Vijetnamski vlak iskustvo, preko Livitrans Hanoi-Hue linije
Vijetnam je blagoslovljen sa željezničkim sustavom koji se proteže po dužini zemlje, putujući od Ho Chi Minh Cityja (Saigon) na jugu do granice s Kinom na sjeveru. Mreža je šarmantno nazvana "Reunifikacijska Express"; turistička odredišta Sapa na sjeverozapadu i Ha Long Bay na sjeveroistoku dostupni su željeznicom, kao i gradovi Hue , Hoi An i Da Nang u središnjem Vijetnamu.
Pokušavajući učinkovitu (ali skučenu) zrakoplovnu tvrtku Jetstar za putovanje iz Saigona u Hanoi , odlučio sam napasti središnju nogu moje vjerske vožnje, 420-milju Hanoi-Hue, željeznicom. (Pročitajte predloženi osmodnevni itinerer u Vijetnamu .)
Kupnja moje vlakne vlakova u Hanoi Stationu
Za razliku od Jetstar i Vietnam Airlines, željezničke karte teško je nabaviti kada se nalaze izvan Vijetnama, osim ako ih ne možete dobiti putem putničkog agenta iznutra (nisam znao, i osjetio sam da je stopa za vožnju bila preskupo).
Odlučio sam izbjeći posrednika i kupiti ulaznicu u Hanoi.
Kad uđete u glavni željeznički kolodvor Hanoi na 120 ulici Le Duan, potražite urede za ulaznice na krajnju lijevu stranu. Sobovi prodaju ulaznice za sve vlakove, ali jedna kabina prodaje karte za Livitrans, privatnu tvrtku koja posluje zasebnim automobilom povezanima s određenim linijama vlakova. Livitrans karte su 50% skuplje od usporedivih prvoklasnih vezova na redovitoj liniji, ali nude veću udobnost.
Jednoslojna turistička klasa od Hanoi do Huea košta 85 dolara (u usporedbi s oko 55 dolara za redovite mekane spavače). Putovanje će trajati četrnaest sati, ostavljajući Hanoi željezničku stanicu u 19 sati i stigavši u Hue do 9 sati.
Odlazak Hanoi željezničkog kolodvora
Ulazak u vlak bio je veći izazov.
Ulaznica me uputila da pričekam na hotelu Mango na 118 Le Duan, koji je bio zamračen prijestolnica do trenutka kad sam stigao u određeno vrijeme od šest sati (sat i dvadeset minuta prije početka vlakova). Jedina osvijetljena soba na mjestu bila je masna žlica na leđima, gdje je osoblje moglo govoriti malo engleskog jezika i imalo je frustrirajuću lokalnu naviku jednostavno kimajući pristanak na svako pitanje.
Onaj naopački prema mjestu: imao je vrata koja su vodila ravno do platforme vlakova. Prošetao sam, pokazujući ulaznicu za nekoliko policijskih časnika u uniformama, koji su mi prenijeli kartu (uz pretpostavku) više visokih časnika dok nije stigao do krupnog momka koji me vukao natrag u restoran, raspravljao s nekim osobljem vlakova gore, a potom je vodio me u drugi Livitrans ured s druge strane ulice Le Duan, raspravljao sam još s osobljem, a onda me ostavio s nekim zlostavljanim Livitrans zaposlenicima koji su mi pričvrstili letvicu na moju kartu i rekli mi da zaustavljam engleski da uđe u željezničku postaju Livitrans automobil na platformi 3.
Da bi došao do platforme 3, morao sam prijeći nekoliko staza; Pitao sam nekoliko njemačkih backpackera, koji su me uputili u pravu kočiju. Uletio sam i našao svoj vez, bez daljnjeg incidenta.
Interijer Livitrans vlakova
Livitrans automobil je zapravo poseban automobil koji je pričvršćen na jedan kraj redovnog Vijetnamskog vlaka u Hanoi Hueu. (Nemojte vjerovati da je vizualni metak vidljiv na licu mjesta na Livitransovoj web stranici!) Na duljini automobila ima oko 20 kabina, s WC-om na oba kraja.
Livitrans ima tri klase; VIP klase, turističke klase i gospodarske klase. Dobio sam vez za turiste, koji je dobio sljedeće:
Kabina: Klimatizirana kabina s četiri ležaja, klimatizirana, obložena prevelikim drvenim zidovima. Kabina turističke klase ugodna je u većini osjetila riječi - slabo osvijetljena, a svjetla za čitanje na vrhu svakog veza.
Kabina je podijeljena sa središnjim stolom, na vrhu s besplatnom vodom, zubnom četkicom, salvonom i mentom. Ispod stola mogu se koristiti dva 220v električna utičnica za napajanje elektronike putnika.
Krevet: Mekani madrac, čisti listovi i čvrsti, ali mekan jastuk. Plahte su svježe pranje, a jastuci su daleko od ravne - osjećaju se sasvim puni do točke da su previše napunjeni. Madrac je pomalo čvrsta, s malo dara, ali dovoljno mekan da se ujutro nećete probuditi krutom leđom. Vreće se mogu montirati u spremišni prostor ispod dna sjenica.
Priča se nastavlja - dolaskom Livitrans vlakom u Hue, Vijetnam - na sljedećoj stranici.
Putujući Livitrans vlakom? Uzmi ga od mene, kao što sam to naučio iz bolnog iskustva - donijeti vlastitu hranu. Nemojte misliti da lako možete kupiti hranu u blagovaonici vlakova, to nije lako!
Automobil za "blagovaonicu" nalazi se na prvom automobilu (duga šetnja duž duljine vlakova, gdje izbjegavate putnike koji su zaustavljali hodnik i proširene noge putnika u sjedalima treće klase).
Kad sam stigao tamo, zamislio sam da bih mogao sjediti za stolom i jesti vrući obrok.
Pogriješio sam - bio je gužve s putnicima koji su pušili, a hrana (izgledala je poput grla tofua u nekom jasnom bujonu, nije vidjela ništa drugo) činilo se nenametljivom.
Proklinjući se zbog zaboravljanja kupiti hranu prije ukrcavanja u vlak, podmirila sam se za krekere i čašu toplog piva za večeru. Onda spavaj.
Jutro na livitrans vlak
Ustao sam u jednoj ujutro da bih koristio toalet, koji se nalazio na kraju automobila. Iako je tijesno (mislim na WC za zrakoplove, ali s tekućom vodom umjesto onih vakuumskih pumpi), činilo mi se čistim i dobro opskrbljenim toaletnim papirom . Slaba voda me je neko vrijeme zabrinula.
Kad se zore pojavila, zabilježila sam iskustvo spavanja Livitrans turističkog razreda. Cool klima uređaj, mekana i čist mirisna posteljina, a osvijetljenje automobila učinilo mi je snažno posebno mirno; ovdje sam pozdravio jutro dok sam prebrzao preko vijetnamskog krajolika, i osjećao mi se da je sve bilo u miru na svijetu.
Pogled s prozora kabine je prilično neupadljiv, ako ste prije vidjeli rižino polje i azijsko selo. Napomenuo sam, međutim, naizgled obilje groblja kako smo prolazili - podsjetnik na rat u Vijetnamu , koji je u 60-ima i 70-im godinama stekao stotine tisuća života.
Neugodna kucanja prekinuo sam divljenje pogleda - bio je policajac koji je hranio vruću kavu na 20.000 VND šalice.
Previše skupe, ali kao što sam noć prije imao samo pivo i čips, osrednja vruća kava bila je bolja od ništa.
Dolazak u Hue - dobro naslonjen
Hue nije kraj terminala Reunifikacije Express 'vlakom u južnom smjeru - linija kojom smo jahali prekinuta u Da Nangu, ali putnici koji su krenuli u Hue morali su držati svoje uši kako bi vijali da je vlak stigao do našeg odredišta.
U devet ujutro Hue je izgledalo prilično oblačno, ali srećno suho. Putnici su iskrcali sa svojom prtljagom desno na staze, izašli iz gomile taksista koji su tražili posao. Pričekao sam neko vrijeme za svoj hotelski taksi - unaprijed dogovorene vožnje uštedite na teškom rješavanju taksija.
Sveukupno, Livitrans Vijetnamski vlak od Hanoia do Hue bio je ugodno iskustvo, uništen samo zbog nedostatka hrane na vlaku. Donesite svoju večeru, budite ugodni svojim bunkovima i uživajte u pogledu.
Livitrans na prvi pogled
- Fare: oko 75 dolara za jednosmjernu vožnju od Hanoi do Huea; najbolje je rezervirati kartu na prozoru 12A na Hanoi Centralnoj Željezničkoj postaji, 120 Le Duan Road, Hanoi
- Polazak i dolazak: Vlak napušta Hanoi Centralnu željezničku stanicu oko 7.20 sati i stiže u Hue sljedećeg dana u 9 sati.
- Udaljenost: oko 427 milja
- Smještajne jedinice: svaka kabina turističke klase ima četiri veza, svaka pojedinačno udobno postavljena. Listovi su čisti, jastuci čvrst, ali opsežni, a središnji stol nudi gostima besplatnu bocu vode, besplatne pelete i salvete. 220v električna utičnica ispod stola omogućuje gostima napajanje njihovih uređaja.
- Savjeti: Rasporedite kurva s željezničke stanice Hue sa svojim hotelom; ovo štedi vam težak posao s taksijem koji će vas prevaliti kad dođete u Hue.
- Pojedinosti o kontaktu: Posjetite Livitransovu web stranicu na livitrans.com ili ih nazovite na sljedeće telefonske brojeve: +84 4 39429919 ili +84 4 39421199