Vrištanje uzbrdo na brdo na pozornosti grabbing 45 milja, Lightning Rod se držite od get-go i nikada ne dopušta gore. Prvi svjetski lančani drveni sloj, njegovi otvarajući trenuci samo su uvod u orkestrirani kaos koji će uslijediti.
Brzo je pogodio 73 MPH i kretao se nekim ozbiljno prebačenim zavojima i ostalim otkačenim elementima koji putuju vlak i njegove putnike. Ipak, Lightning Rod ostaje iznenađujuće glatka tijekom svog putovanja - unatoč činjenici da su drveni podmetači poznati da daju zloglasne vožnje.
I to liberalno sprinkles trenutke slavnog razgovora vrijeme uz put. Dollywood i proizvođač automobila Rocky Mountain Construction (RMC) su uhvatili munje na slamoru.
Vožnje statistika i informacija
- Vrsta coastera: Pokrenuta drvena (prvi takve vrste)
- Visina: 206 stopa
- Prva kap: 165 stopa
- Kut dolaska: 73 °
- Najveća brzina: 73 MPH (najbrži drveni sloj na svijetu kada je debitirao)
- Duljina zapisa: 3800 stop.
- Vrijeme vožnje: 3:12
- Proizvođač vožnje: Rocky Mountain Construction
- Uvjet za visinu: 48 inča
- Datum otvaranja: ožujak 2016. godine
- Recenzirao: 2016
Hot-looking Rod
Smješten u sekciji retro Jukebox Junction parka, vožnja ima temu vruće šipke. Kako bi ušli u red, putnici ulaze u uslužni zaljev lijepo opremljene benzinske stanice sredinom stoljeća. Oni prolaze vruću šipku na zaslonu i druge trkačke predmete dok se kreću prema stanici za utovar. Vodeći automobil ima prednji kraj oštrog izgleda, vrućeg štapa za ubrizgavanje ubrizgavača.
Vlak napušta stanicu, zaoblja zavoj i približava se podnožju brda. U ovom trenutku obično bi se uključio tradicionalni lanac dizanja, linearni sinkroni motori umjesto toga započeti i pružiti potres elektromagnetskih pogona. To šalje vlak Lightning Rod koji se okreće uzbrdo i njegovi putnici zadihajući dah.
Zanimljiva činjenica: Neobična kupola na vrhu brda je tamo kako bi se pomoglo da zadrži stršljene. Štetnici su ponekad napravili gnijezda na drugim obalama parka. Ne da vozači Lightning Rod-a imaju puno šanse vidjeti strukturu dok su bijesno prolazili pokraj njega.
Nakon smiješne vožnje, vlak se ispušta u krivotvoreni kratki pad, vrši se na malom brežuljku, a potom padne. Pada dugačakem od 73 stupnjeva. To daje Lightning Rod dovoljno oomph za hit 73 mph. Također, Dollywood se hvali prava na naslov najbržeg drvenog skela na svijetu (barem u vrijeme kada je prvi put otvoren).
Odatle, sloj se proteže kroz elemente s glupavim imenima kao što su "lomljenje valova" i "vanjski šeširić". (Imena su zahvaljujući nevjerojatnom imenima sretnog RMC-a.) Prijevod: Oni prelaze 90 stupnjeva i prenose dosta bočnih G-snaga. Krajem tečaja Lightning Rod donosi četverostruki element koji šalje vlakove koji ne propuštaju dva puta, a ne tri puta, ali četiri puta u brzom slijedu. Nakon toga slijedi konačni preokrenuti okret, prije nego se vlak vrati na stanicu.
Na stazi za veličinu sljemena
S obzirom na RMC-ove, rekorde, to stvarno nije iznenađenje da je Lightning Rod tako veličanstvena vožnja.
U samo nekoliko godina, inovativni proizvođač vožnje potresao je industriju izgradnjom izvanredno glatkih i samo običnih prekrasnih drvenih podmetača. Preciznost inženjeringa i izuzetna rasporeda predstavljaju dio divljenja. No, ono što zaista razlikuje RMC-ove drvene podloške su njihovi patentirani tragovi.
Možete pročitati o "IBox" stazi koju tvrtka koristi za obnavljanje upadnih drvenih podmetača u mom članku " Što je hibridni drveni i čelični valjak? " Lightning Rod, međutim, sagrađen je od temelja i uključuje RMC-ov "Topper" zapis. Budući da uključuje bend od čelika na vrhu drvene hrpe staze, Lightning Rod se još uvijek smatra drvenim slojem. No, budući da je čelična traka izvan širokog i potpuno pokriva drvo, vožnja se može ponašati više kao čelični sloj.
To pomaže objasniti zašto je Dollywood drvo tako glatko. (Iako je lijepa vožnja, drugi drveni sloj parka, Thunderhead, nudi više karakterističan doživljaj hrapave i ružičaste).
Lightning Rod nije glatko poput nekih RMC hibridnih podmetača kao što je Iron Rattler u Six Flags Fiesta Texasu , a posebno svilenkasto glatko Twisted Colossus na Six Flags Magic Mountainu . No, riječ je o Goliathu u Six Flags Great America . (Usput, vožnja u Tennesseeju ubrzala svjetski rekord s brzinom od Goliatha brže će pasti samo 1 MPH.) Kao Lightning Rod, vožnja Six Flags je RMC drveni slasti koji koristi Topperov trag. Za razliku od Golijata i većine ostalih nedavnih RMC podmetača, Dollywood's Topper vožnja stazom ne uključuje inverzije. Ali ima nešto što ta vožnja - i svi drugi drveni podmetači - nemaju: sustav za magnetsko pokretanje.
Mnogo je pokrenutih čeličnih podmetača, tako da nije sve to roman. Ipak, to je divlje iskustvo da se katapultira ono što bi trebalo biti pijano, klizno podizanje. U prvoj godini rada, otvaranje Lightning Roda odgođeno je, a nakon što je otvoreno, došlo je do velikog broja zastoja. Problemi su očito proizašli iz njegovog prototipa sustava drvenog skele.
Munja pogoduje posebno noću
Rekordna vožnja nastavlja Dollywoodovu evoluciju u odredište vožnje uzbuđenja. Poznat po svojoj bogatoj glazbi uživo i vrhunskim emisijama (što biste očekivali od Dolly Partona?), Kao i veliku kolekciju obiteljskih vožnji, park je agresivno širi i dodao svjetske klase užitka kao što su multi- inverting wing coaster, Wild Eagle, 2012. godine. Uz nevjerojatnu brzinu od 73 km, u kombinaciji s utjecajem sustava pokretanja, Lightning Rod uzima uzbuđenje na novu razinu.
Smješten u podnožju planine Smoky, Dollywood uključuje mnogo promjena u visini. Kao i kod većine drugih podvodnih parkova, drvo je smješteno na brdovitom terenu i koristi prirodnu topografiju. Neke od vožnje vidljive su od sredine, ali većina je skrivena. Otajstvo pomaže da iskustvo bude uzbudljivo. Hugging terena također čini brzina čini čak i brže.
Svako doba dana je dobro vrijeme za vožnju Lightning Rod. No noćna vožnja, koja dodaje platno tame, povećava faktor suspenzije i relativnu brzinu. To je još više izvan kontrole - ali na dobar način - noću.