KLM, Royal Dutch Airline, već je od 1919. godine. I za 12 godina, rangirana je na Sustainable Airlineu od strane indeksa održivosti Dow Jones. To znači da je KLM, najstariji zrakoplovni zrakoplov na svijetu koji još uvijek djeluje pod izvornim imenom, istovremeno jedan od najsuvremenijih prijevoznika na planetu.
KLM-ov dvostruki cilj za drugo stoljeće operacije je biti najinovativniji i najuvajljiviji zrakoplovni svijet na svijetu.
Tvrtka aktivno traži načine da zrakoplovne putovanje bude zeleniji, a zaposlenici KLM-a u svakom odjelu nagrađeni su za zelene ideje i akcije. Možete biti sigurni da ove inicijative održivosti ovog zrakoplova idu daleko od papirnatih karata.
Teško je zamisliti da putovanje zrakoplovom, koja koristi toliko goriva, može biti održivo. No, KLM stalno napreduje. Evo kako je nizozemska zrakoplovna tvrtka na putu da približi održivost sljedećih desetljeća ili dva.
Najvažnija stvar: Smanjenje emisija ugljičnog dioksida
Zeleni aktivisti smatraju da je emisija ugljičnog dioksida iz mlaznog motora najveća prijetnja zrakoplovnoj industriji našem planetu. Ugljični dioksid ili CO2 pridonose klimatskim promjenama, teškim vremenskim uvjetima, slatkovodnim skupljanjem, zagađenjem zraka i ostalim bolešću. Klimatske mjere KLM-a o tim prijetnjama rješavaju po točku.
Zračni prijevoznik mjeri razinu emisije CO2 za količinu mlaznog goriva spaljene kako bi nosila težinu i prtljagu putnika.
KLM-ov program CO2ZERO je na mjestu kako bi se smanjio CO2 mlaznice. Klima akcijski plan zrakoplovne tvrtke uključuje nekoliko čimbenika.
"Obnova flote" je jedan. To znači novije, gorivo učinkovitije mlazove. Boeing 787-9 Dreamliner, predstavljen krajem 2016. godine, koristi 40% manje goriva nego zrakoplovi slične veličine. KLM leti Dreamliner u brojnim dugim letovima uključujući i one između svoje amsterdamske čvorište i Sjeverne Amerike (New York, San Francisco i Calgary); Dubai.
Dreamliner također leti do i od više gradova u istočnoj Aziji.
"Operativna učinkovitost" je još jedan način da KLM smanjuje svoj CO2 emisiju učinkovitijim održavanjem mlaza. Usmjeravanje je također čimbenik. KLM planovi letenja osmišljeni su tako da minimiziraju vrijeme kada mlaznice troše gorivo na asfaltu, u zrak i kruže na kopno.
Čuvanje Cool
KLM je razvio zelenu praksu "pranja vode": hladnim prskanjem mlaznih motora u zrakoplovu. Poznati zaposlenici kao "okret, ne gori", pranje vode zadržava temperature motora, što im uzrokuje da spali manje goriva.
Razvoj biogoriva
Biogorivo, hibridno mlazno gorivo koje ima manje loših učinaka na atmosferu, obećava inovacije za zrakoplovnu industriju kao cjelinu. KLM (zajedno sa svojim korporativnim bratom, Air Franceom) pionirala je upotrebu zelenih alternativa standardnim mlaznim gorivima. Zrakoplovna tvrtka uložila je u razvoj biogoriva i udružila se s tvrtkama koje su usredotočene na to.
Danas KLM posluje s brojnim dnevnim letovima u cijelosti posredovanim biogorivom, osobito od LAX-a u Los Angelesu i JFK-a u New Yorku do zračne luke zračne luke u Amsterdamu.
U zračnoj luci
KLM igra ključnu ulogu u nadogradnji okoliša u zračnoj luci u Amsterdamu, Schiphol (izgovara "Skipple").
Za vožnju zračne luke 24 sata dnevno, 365 dana u godini, sve se više koriste alternativni izvori energije, s velikim doprinosima energije vjetroturbina i solarnih panela. Gotovo svi terenski i teretni automobili koriste "crveni dizel", koji je pomiješan s biodizelom i slabo je u štetnom ispuštanju sumpora.
Unutar Schiphola, operacije u zračnoj luci bez papira, kako u službi za korisnike tako iu letu. Zračna luka je sunčana, gostoljubiva i prijateljska. S putničkim uslugama kao što su ležaljke i psa, sve je atraktivnije središte putnika. Kako se Schiphol proširuje, poduzimaju se mjere za smanjenje buke unutar i izvan zračne luke. Schiphol je osnivač Zračne luke Going Green, međunarodna organizacija.
Odstupanja ugljika
KLM je pokrenuo program smanjenja ugljika koji su mnogi drugi zračni prijevoznici nadahnule.
"Odstupanje ugljika" jednostavno znači da putnici doniraju programe očuvanja koji nadoknađuju štetu koju su obavili leti . U praksi, "odstupanja ugljika" su u osnovi dobrotvorne donacije, koje pakira zrakoplovna tvrtka ili neprofitne organizacije u zaštiti okoliša.
Vaša offsetna kupnja može pomoći kupiti šumu kako bi se spasila od uništenja ili obnavljala stabla u deforested područjima (kao što je KLM učinio na značajni način u Panami), ili za nadogradnju strojeva za uklanjanje energije u zemljama u razvoju. Količine ugljika obično se dodaju u cijenu karata, no KLM (i neki drugi zrakoplovi poput Air Francea i Uniteda) omogućuju putnicima da koriste kilometre za kupnju. Pogledajte vodič web stranice o odstranjivanju ugljika za putnike leta .
Manji ekološki otisak
Osim otpuštanja manje toksina u atmosferu, možemo se odlučiti za manje otpada. KLM je napravio smanjenje otpada kao temelj svoje inicijative održivosti i na putu je da smanji proizvodnju otpada na pola do 2025. u odnosu na 2011. godinu.
Za ovaj zrakoplovni prijevoz, prevencija otpada uključuje mnoge prakse. Jedan je nešto što mnogi od nas promatraju u vlastitom životu: nema više papirnih medija. Novine i časopisi više se ne distribuiraju u KLM gospodarskoj klasi, čime se štedi 50.000 funti godišnje. Umjesto toga, putnici trenera mogu čitati razne trenutne medije na besplatnoj aplikaciji KLM Media.
Recikliranje sve
KLM ne baca ništa što se može ponovno koristiti ili ponovno postaviti. Koji god objekti putnici koriste u zrakoplovu, od jastuka do srebrnih posuda, prikupljaju se za ponovno korištenje unutar KLM-a. Komponente samog mlaza - od metalnog tijela do kabinskog tepiha - recikliraju se ili "upcycled" (što znači da ih netko drugi koristi).
Zanemaruje se mogućnost ponovne uporabe. Godine 2017. učenici u MOAM školi za dizajn u Amsterdamu izradili su modnu revija čija je odjeća izrađena od KLM jet materijala, uključujući tepih, sigurnosne pojaseve, jastuke, uniforme za letove i čak gume.
Odgovorni Inflight Catering
Sve na vašem KLM pladnju za jelo je reciklirati, a ono što ne jedete kompostirano je. Prehrambeni proizvodi koje ugostiteljska kuhinja KLM-a koriste su poštena trgovina i održiva, od ribe posluženih za palmino ulje koje se koristi za kuhanje.
Kako zrakoplovni putnici mogu zeleniji letjeti?
Putnici zrakoplova mogu učiniti ekološki prihvatljive izbore.
• Letite manje ako možete: vlakovi su najčešći izbor
• letjeti eko-svjesni zrakoplovi poput KLM, Air France, JetBlue, Finnair, Alaska, Qantas, Qatar, Emirates, Cathay Pacific
• Letjeti izravno i neprekidno: manje kilometara u zraku znači manje proizvedene CO2
• Let off-peak: manje zračnog prometa znači brže letove i manju emisiju CO2
• letite tijekom dana: sunčeva svjetlost neutralizira stakleničke plinove u mlaznim ispušnim plinovima
• Letite s manje prtljage: stvarajte manje CO2 tako da pakirate samo prijevoz
• Fly coach: Putnici gospodarstva imaju manji udio emisija CO 2
• Kupujte "odstupanja ugljika" od vaše zrakoplovne tvrtke: dobrotvorne donacije za ekološke projekte. Na sve nas moramo učiniti što možemo.