Ostati siguran i izbjeći prijevare pri iznajmljivanju skutera
Iznajmljivanje motocikla u jugoistočnoj Aziji je zabavan, jeftin i nezaboravan način za kretanje. No, postoje i neki izazovi za sigurnu sigurnost, kako na cesti tako iu prodavaonici.
Krom i kožne jakne su neobavezni: Izraz "motocikl" je sinonim u jugoistočnoj Aziji s malim ili srednjim skuterama, često ne veći od 125cc. Ceste su obično začepljene s njima. Iznajmljivanje skutera za dan je sjajan način da se vidi lokalne znamenitosti i pruža više slobode nego oslanjanje na javni prijevoz .
Možete zaustaviti kada i gdje želite, a vožnja može biti uzbudljiva, ako ne i dlaka, iskustvo! Mali skuter se obično unajmljuje u jugoistočnoj Aziji za samo 5-10 USD po danu.
Osnove najma motocikla
Mnoge zemlje u jugoistočnoj Aziji omogućit će vam iznajmljivanje motocikala bez međunarodne dozvole, međutim, ako vam netko ne može dati policiji razlog za gnjavažu kasnije . Ponekad će raditi vozačka dozvola iz vaše zemlje. Ponekad imate međunarodnu dozvolu bez obzira ako ste zaustavljeni - lokalna policija i dalje će vas tražiti da platite gotovinu na licu mjesta!
Međunarodna vozačka dozvola ili ne, morat ćete ostaviti svoju putovnicu ili poveliki gotovinski polog u najam uredu. Potrebna su neka jamstva da nećete voziti skuter u more i preskočiti grad. Od vas će se tražiti da potpišete ugovor o najmu koji vas čini odgovornima za ogrebotine i oštećenja.
Zašto ne biste trebali srušiti vaš skuter
Mnogo ljudi uči voziti skuter u jugoistočnoj Aziji po prvi put. Nažalost, mnogi iste putnike također padaju svoj prvi skuter - najčešće u Tajlandu. Tajland se nalazi među najvišim svjetskim zemljama zbog pada voznog rušenja i smrti.
Čak i ako pad nije ozbiljan, oštećenja na cesti postaju lako zaražena u vlagama jugoistočne Azije. Također, plaćanje štete - koje su često u velikoj mjeri pretjerano od iznajmljivanja - stavit će pravi prigušivač na vašu zabavu. Ozljede koje se događaju na motociklima rijetko su pokrivene pravilima o putnim osiguranjima .
Započnite iznajmljivanjem automatskog skutera, a ne brzine, i polako krenuti na bočne ceste s malim prometom, gdje se možete približiti vožnji u Aziji prije nego što prijeđete na zanimljiva područja.
Pai u Tajlandu je vrlo popularno mjesto za naučiti voziti skuter; mnogi putnici odluče voziti slikovit put od Chiang Mai . Naći ćete letke koje oglašavaju poludnevne lekcije ili pitajte iskusnog vozača da vam pokaže užad.
Važni savjeti za iznajmljivanje motocikla u Aziji
- Prije svega, izbjegavajte mnogo potencijalnih problema iznajmljivanjem od ustanovljenih, uglednih trgovina i agencija, a ne od pojedinaca koji gutaju turiste na ulicama.
- Provjerite motocikl za postojeće oštećenje; možete se smatrati odgovornim za ogrebotine i napetosti kasnije. Istaknite postojeću štetu i fotografirajte se svojim telefonom prije nego što odete.
- Pažljivo pročitajte ugovor o najmu. Neki sadrže ograničenja raspona ili ograničavaju maksimalni broj kilometara.
- Pobrinite se da imate kontaktne podatke za trgovinu u slučaju da kasnije osjetite problem. Vi svibanj biti odgovorni za male popravke, kao što su stan gume, sami. Srećom, popravak guma je jeftin i jednostavan za pronalaženje.
- Pazite da kaciga bude dobro uklopljena i da se neće mijenjati kad počnete kretati. Ako se pokaže da je neugodno ili neugodno, nemojte se sramiti vratiti se u trgovinu da biste ga zamijenili.
- Dobijte lanac za zaključavanje motocikla. Trčanje lanca kroz jednu od guma kada parkirajte preko noći ili ostavljajući motocikl izvan vidokruga.
- Ako vaš skuter ima košaricu, zatražite kabel bungee da zadrži stavke unutar. Čak bi i boca za vodu koja se odvaja iz prednje košarice na grubim cestama mogla izazvati nesreću.
- Ako ste neiskusni, odlučite se za automatski skuter nego priručnik.
Vožnja automatskim skuterom
Vožnja skuterom je lako naučiti, ali ćete morati napustiti ured za iznajmljivanje s malo povjerenja kako biste izbjegli naglašavanje osoblja. Za pokretanje automatskog skutera, postavite kickstand prema gore, držite kočnicu desnim rukama (senzor sprječava rad startera, osim ako ne držite kočnicu) i pritisnite tipku za pokretanje (obično gumb dostupan lijevim palcem). Pritiskom gumba s desne strane (rog) dok pokušavate započeti je mrtva priča o tome da ste novorođen!
Gasa je daleko osjetljivija od većine početnika, stoga dati polagan, pokusni uvrt dok ne osjetite okretni moment. Lagano provjerite kočnice sve dok ne znate kako su one osjetljive; većina olupina se dogodi jer su novi vozači ispravni ili prebaci kočnice prebrzo kako bi izbjegli nešto na cesti. Koristite stražnju kočnicu (lijeva ruka) više od prednje kočnice (desna ruka).
Za razliku od vožnje automobilom, morat ćete podučiti oči kako biste gledali put naprijed, kao i ono što se približava vašoj prednjoj gumi. Ono što bi obično bila mala čekić na pločniku za automobile može biti dovoljno da vas odskočiti u zrak!
Vožnja u jugoistočnoj Aziji može biti kaotična; rupe, životinje, vozači pločnika, kolica za uličnu hranu i sve što se može zamisliti može se popeti - idite polako!
Ostanite sigurni
Bez obzira na to koliko je vruć dan, ili koliko vam nanosi kosu, uvijek nosite kacigu! Čak i nisko-brzina, komični promet mogao bi izazvati ozljede glave.
Većina zemalja jugoistočne Azije ima zakonske zakone o kacigi, a nosi jedan može spasiti vaš život. Zakon o kacigi ne mora uvijek biti proveden za lokalne stanovnike, međutim, policija u nekim zemljama zaustavlja turiste bez kaciga da plaćaju kazne na licu mjesta. Čak i ako lokalni stanovnici odluče da to ne čine, nose kacigu.
Neki drugi jednostavni načini za boravak:
- Prilagodite ogledala dok sjedite u položaju za vožnju prije nego što počnete kretati.
- Ako vaša kaciga nema prednji štit, želite da vam sunčane naočale čuvaju prašinu i insekte iz vaših očiju.
- Budite svjesni da predmeti u prednjoj košarici imaju neobičnu naviku odskakanja iz gume za predenje.
- Kiša može pretvoriti uvjete vožnje od užitka do opasnih. Saznajte je li dolazilo loše vrijeme prije previše vožnje.
- Prekomjerna reakcija može biti tako loša ili lošija od reakcije u skraćenim situacijama. Uvijek koristite lagane kretnje prilikom okretanja ili nanošenja kočnica.
- Sjedeći na skuter s ispruženim rukama i nogama je vrlo jednostavan način da dobijete gadno opekline od sunca !
Pravo puta u jugoistočnoj Aziji
Vožnja u jugoistočnoj Aziji ponekad može izgledati kaotično, ali postoji metoda ludila. Promet slijedi u neformalnoj hijerarhiji, pa biste i vi.
Pravila puta su jednostavna: Najveće vozilo uvijek dobiva pravo na put. Motocikli pada kraj dna poretka, samo jedan zarez iznad bicikala i pješaka. Uvijek popustite autobusima, kamionima, automobilima i većim motociklima. Nemojte se ljutiti ili iznenađeni kada se kamion povuče ispred vas - vozač očekuje da krenete uokolo ili popuštate!
Najsigurnije mjesto za vožnju je uvijek na krajnjem rubu najslobodnije trake. Ako vozite u zemlji koja vozi s lijeve strane (npr., Tajland), ostanite što je moguće dalje od lijeve strane kako bi vam veća vozila i iskusniji vozači mogli lako proći. Nažalost, krajnji rub ceste je i gdje postoje životinje, smeće, labav cigle i druge opasnosti od ceste; Držite oči na ono što je izravno ispred vas!
Učinite isto kao i lokalni vozači: slobodno koristite svoj rog. Da, pridonosi kaosu, ali to je bitan dio sustava. Dodirujte svoj rog par puta par puta prije nego što prođete ljude i kad naiđete na oštre zavoje, tako da nema iznenađenja.
Zapamtite: Skuteri su manji i teže vidjeti od automobila. Drugi vozači možda neće primijetiti vaš pristup dok ne zvučiš rog.
Dobivanje goriva
Mnoge agencije za iznajmljivanje u jugoistočnoj Aziji sifon plina od vraćenih stanarina; to je dio njihove naknade. Možda ćete morati proći izravno za gorivo.
Dok se benzin obično prodaje od staklenih bočica na štandovima na cesti, platit ćete mnogo više po litri i može dobiti gorivo s niskom kvalitetom. Uvijek se pokušajte napuniti na benzinskim postajama kada su dostupni. Većina benzinskih postaja u jugoistočnoj Aziji je punu uslugu, ali nećete očekivati da će vam se savjetovati . Odaberite pumpu, parkirajte i otvorite skuter za pomoćnika. Plaćate i primate promjene izravno od polaznika.
Skuteri imaju ograničen raspon, a turisti često gube gorivo između mogućnosti nadoknade u ruralnim mjestima. Mještani mogu imati gorivo u velikim kontejnerima koje donose iz grada na opskrbi. Planirajte unaprijed i napunite gorivo što je češće moguće.
Prevoze iznajmljivanje motocikla
Nažalost, neke agencije iznajmljuju skutere sve dok se doslovce ne raspadnu; uobičajena pojava je lomljenje ili doživljavanje ravne gume na cesti. Trgovine obnavljaju svoju mornaru flote kroz turiste koji padaju ili postanu žrtve krađe i prisiljeni plaćati za novi bicikl.
- Nikad ne iznajmljujte pojedinca koji vam nudi osobnu motociklicu. Ovo je uobičajena energičnost u Bali, Laosu i Vijetnamu. Neki neobični prevare uključuju istu osobu koja slijedi nakon što ste ukrasti bicikl s rezervnim ključem. Mogu vas kriviti za male ogrebotine koje zaslužuju velike popravke. Povremeno iznajmljivanje od pojedinca je jedini način da dobijete skuter; to je često slučaj na otocima na Filipinima.
- Uvijek zaključajte motocikl noću i pokušajte se parkirati na visokim mjestima. Nemojte ostavljati kacigu visi na biciklu.
- Sjedalice motora mogu se jednostavno otvoriti s plosnatim odvijačem. Nemojte ostavljati dragocjenosti u odjeljku.
- Provjerite motocikl pažljivo prije vožnje. Povratak u agenciju odmah ako dođe do problema s gumama, kočnicama ili motorom. Ako ste negdje prisiljeni napraviti hitne popravke, vjerojatno se kasnije neće naknaditi za popravak motocikla!