (osobito onog koji sjedi u ekonomskoj klasi) ovaj let je vrlo dug - s 9.032 milja traje od 16 do 18 sati, ovisno o tome kojim smjerom vozite.

  S druge strane, razmislite o tome. Hipotetski neprekidni letovi između najvećeg neovisnog gradskog pari u Tokiju, Japana i São Paulo, Brazil - zahtijevaju avione koji mogu proći 27% više udaljenosti nego DOH-AKL, što bi moglo biti nepremostivo čak i zrakoplovima koji se razvijaju, kao što su Boeing 777X ili iznimno dugačke inačice Airbusove nove A350.

• 04 od 09

  Gotovo nigdje ne možete letjeti neprestano iz Dubaija

  Dobra vijest, ako vam ne smeta stop, to je da ima dosta mjesta na koja se možete povezati na putu od Tokyja do São Paulo, od desetaka gradova u SAD-u i Europi, kao i preko bliskoistočne mega - udubine poput operacije Emirata u Dubaiju.

  Ova posljednja točka je važna jer pomaže objasniti zašto je zrakoplovna tvrtka čija je lokalna tržnica toliko mala (Ujedinjeni Arapski Emirati ima stanovništvo manjeg od područja New Yorka) izgradila jednu od najvećih operacija putničkih letova na planetu: Dubai je doslovno u središtu svijeta, što znači da je gotovo svako značajno središte stanovništva dostupno bez napora iz svoje zračne luke.

  Trenutno, jedini glavni grad Emirates ne služi iz njegovog čvorišta Santiago, Čile. Ali Santiago je samo oko 100 milja dalje od Dubaija od udaljenosti današnjeg najdužeg leta na svijetu, što znači da je doista samo pitanje vremena.

• 05 od 09

  Havaji su bliže Japanu nego u New Yorku

  Ako ste ikada bili na Havajima, znate da su otoci popularno mjesto za odmor japanskih turista, u tolikoj mjeri u kojoj često viđate više japanskih turista nego neko drugo državljanstvo. To se ne događa samo zbog povijesnih veza između dva otočna arhipelaga, pokazalo se (iako se i dalje čini suprotnim postojanju manje otočnog raja na japanskom teritoriju ).

  Dakako, zemljopisna uloga također ima ulogu: Dok stiže na Havajima iz New Yorka zahtijeva 11-satni let koji pokriva gotovo 5.000 milja, popularna Tokio-Honolulu ruta prelazi manje od 4.000 milja i zahtijeva samo sedam sati (i neke promjene) na 35.000 stopa.

• 06 od 09

  El Paso je na pola puta od Teksasa do Kalifornije

  Nitko ne zna bolje od Teksasa (osobito teških cestovnih veza) koliko je velika stara država zvijezda. Jedna od riječi - El Paso je na pola puta do Kalifornije - to je primjer, iako mnogi vani vjeruju da je to hiperbolično. Zapravo, matematika podupire: Duljina leta od Beaumont, najudaljenije istočne zračne luke u Teksasu, do El Paso je veća od udaljenosti od El Paso do Los Angelesa.

  (Da ne kažem ništa o vječnom rešetku koji je I-10 na zapadu.)

• 07 od 09

  Sjeverni pol nalazi se između zapadne obale i Bliskog istoka

  Kada pogledate kartu ili čak na globus, mislite na većinu odredišta istočno ili zapadno od jedne druge kao da zahtijeva putovanje preko Atlantika ili Pacifika. Kada je riječ o letu između, recimo, San Francisco i Abu Dhabi, to je netočno: najizravniji put zahtijeva polijetanje sjeverno, što će vas vidjeti da letite preko Sjevernog pola.

  Zapravo, polarne rute daleko su od neuobičajene, iako su pomalo kontroverzne: znanstvenici se slažu da pomažu okolišu, ali neki nagađaju da bi mogli biti loši za ljudsko zdravlje.

• 08 od 09

  Najdulji let na svijetu nije u Rusiji ili SAD-u

  Možda je primamljivo gledati na kartu i pretpostaviti da će najduži domaći let na svijetu postojati na području jedne od najvećih svjetskih zemalja, to jest Rusije (najveće) ili SAD-a, one s najvećim brojem širenja, izvan populacijskih centara. Zapravo, najduži nacionalni let na svijetu je u Francuskoj - barem na francuskom teritoriju.

  Naime, ruta između pariške zračne luke Charles De Gaulle i St. Denisa, zračne luke koja se nalazi na otoku Reunion (francuski teritorij) je najduži domaći let na svijetu, s dužinom od gotovo 6.000 milja. Taj patuljasta duljina dugih domaćih letova u SAD-u (spomenuta ruta New York na Honolulu je ispod 5.000 milja), Rusija (Moskva u Vladivostok je 3991 milja) i Australija (Sydney do Pertha je samo 2.041 milja).

• 09 od 09

  Buduće letne tehnologije mogle bi distorzirati percepciju udaljenosti čak i više

  Qantas je nedavno potvrdio svoju namjeru da što prije započne leti Londonu prema Sydneyu, ali neki putnici nisu oduševljeni, daju duljinu od 19 godina koja bi bila potrebna za takav let. Unesite Richarda Bransona, koji je (prije neko vrijeme, zapravo) predložio letenje putem hibridnog zrakoplovnog plovila koji bi izašao iz Zemljine atmosfere i putovao u orbitu oko planeta kako bi značajno smanjio vrijeme putovanja.

  Sigurno smo daleko od masovne upotrebe ove tehnologije, naravno, ali ne treba reći da bi cijeli ovaj članak bio nevažan.