#FlashbackFriday: Lockheed L-1011 u 15 fotografija

Tri-Jet Travel

U ovom #FlashbackFriday postu, napravio sam seriju na starom školskom zrakoplovu koji sam objavio na zajedničkoj ploči Retro Av8ion Pinterest. Također sam napravio #FlashbackFriday post na mojem omiljenom zrakoplovu, četvero motora Boeing 747 , kraljici neba. Sljedeće u mom #FlashbackFriday seriji su fotografije Lockheed L-1011, f eatured na ovoj ploči Pinterest.

Tri zrakoplov je koncipiran sredinom šezdesetih godina prošlog stoljeća za prijevoz 250 putnika na letovima dugih letova. Nudili su putničke značajke, uključujući prozore otporne na odbljesak, ormare za skrivanje pune veličine za slojeve, ispod palube kuhinje, koja je prevezla obroke do glavne kabine preko dva dizala, izvanrednih prolaza i nadzemnih spremnika.

U travnju 1972., nakon šest godina zastoja i borbe - uključujući izazove dizajna, financijske poteškoće i recesiju - tada Lockheed California Company (sada Lockheed Martin) isporučio je L-1011 TriStar kako bi pokrenuo klijenta Eastern Airlines. Nositelj je letio iz Miamija u New York.

Ali financijske poteškoće pokazale su se previše za prevladavanje. Ukupno Lockheeda proizvede 250 TriStar zrakoplova, a L-1011 je označio krajnje komercijalne putničke zrakoplovne tvrtke. Ali tvrtka je izašla na visoku razinu, stvorivši, u jednom riječju, "najinteligentniji putnički zrakoplov ikad letjeti". Ispod su 15 sjajnih fotografija mlažnjaka koji su završili proizvodnju 1984. godine.

• 01 od 15

  Brošura prodaje Lockheed L-1011

  Svaki zrakoplov mora imati prodajnu brošuru, a to je primjer onoga koji je stvorio Lockheed na putničkim sadržajima koji su dostupni na L-1011.

• 02 od 15

  Eastern Airlines

  Eastern Airlines je lansiran kupac L-1011 i počeo ih letjeti 1970., obilježavajući njihov zrakoplov Whisperliners.

• 03 od 15

  "Northeast Airlines"

  Svatko tko me zna zna da sam ogroman navijač

  "Die Hard" filmske serije. Ovaj L-1011 bio je predstavljen u aviation-temu "Die Hard 2."

• 04 od 15

  Air Canada

  Kanadski zastavitnik zrakoplova počeo je letjeti L-1011 u ljeto 1973., letjeli zajedno s flotom Boeing 747s .

• 05 od 15

  BWIA

  Ovo je poster koji oglašava prijevoznikovu L-1011 uslugu iz Trinidad i Tobago.

• 06 od 15

  Cathay Pacific

  L-1011 TriStar bio je prvi širokasti zrakoplov Hong Kong-a. Ušao je u službu 16. rujna 1975. između Taipeja i Tokija.

• 07 od 15

  Delta Air Lines

  Delta Air Lines imala je najveću flotu L-1011 na svijetu, s ukupno 70 tipova. Bio je to i prvi nosač koji upravlja tri široka tijela - L-1011, Boeing 747 i Douglas DC-10.

• 08 od 15

  British Airways

  L-1011 je naručio British European Airways prije no što je prijevoznik spojen 1972. s British Overseas Airways Corporation. Spajanje je stvorilo British Airways, koja je konačno uzeo šest takvih vrsta.

• 09 od 15

  ANA

  Ovaj japanski prijevoznik koristio je Lockheed L-1011 za velike teretne letove. Koristio se na prvom prekomorskom putu do Guama.

• 10 od 15

  Pan Am

  Njujorški globalni prijevoznik letio je 12 takvih tipova zrakoplova između 1980. i 1986. godine.

• 11 od 15

  ATA

  U trenutku njegove smrti 3. travnja 2008., prijevoznik je imao tri L-1011 u svojoj floti. Zrakoplov je bio korišten za vojne čarter letove.

• 12 od 15

  TWA L-1011 Interijer

  Ovo je fotografija trenerskog salona na TWA-inoj službi veleposlanika na L-1011.

• 13 od 15

  Saudijska

  Nosač je imao 24 L-1011 u svojoj floti između 1977. i 1998. godine.

• 14 od 15

  Royal Aviation

  Ovaj kanadski prijevoznik upravljao je s dva Lockheed L-1011 TriStar mlaznica.

• 15 od 15

  Kraljevski jordanski

  U osamdesetima, prijevoznik zastave zemlje imao je dvije L-1011 u svojoj floti.