Mnogi putnici uvijek brinu o mogućem padu zrakoplova. Dr. Arnold Barnett profesor je na Sloan School of Managementu iz Instituta za tehnologiju Massachusettsa koji je proveo opsežna istraživanja na području komercijalne letne sigurnosti.
Otkrio je da je između 1975. i 1994. godine rizik od smrti po letu bio jedan od sedam milijuna. To znači da svaki put kad sjednete na letu na glavnom prijevozniku u ovoj zemlji, šansa da ste u fatalnoj nesreći je jedna od sedam milijuna.
Znači, ako ste letjeli svaki dan svog života, to bi trebalo 19.000 godina prije nego što bude u fatalnoj nesreći.
AirSafe.com baza podataka uključuje uzorak zračnih prijevoznika iz cijelog svijeta koji nisu imali događaj koji je izazvao smrtni događaj od 1970. godine. Nezgode dogodile do 2016. do sada uključuju:
- 28. listopada 2016., American Airlines 767-300, Chicago O'Hare International Airport ; Tijekom uzlijetanja, desni motor doživio je neobloženi neuspjeh, a letačka posada prekinula je uzlijetanje. Među 161 putnika i devet članova posade bilo je osam ozljeda manje.
- 27. listopada 2016., Eastern Airlines 737-700, zračna luka LaGuardia : Ova nesreća je donijela vijesti jer je to bio kampanj mlaznice potpredsjednika potpredsjednika Mikea Pencea. Nakon slijetanja u LaGuardiju, posada nije bila u stanju zaustaviti se na pisti. Zrakoplov je bio usporen pomoću letača betona s niskom gustoćom na kraju staze. Nijedan od 40 putnika ili posade nije ozlijeđen.
- 3. kolovoza 2016., Emirates 777-300, Međunarodna zračna luka Dubai: Dok je pokušavao srušiti zemlju koja je dolazila iz Thiruvananthapuram, Indija, posada je pokušala krenuti ubrzo nakon što se glavna pruga spusti na pistu, ali zrakoplov nije mogao dobiti visinu. Zrakoplov se spustio na pistu brzinom od silaska od 900 stopa u minuti i kliznuo do zaustavljanja na pisti. Došlo je do požara i eksplozije koja je uništila većinu trupova. Nitko od 18 članova posade ili 282 putnika nije poginuo ili ozbiljno ozlijeđen, iako je vatrogasac ubijen.
- 19. svibnja 2016, EgyptAir A320-200 na putu od Pariza do Kaira: Radarski kontakt je izgubljen dok je zrakoplov kružio oko 37.000 stopa i preko istočnog Sredozemnog mora sjeverno od egipatske obale. Srušio se u more i nije bilo preživjelih među 56 putnika i 10 članova posade na brodu.
- 19. ožujka 2016, flydubai 737-800, zračna luka Rostov-na-Don, Rusija: Posada je prekinuo svoj prvi pristup slijetanju i otišla u uzorak za sat vremena prije drugog pokušaja. Tijekom drugog pokušaja slijetanja, posada je naznačila da planira izvršiti proceduru, zrakoplov je zatim ušao u strmo spuštanje, a zatim se srušio na rubu piste. Svih sedam članova posade i 55 putnika poginulo je.
Ispod su padovi iz baze podataka web stranice. Ako je zrakoplov započeo nakon 1970. godine, uključena je i godina početnih putničkih operacija.
Sjedinjenih Država i Kanade
Air Transat (1987)
Allegiant Air (1998)
Kanadski sjever (1989)
Cape Air (1989.)
Frontier Airlines * (1994.)
GoJet Airlines (2004)
Hawaiian Airlines
Horizon Air (1981)
Jazz (Air Canada Express) (2001)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997)
Porter Airlines (2006)
PSA Airlines (1995.)
Sky Regional Airlines (Air Canada Express)
Shuttle America (1995)
Southwest Airlines (1971)
Spirit Airlines (1992)
Sun Zemlja Airlines (1983)
Trans States Airlines (1982)
Djevica Amerika (2007)
WestJet Airlines (1996.)
* Druga zrakoplovna tvrtka nazvana Frontier prestala je s radom 1986. godine.
Europa (uključujući bivše prijevoznike Sovjetskog saveza)
Aer Lingus
Agean Airlines (1992)
Air Austral (1975)
AirBaltic (1995)
Air Berlin (1979)
Air Dolomiti (1991.)
Air Malta (1974)
Austrian Airlines
Plava panorama (1998)
Brussels Airlines (2007)
Condor Berlin * (1998)
Corsair (1981)
easyJet (1995)
Edelweiss Air (1996)
Estonski zrak (1991)
Eurowings (1994)
Finnaira
Icelandair
Malmo Aviation (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Norveški zrakoplov (1993.)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
Onur Air (1992)
Pegasus Airlines (1990.)
Portugalia Airlines * (1990)
Ryanair (1985)
SATA International (1998)
Sunexpress Airlines (1990.)
Thomas Cook Airlines (2000)
Transaero (1991)
Transavia Airlines *
Putničke agencije za putničke agencije (1997)
Ukrajinski međunarodni (1992)
Virgin Atlantic (1984)
Wizz Air (2003)
* Zrakoplovna tvrtka ima supsidijarnu ili matičnu zračnu liniju koja je odgovorna za najmanje jedan kobni događaj od 1970. godine.
Aziji i regiji Pacifika
Air Do (1998)
Air Makao (1995)
Air Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA zrak (1991)
Hainan Airlines (1989.)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
Jet Airways (1993.)
Japan TransOcean Air *
Juneyao Airlines (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975.)
Shaheen Air (1993)
Shandong Airlines * (1994)
Shanghai Airlines * (1985)
Shenzhen Airlines (1992)
Sichuan Airlines (1988)
Skymark Airlines (1998)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)
* Zrakoplovna tvrtka ima supsidijarnu ili matičnu zračnu liniju koja je odgovorna za najmanje jedan kobni događaj od 1970. godine.
Latinoameričkih i karipskih
Aserca Airlines (1992)
Avianca Costa Rica *
Azul Brazil Airlines (2008)
Bahamasa (1973)
Caribbean Airlines (2007)
Cayman Airways
Copa Airlines Colombia * (2010)
Interjet (2005)
LanPeru * (1999)
LASER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)
Bliski Istok / Afrika
Zrak Astana (2002)
Zrak Mauricijus (1972)
Air Seychelles (1976)
Air Tanzania (1977)
Arkia izraelska zračna luka
Emirates (1985)
Etihad Airways (2003)
Interair Južna Afrika (1994)
Jazeera Airways (2004)
kulula.com * (2001)
Mahan Air (1992)
Oman Air (1981)
Qatar Airways (1994)
Južnoafrički izraz (1994)
Syrianair
Tunisair
Turkmenistan Airlines (1992)
* Zrakoplovna tvrtka ima supsidijarnu ili matičnu zračnu liniju koja je odgovorna za najmanje jedan kobni događaj od 1970. godine.