SafeLight sustav
SafeLight program pomoću crvenih fotoaparata započeo je u Dallasu 11. prosinca 2006. Kamere s crvenim svjetlom gledaju na rizična sjecišta s poviješću prometnih nesreća i fotografijama automobila koji prikazuju crvena svjetla. Vlasnici se zatim prate brojevima registarske pločice i kažnjavaju putem pošte.
Prvih trideset dana, Grad Dallas je objavio upozoravajuće navode na crvene svjetlosne trkače uhvaćene na fotoaparatima.
Kamera će pratiti do šezdeset sjecišta u Dallasu.
Kako radi SafeLight program
Sustav će raditi na sljedeći način:
- Oprema za otkrivanje radara prati promet. Kada signal postane crven, sustav fotoaparata aktivira bilo koji vozilo ilegalno pokretanjem crvenog svjetla.
- Fotoaparate snimaju dvije slike. Prva slika pokazuje da prednji dio vozila još nije u raskrižju dok je svjetlo već postalo crveno. Druga slika tada pokazuje da vozilo nastavlja kroz raskrižje i uključuje registarsku pločicu.
- Fotoaparat bilježi datum, vrijeme dana i vrijeme koje je proteklo od početka crvenog signala.
- Oni koji ulaze u raskrižje prije nego što svjetlo postaje crveno, ali koji su iz bilo kojeg razloga zarobljeni u raskrižju kada se promijeni svjetlo, ne pokreću fotoaparat i ne dobivaju navod.
pozadina
Nekoliko gradova u Teksasu već je postavilo sustave crvene svjetlosti.
Denton tvrdi smanjenje prometnih nesreća na tim crvenim svjetlima s instaliranim fotoaparatima.
prozodija
Program SafeLight spriječit će nesreće, ozljede i smrti. U Sjedinjenim Američkim Državama dolazi do 218.000 prometnih sudara zbog ljudi s crvenim svjetlima. Godišnje se ubije gotovo 900 ljudi.
Kamere s crvenim svjetlom su automatizirane pa će smanjiti radnu snagu korištenjem pisanja citata o prometu.
Prihod koji će ove kamere donijeti je značajan. Jedini ljudi koji će biti optuženi su oni koji krše zakon, pa je to pošteno.
Taj se novac može koristiti za druge javne sigurnosne pothvate, kao što je zapošljavanje više policajaca. Dallas je broj jedan u naciji u zločinu.
kontra
Za mnoge ljude ovo izgleda kao pothvat koji stvara novac. Dallas očekuje da će grad ove godine 12 milijuna dolara iz fotoaparata ove godine.
Kazne se razlikuju od kamere i policajca. Ako policajac zaustavi crvenog svjetla i napiše kartu, kazna je kaznena i odlazi na evidenciju osiguranja počinitelja. Ako fotoaparat izdati citat, novčana kazna je građanska i ne postoji kazna za osiguranje.
Invazija privatnosti ("Big Brother"). Mnogi kritičari navode argument "klizavog padina": Ako grad ima pravo gledati nas i fotografirati dok vozimo kroz crvena svjetla, zašto ne kamere posvuda, promatrajući nas u svakodnevnom životu, navodeći nas za sve što je ili može ikada biti prekršaj?
Gdje se nalazi
Senat Bill 125, podnesen 29. studenoga 2006. od strane senatora John Carona (R-Dallas), uklanja financijski poticaj grada da upravlja kamerama slanjem novca kojeg je sustav napravio državi u svrhu korištenja u hitnom i traumatskom fondu, minus troškovi povezani s prikazivanjem sustava crveno svjetlo, koji uključuju troškove hardvera, softvera, papirologije, ljudskog rada i pregleda spornih slučajeva od strane policije i sudova.
House Bill 55, podnesen 13. studenoga 2006 od strane Carl Isett (R-Lubbock), zabranjuje gradu da instalira crvene svjetiljke na autoceste koje spadaju pod jurisdikciju grada. Budući da su autoceste obično najprometnije ceste, autoceste pokazuju najveći potencijal kao novčane osobe pod crvenom svjetlosnom kamerom. Opet, ovo uklanja mnogo financijskih poticaja za grad koji će instalirati crvene svjetlene kamere.
Grad Dallas namjerava se boriti protiv pokušaja zakonodavaca da šalju novac iz SafeLight programa u državi Texas. Kontaktirajte ih kako biste im upoznali svoje misli o ovom pitanju.