Uredio Joe Cortez; 27. veljače 2018. godine
Ako poznajete nekoga tko radi za zrakoplovnu liniju, vjerojatno ste ih čuli kako razgovaraju o njihovim letovima. Jedna od prednosti rada zrakoplovne tvrtke je "besplatna" putovanja bilo gdje drugom prijevozniku ili njegovim partnerima, ali ima dosta uvjeta.
Da li djelatnici zrakoplovnih tvrtki zaista putuju besplatno?
Najvažnije je razjasniti da zaposlenici zrakoplovnih kompanija plaćaju putovanje, osim ako ne putuju na posao.
Iako oni možda nisu odgovorni za pokrivanje zrakoplova koji biste obično platili za let, oni su odgovorni za plaćanje poreza i pristojbi na svojim ulaznicama.
Zaposlenici zrakoplova koji putuju za užitak nazivaju se "putnicima bez primanja". Drugim riječima: prijevoznik ne isplati novac od njih, stoga su prioriteti ispod najnižeg putnika s plaćanjem prihoda (uključujući i one koji putuju na nagradnim kartama). Većina zrakoplovnih djelatnika također lebdi u stanju čekanja, pa neće znati hoće li ih napraviti na letu sve dok se svi drugi ne naprave na brodu. S nepopularnim rutama ne bi trebalo biti nikakvih problema, ali ako putuju na međunarodne letove za gradove koji zračni prijevoznik služi samo jedanput dnevno, a let je pun, morat će ih pokušati ponovno. Ako imaju prepaid smještaj ili ture, putovanje u stanju čekanja može biti vrlo skupo.
Čak i uz njihove prednosti, samo porezi i pristojbe - koji uključuju sigurnosne pristojbe, međunarodne naknade i dodatne troškove goriva - mogu ukupno stotine dolara na međunarodnom itinereru.
I dok su njihovi ukupni troškovi putovanja niži većinu vremena, teško dolaze letjeti besplatno .
Dobra vijest za zaposlenike je da u nekim situacijama, bilo koje sjedalo može biti za naplatu. Ako postoji sjedište prvog razreda ili poslovne klase koja nije prodana, oni svibanj završiti sastajati se za istu "cijenu" kao putovanje u gospodarstvu, ili za malo extra.
Naravno, nema jamstva, pa čak i putnici koji koriste certifikate za nadogradnju ili milja za prijelaz na sljedeću kabinu imaju veći prioritet.
Mogu li prijatelji i obitelj zrakoplovnih djelatnika putovati besplatno?
Ali, mogu li se prijatelji i obitelj upustiti u putovanje "putnika bez prihoda"? Svaka zrakoplovna tvrtka ima različite politike i postupke za zaposlenike "neprofitne" goste, u rasponu od prijateljskih propusnica do potpunog rezerviranja. Evo pravila za četiri glavna zrakoplovna zrakoplova u Americi.
Američke agencije za prijateljstvo
Od četiri glavna američka prijevoznika, American Airlines može imati najbolju ukupnu gostoljubivu putnu pomoć. Prema novinskom broju koji je objavio američki Airlines i US Airways 2014. godine , njihov plan "ne-rev" pokriva više od 1,5 milijuna stručno i bivših zaposlenika zrakoplovnih tvrtki, uključujući i do 200.000 umirovljenika.
Kvalificirani zaposlenici American Airlinesa mogu slobodno letjeti, zajedno sa svojim registriranim gostima i pratiteljima. Umirovljenici koji prolaze "plan s 65 točaka" (minimalno 10 godina aktivne službe, a starost umirovljenika plus godine službe mora biti jednaka ili iznad 65) također se kvalificiraju za putovanje "bez prihoda". Oni koji žele putovati u poslovne klase ili iznad moraju platiti dodatnu naknadu, na temelju njihovog itinerera.
Naknade za vrhunsku domaću putovanju unutar Sjedinjenih Država temelje se na udaljenosti, dok je međunarodna premija putnička kabina flat fee temeljena na odredištu.
Što je s prijateljima ili drugovima koji nisu roditelji, supružnici ili djeca? Kvalificirani zaposlenici American Airlinesa dobivaju 16 "prijateljskih propusnica" svake godine, a umirovljenici dobivaju osam. Buddy Pass putnici primaju niži prioritet od ukrcaja od američkih zaposlenika na odmoru, ostalim zaposlenicima i kvalificiranim putnicima, umirovljenicima i roditeljima.
Delta Air Lines pravila prijateljstva
Slično kao i američki, Delta Air Lines zaposlenici dobili su proširiti svoje putničke povlastice prijateljima i obitelji. Međutim, kako se to primjenjuje drugačija je politika od njihovog partnera u Dallasu.
Nakon što je 30 dana uspješno surađivao s tvrtkom Delta, zaposlenici mogu koristiti svoje besplatne pogodnosti za putovanje kako bi vidjeli svijet.
Pored toga, supružnici, djeca manje ovisna djeca do 19 godina (ili 23 za redovne studente) i roditelji mogu dobiti i sniženu stopu putovanja. To se ne odnosi na sve: djeca koja nisu ovisna, putopisi, proširene obitelji i gosti imaju pravo samo za sniženu stopu putovanja.
Kad letite na Delta prijateljskom psu ili kao dio zrakoplovnog programa, svi se ukrcavaju na čekanju. Ako je dostupna soba nakon što su svi drugi putnici obračunati, onda letci za doplatu mogu se ukrcati. Prema stranici za naknade zaposlenicima, domaći letovi su "besplatni", ali putovanja na međunarodna odredišta podliježu naknadama vlade i zračne luke.
Politike prolaznika za Southwest Airlines
Iako je otvoren za sjedenje, putnicima Southwest Airlinesa dopušteno je otimanje otvorenih mjesta na letovima kao dio njihove paketne pogodnosti. No, u ovom zrakoplovnom prijevozu, putovanje "neprofitnim" je mnogo ograničeno.
Zaposlenici mogu ponuditi svoje jugozapadne putne beneficije svojim imenovanim članovima obitelji: supružnicima, djeci koja ispunjavaju uvjete, 19 ili mlađe (24 ako su redoviti studenti) i roditeljima. Dok Jugozapad ima sporazume s drugim zrakoplovnim tvrtkama za isplatu, putovanje "neprofitnim" nije uvijek besplatno iskustvo, jer se naknade mogu primijeniti na temelju prijevoznika i odredišta.
Što je s prijateljicom? Za razliku od drugih zrakoplovnih tvrtki, zaposlenici Jugozapada moraju zaraditi svoje prolaze kroz sustav internih prepoznavanja, poznatih pod nazivom "SWAG Points". Kada se zaposlenici priznaju zbog njihovog dobrog rada ili sudjeluju u programima poticaja, mogu zaraditi bodove koji se mogu razmjenjivati za prijateljske propuste, česte letačke letove ili ulaznice za događaje.
Ugovori o prijateljstvu United Airlinesa
U United Airlinesu, zaposlenici i dalje prenose prijatelje na svoje prijatelje i obitelj, no opseg je vrlo ograničen. Prema zračnoj liniji, zaposlenici i njihove obitelji mogu dobiti putne povlastice koje uključuju diskontirane stope i neograničeno putovanje u čekanju.
Što program zapravo izgleda? Bilten Udruge pacijenata koji dolaze u zrak detaljno opisuje program. Zaposlenici moraju odabrati svoje prijatelje koji ispunjavaju uvjete za putovanja "bez prihoda" u prosincu za iduću godinu. Nakon isteka roka, nijedan se prijatelj ne može dodati na svoj popis. Zaposlenici također mogu izabrati da dobije 12 prijatelja prolazi svake godine za distribuciju među prijateljima.
Kakva vrsta propusnice također vrijedi u Unitedu. Upisani prijatelji koji putuju s zaposlenikom, umirovljenicima ili njihovim supružnikom dobivaju najviši prioritet ukrcaja, a najniži prioritet imaju oni koji putuju sami na prijateljskom putu.
Što trebam znati o putovanju s prijateljima?
Dakle, prijatelji zrakoplovnih djelatnika dolaze letjeti po povoljnoj cijeni ako je soba na raspolaganju - zvuči kao dobar posao, zar ne? Nažalost, to nije tako lako kao što je vaš prijatelj koji koristi zrakoplovnu tvrtku, rezervira kartu, prolazi TSA kontrolnu točku i odlazi na godišnji odmor.
Kao što je gore navedeno, letci na prijateljskom putu su najniži putnici na popisu čekanja. Ako je njihov let tek otprilike pun, postoji dobra šansa da ih neće staviti na brod . Putnici Buddy Pass obično su dopušteni samo za letenje u treneru, ali pravila se razlikuju po zračnoj liniji.
Osim toga, letci za letenje s prijateljima smatraju se predstavnicima zrakoplovne tvrtke, bez obzira koliko su stari. Kao rezultat toga, oni se moraju pridržavati stroge haljine, što često uključuje poslovne haljine. Ako ne zadovolje te stroge kriterije, im se može odbiti ukrcati bez izvora otplate.
Kada su najgore vrijeme pokušati letjeti kao "neprihodni" putnik?
Korištenje besplatne ili prijateljske putovnice je strašna ideja tijekom vršnih vremena, kao što su:
- Nedjelja nakon zahvalnosti
- Tjedni odmor (Božićni tjedan, Vikend sjećanja, Vikend rada, itd.)
- Svaki put kad je vrijeme , kao u zimskim mjesecima
Ako je let otkazan, svi raseljeni putnici će biti smješteni na sljedeći redovni let. Ako je puna, završit će na popisu čekanja iznad putnika s neprihodom. Kao primjer: ako zrakoplov koji ima 250 putnika nije dopušten letjeti, to bi moglo značiti 250 ljudi ispred vas na popisu - iako je to ekstremni primjer.
Putovanje "bez prihoda" može biti prilično nagrađivanje, no važno je zapamtiti da možda nećete završiti tog dana, ili biste mogli biti nasukani u gradu u koji niste planirali posjetiti. Ako se to dogodi, na kuke ste za obroke i hotelske sobe - zrakoplovna tvrtka uopće neće pomoći. Prije nego što zatražite pomoć svog prijatelja i iskušajte svoju ruku kao letak "bez prihoda", svakako izmjerite prednosti i nedostatke svake situacije. U nekim situacijama, možda je jeftinije platiti vašu kartu umjesto letenja na putu prijatelja.