Otkrijte fascinantnu prošlost Grand Central Terminal
Službeno zove Grand Central Terminal, ovaj prometni centar NYC i gradska orijentacija češće nazivaju Grand Central Station od strane domorodaca, iako primijetiti da je tehnički naziv podzemne željeznice točno ispod. Većina stanovnika Manhattana prošla je kroz Grand Central na putu za vikend izlet u Connecticutu ili Westchesteru. Međutim, mnogi njujorčani ne znaju mnogo o fascinantnoj povijesti Grand Centrala ili njegovim skrivenim tajnama .
Pročitajte i budite prosvijetljeni na povijesnoj prošlosti terminala:
Početak Grand Centrala
Prvi Grand Central Terminal sagrađen je 1871. godine od strane brodara i željezničke magnate Cornelius Vanderbilt. Međutim, izvorni Grand Central ubrzo je postao zastario kad su paromskih lokomotiva zabranjene nakon katastrofalnog sudara vlaka 1902. godine, a poginulo je 17 i ozlijeđeno 38. U roku od nekoliko mjeseci planira se rušenje postojeće postaje i izgradnja novog terminala za električne vlakove.
Novi Grand Central Terminal službeno je otvoren 2. veljače 1913. Više od 150.000 ljudi ispostavilo se da slavi dan otvaranja. Prekrasna zgrada Beaux Arts sa svojim masivnim mramornim stubištem, prozore od 75 stopa i stropom zvijezda bila je hitna hit.
Dani svetosti Grand Centrala
Hoteli, uredske zgrade i neboderi uskoro su se okupili oko novog terminala, uključujući i ikonastu 77-zgodnu Chryslerovu zgradu. Susjedstvo prosperiralo kao Grand Central Terminal postao je najprometnija željeznička stanica u zemlji.
Godine 1947. više od 65 milijuna ljudi - ekvivalent 40% američke populacije - putovalo je kroz Grand Central Terminal.
Hard Times u Grand Centralu
Do pedesetih godina prošlog stoljeća, dani slave dugometražnih željezničkih putovanja završili su. U poslijeratnoj Americi, mnogi su putnici radije vozili ili letjeli na svoje odredište.
S vrijednošću prenamjene nekretnina u Manhattanu i padom željezničke pruge, željeznička pruga počela je govoriti o rušenju Grand Central Terminala i zamjenjujući ga uredskom zgradom. Novo New York Cityovo povjerenstvo za očuvanje obilježja stupalo je 1967. godine kako bi odredilo Grand Central Terminal kao mjerilo zaštićeno zakonom, privremeno skraćivši razvojne planove.
Penn Central, željeznički konglomerat u vlasništvu Grand Central Terminal, nije želio uzeti ne za odgovor. Predložili su izgradnju kula od 55 kata iznad Grand Central, što bi značilo rušenje dijelova terminala. Komisija za očuvanje znamenitosti blokirala je projekt, vodeći Penn Central na podnošenje tužbe u iznosu od 8 milijuna dolara protiv Grada New Yorka.
Sudska borba trajala je gotovo 10 godina. Zahvaljujući zainteresiranim građanima i gradskim vođama, uključujući Jacqueline Kennedy Onassis, planovi razvoja bili su zaustavljeni (nakon što je tužba otišla sve do Vrhovnog suda).
Novi početak za Grand Central
Godine 1994. Metro-North je preuzeo rad Grand Central Terminala i počeo opsežne obnove. Sada je obnovljena u svom sjaju iz 1913. godine, Grand Central postao je ljubljeni Manhattanov orijentir i prometno središte.
Grand Central zadržava malo povijesti i veličine starog New Yorka usred modernog Manhattana.
Grand Central Terminal sada ima nekoliko restorana i koktela, Dining Concourse i oko 50 trgovina. Povijesna željeznička stanica je također mjesto umjetničkih i kulturnih izložbi i drugih posebnih događanja tijekom cijele godine, poput godišnjeg sajma za odmor.
Pogledajte Grand Central Station za sebe
Saznajte više o povijesti i arhitekturi Grand Central Terminal-a uz pomoć pješačke ture pod pokroviteljstvom Općinskog umjetničkog društva. Turneja odlazi svakodnevno u 12:30 u glavnom natjecanju ($ 25 / osoba).
Grand Central Partnership također sponzorira besplatnu šetnju Grand Central Terminalom i okolnim susjedstvom. Ova se turneja sastaje petkom u 12:30 u atriju na 120 Avenue Parku, preko puta Grand Centrala.