Svjetionik Baily

Spektakularna postavka na Northern Fringe Dublinskog zaljeva

Baily Svjetionik u Howthu, zašto bi se trebao smetati? Pa, budući da su svjetionici jedan od najslikovitijih motiva u krajolikoj fotografiji, bilo sami ili kao dio često hrapavog krajolika. A Baily Lighthouse, smješten na stijenama koji se protežu u Dublin Bay od Howtha, mora biti jedan od najfotografiranijih svjetionika na istočnoj obali Irske. Zbog svoje ljepote. Zbog starinskog dizajna.

I zbog svoje relativno lagane dostupnosti.

Pa zašto ne biste uključili Baily Lighthouse u posjet Dublinu starinskom čudu Howtha ? Evo što trebate znati:

Činjenice o svjetioniku Baily

Blistavo svjetlo za vožnju gotovo 50 kilometara (ili 26 nautičkih milja) preko Irskog mora i označava pristupe Dublinskoj luci, svjetionik Baily se nalazi na jugoistočnom dijelu Howth Head - na 53 ° 21'44.08 sjeveru i 6 ° 3'10.78 Zapad, točnije. Riječ je o ogromnom broju svjetionika koje upravljaju povjerenici irskih svjetala i automatizirani su od 1996.

Sam svjetionik, dio većeg građevinskog kompleksa na stjenovitom nadgrobnom putu koji je dostupan cestom (iako ne s javnim pristupom), visok je samo 13 metara. No, "žarišna visina" (pojam za stvarnu visinu svjetlost je prikazan iznad normalne razine mora) je 41 metara. Koji odgovara rasponu od 48 kilometara preko vode.

Iako je Baily svjetionik već nekoliko godina potpuno automatiziran, zbog čega svjetioničar ostaje suvišan, liječnik i dalje živi u stanu starog Kneževca.

Mali muzej je također pronašao svoj dom na svjetioniku Baily, osnovanom 2000. godine, s prikazom suvenirnica i manjih artefakata, od kojih je većina prikupljeno i darovano od strane umirovljenog osoblja.

Nažalost, ova izložba nije otvorena redovito, može se posjetiti samo aranžmanom (što može biti teško organizirati).

Čak ni osnovi nisu otvoreni za javnost, znakovi na pristupnoj cesti ne dopuštaju ulazak. No, sve se ne gubi, budući da se svjetionik Baily može vidjeti s puta oko Howth Head, s najlakšim pristupom do prekrasnog pogleda iz Howth Summita kroz kratku šetnju uz Loop Cliff Path.

Kratka povijest svjetionika Baily

Prvi svjetionik u Howthu podignut je oko 1667. od strane Sir Robert Reading, koji je držao pisma patenta od kralja Karla II. Izvorno je izgrađena samo kvadratna kula s ugljenom svjetionikom i kolibom, čiji dijelovi i dalje ostaju visoko na rtu.

Samo je 1790. bio ugljen koji je zamijenio šest uljnih svjetiljki s srebrnim parabološkim zrcalom i staklenom pločom "bikova" kako bi se usredotočila svjetlost. Operacije su u ovom trenutku bile pod komisijom za prihodovnike, koji su možda koristili svjetionik kao vidik kako bi spriječili krijumčare.

Do 1810. nespretno pod nazivom "Corporation for Preserving and Improving the Port of Dublin" preuzeo je i bio nezadovoljan lokacijom svjetlosti - relativno visoki položaj značio je da magla često ometa vidljivost.

Do kraja 1811. godine, Little Baily (također nazvan Dungriffen) identificiran je kao daleko bolji položaj. Na Dan sv. Patrika 1814. godine na sadašnjem je mjestu dovršen novi kula i kuća svjetioničara. Imao je najmanje 24 uljne svjetiljke i reflektore.

Ipak, magla bi mogla biti problem ... i dvije nesreće u magli pokazale su da su neoptička poboljšanja Baily Svjetionika bila potrebna. U kolovozu 1846., parobrod PS "Princ" Steam Packet Company grada Dublina nalazio se na stijenama samo 2,500 metara od svjetionika u teškoj magli. Iako je to izazvalo zabrinutost, novac je bio zbijeno. Do veljače 1853. PS "Queen Victoria" došlo je do slične štete, pomorske tragedije u kojoj je poginulo više od osamdeset ljudi, posada i putnici. Kao izravni rezultat ovog ogromnog gubitka života i istrage koja propisuje da bi akustična upozorenja mogla spriječiti brodolom, u travnju iste godine instalirana je magla za maglu.

Tijekom 1860-ih, Baily svjetionik dobio poboljšana svjetla, a gorivo u njima izgorjelo je prebacio iz nafte na plin (prvi na eksperimentalnoj osnovi) - tako da je stanica dobio svoje male plinskih radova. I dok se magla za maglu držala kao mjera hitne pomoći, akustični su signali prebačeni na prvo zračno rog, zatim sirenu tijekom 1870-ih. Uz dodatak osoblja smještaj tijekom godina, Baily Svjetionik polako stekao svoje sadašnje stanje.

Tek je 1972. godine bio elektrificiran sustav, sada je masivna žarulja od 1.500 wata na rotirajućoj leći počela proizvoditi bljesak svakih 20 sekundi - no svjetla su brzo postala sekundarni sustav upozorenja, a radio postaje postaju primarni sustavi za upozoravanje i vođenje brodova. Tako je već od 1978. godine još uvijek novo svjetlo bilo operirano 24 sata dnevno, ali samo u slaboj vidljivosti. I čak je i akustični signal za maglu bio odbačen 1995. godine (što je sigurno olakšalo lokalno stanovništvo). Konačno, 1996. godine, svjetionik Baily pretvoren je u automatsku operaciju.

Posljednji redoviti svjetioničari napustili su Baily svjetionik 24. ožujka 1997. godine - 183 godine i sedam dana nakon početka operacija. I sa svjetioničarom posao je otišao ... budući da je Baily bio posljednji od irskih svjetionika koji se pretvaraju u automatsku operaciju.

Zašto biste trebali krenuti da biste vidjeli Baily svjetionik

Pa, pogledaj sliku iznad i recite mi da nije vrijedno posjetiti. Scenarijsko okruženje na stijenama ispred glavnog poluotoka, staromodan dizajn samog svjetionika i "pogled na zraku" kombiniraju se kako bi vam donijeli fotoaparat. Ili jednostavno uživati ​​u pogledu i uzeti neki morski zrak.

Nije li to dovoljno razloga? Čak i ako ste samo zainteresirani za Irsku pomorsku baštinu, svjetionik Baily zasigurno će biti među najdražim snimkama vašeg odmora.

Baily Lighthouse Essentials

Mali dodatak

Optičar koji se koristi u Baily Lighthouseu između 1902. i 1972. godine spasio se od uništenja i nalazi se u Nacionalnom pomorskom muzeju Irske u Dunu Laoghairea - dosta daleko, ali lako se može doći ako uzmete DART-ov obloge obale Dublinskog zaljeva . Bliže ćete možda htjeti pogledati i svjetionik na Howth Harbouru - povijesnoj zgradi koja ima veze s borbom za Irsku neovisnost .